【F1】ヘレステスト 2日目 2月8日

順位　ドライバー　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　 タイム 　　周回
　1 　ミハエル・シューマッハ　　メルセデスAMG 　　　　　1'18.561　 　132 
　2 　マーク・ウェバー　　　　　レッドブル　　　　　　　1'19.184　  　97 
　3 　ダニエル・リチャード　　　トロ・ロッソ　　　　　　1'19.587　 　100 
　4　 ジュール・ビアンキ　　　　フォース・インディア　　1'20.221　    46  
　5 　キミ・ライコネン　　　　　ロータス・ルノー　　　　1'20.239　   117 
　6　 ポール・ディ・レスタ　　　フォース・インディア　　1'20.272　    69  
　7 　フェリペ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　　　1'20.454　 　 95 
　8 　ジェンソン・バトン　　　　マクラーレン　　　　　　1'21.530　 　 85 
　9 　セルジオ・ペレス　　　　　ザウバー　　　　　　　　1'20.711　 　 57 
 10 　パストール・マルドナド　　ウィリアムズ　　　　　　1'21.197　 　 96 
 11 　ヘイキ・コバライネン　　　ケータハム　　　　　　　1'21.518　 　139 
 12 　ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　ヒスパニア　　　　　　　1'22.518　 　 64 

マーク・ウェバー(レッドブル)

今日はとても良かった。僕らはかなり前進しているとは思うが、いつも言っているようにまだマシンコンセプトの早い段階だし、レースの前にたくさんの手を加えることになる。すべてのチームに言えることだけどね。

ミハエル・シューマッハ(メルセデスAMG)

マシンの信頼性を生かして多くの周回を走り、ピレリの新しいタイヤについて知識を深め、ロングランと短い走りでのパフォーマンスの違いや、セットアップの違いによる振る舞いなどを学んだ。実りのあるテストで、これからのシーズンに向けてたくさんの有益な上方が集まったよ。次のテストで2012年の新車をドライブするのを楽しみにしている。

キミ・ライコネン(ロータス・ルノー)

今日の午前にコースオフしてまた戻ってきたときにフロアにダメージを受け、ちょっとした問題が起こった。縁石のふちでダメージを受けたために、修理に少し時間がかかったんだ。それを別にすればいい一日で、何回かのロングランをして距離を稼ぐことができた。フィジカルについては117周を走っても問題なかったよ。とても風の強いコンディションだったけれど、マシンの感触は良かった。タイヤにはそれぞれかなりの違いがある。3つのコンパウンドを使ったが、今日の気温の低さではすべてを機能させるのは難しかった。タイヤが作動してくればマシンもいいみたいで、最初のテストの段階からポジティブな感覚を得られたよ。

ポール・ディ・レスタ(フォース・インディア)

半日だったけどとても集中していた。たった3時間で69周走って、すごくよくやったよ。でも、お昼以降は風がすごく強かったようで、マシンのドライブがとてもトリッキーになり、難しい一日でもあった。それでも、いくつかのセットアップ変更ではっきりした方向性が得られたし、これから詳しく調べなければいけない部分も見えてきた。昨日の101周に続いて115周だから、確実に良い、強いマシンになったね。でも、今度は細かいところに視点を移し、データを見てバルセロナに備えなきゃ。

ジュール・ビアンキ(フォース・インディア)

すごくいい朝で、こんなに早い段階で新車に乗るチャンスがもらえたのは最高だよ。慣れなければならないことがたくさんあり、特にステアリングホイールやスイッチの場所を覚えたりなんかがあったけど、マシンで満足できるまでに長くはかからなかった。たった半日だったかもしれないが、チームはとてもたくさんのことをやるように言い、ランチまでにほぼ50周走った。僕にとって今年はとにかく学び、できるかぎりチームの助けとなる年だ。だから、今日はその目標のためにも、チームを知るためにも重要だった。明日もマシンに乗れるのは素晴らしいし、もっと限界まで攻めるつもり。今年の金曜フリー走行で走る準備として大事だからね。

セルジオ・ペレス(ザウバー)

僕にとってはポジティブな日だった。冬の休みを終えてサーキットに戻ってこられて最高だし、これまでのところ新車に満足だよ。自信を感じる。午後に燃料システムの問題で走行時間を失ったのは残念だったけど、明日取り戻すことができるさ。木曜日にはたくさんのプログラムがあって、すごく楽しみにしている。昨日と比べれば、僕らはすでにC31についてかなりのことを学んだよ。

ダニエル・リチャード(トロ・ロッソ)

今日やったことに満足だ。100周は昨日走った距離のほぼ2倍だよ。ショートランとロングランを入り混ぜながら、たくさん僕自身とマシンの距離を稼ぐという目標を達成したし、3つの異なるタイヤコンパウンドを試した。スタート練習とピットエントリーのテストもして、一日でできる最大限のことをやったんだ。僕らは前進しているし、マシンがセットアップ変更にどう反応するか見るためにいくつか連続した走行もできた。

パストール・マルドナド(ウィリアムズ)

僕らはテストプログラムに沿って走り、今日必要だったことをすべてクリアした。午後には何回かロングランをして、マシンの具合はいいみたいだったよ。これから時間を使って集めたデータを分析するんだ。『FW34』でさらに距離を稼ぐことができて良かったし、残る2日間もこれを続けていきたい。

ヘイキ・コバライネン(ケータハム)

今日やり遂げた仕事にとても満足している。昨日はマシンとは無関係な問題があったから今日が本当のテスト初日で、トラブルに見舞われることなく1日目と2日目に予定していたことのほとんどを終え、いろいろなセットアップに取り組んだ。それぞれのタイヤコンパウンドで走り、僕はマシンの感触をつかみはじめているよ。昨日思ったことが確認できたから、基本的にはいいニュースだ。このマシンは2011年のものよりずっと良く、去年より速いし、すべてが望んだ通りに動いているんだ。僕らはとても着実に進歩していて、フィジカルもすごくいい感じ。だから、まだまだ引き出せると思う。

ペドロ・デ・ラ・ロサ(ヒスパニア)

一日の作業が続くにつれ、僕らはかなり前進した。実際はほとんど何も変えることなしにマシンからより多くを引き出したんだ。その上、タイヤについて知識を深めることもできた。僕らはみんな、前よりもお互いのことを理解し、共にうまく働いている。昨日はサビを落とし、今日は自分自身をリフレッシュした。最初の日の目的は限界まで攻めることではなく、人々を知って共に働き始めることだった。チームはいい仕事をしたよ。今日は自分がどこまでやれるか見極める日で、タイムがすごく進歩したのはそのせいだと思う。今日は昨日よりずっと満足できたけれど、それは個人的によりうまくドライブできたからなんだ。笑顔で一日を終え、バルセロナをすごく楽しみにしているよ。