成田エキスプレスリニューアル

JR東日本からNEXのリニューアルが発表された。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf

昨年は海外出張が多く、よく早朝のNEXを利用したものです。
外観ではグッドデザイン賞を受賞しただけあって、
今でもデザインの鮮度は落ちていませんが、
どうもインテリアの陳腐化は否めません。

普通車の場合、座席数を確保するためか、
このNEXは｢集団見合い型｣と呼ばれる
車両中央を中心に向かって座席の向きが固定されています。

全席指定なので、運が悪ければ1/2の確率で進行方向と
逆方向に進むのです。
(一部リニューアルか増備車はシートの向きが変更できますが
極めてその車両は少ない）

NEXは高速走行を身上とするため、この逆向き走行は
乗っていて気持ちが悪くなるのです。

さらに悲惨なのは、中央部分。
そこだけ４人の向かい合わせになります。

一度運悪く、その座席にアサインされました。
シートピッチが狭く、向かい側に座っている人と
思いっきり膝がぶつかります。
窮屈この上なく、同じ料金は払いながらこの差は！と
非常に不快になったものです。


新型車両はどうやらこれらの不満を一気に解消
してくれるようです。
さらにはスピードアップも。

欲を言えば、7〜8時台の東京発はたいてい満席なので、
増便か増結などで解消して欲しいものです。