SUNRISE 〜その先にあるもの〜

宇野自動車 エアロスター 岡山22か3267

宇野自動車のエアロスターです。

宇野自動車は変わった会社で、たとえば高速・観光バスを運行していなかったり、運賃が安かったりしています。路線の方はよくいえばちゃんと手がかかっている、悪く言えばその分不採算路線からの撤退が早いようです。

車両はとくに特徴的です。すべてがツーステップ車、内装が豪華、マーカーランプなどなど特注仕様が非常に多いです。

最近のバスはメーカー標準仕様が増えているようです。もちろんコストが下がるのでいいのですが不便なこともあります。広島のバス（広電や広交）はそうでもないのですが、たとえばバスが加速するとき、座席の背もたれが低いと うたたねしているときに頭が後ろに持って行かれ首が痛くなります。
「個性がなくてつまらない」とは言いませんが、メーカー標準や国土交通省標準規格はどうも乗降頻度が高く短時間乗車が主な東京での運用を想定しており、乗降頻度が少なく長時間乗車も多い地方路線はあまり想定されていないように感じます。しかし仕様をそろえるのは良いことです。都市用の規格だけでなく、地方用の高規格な規格も作ってほしいものです。

車両データ

所属会社・・・宇野自動車

 

ナンバー・・・岡山22か3267

車両・・・ふそう　エアロスター
年式・・・1991年

撮影時・・・2011年12月

撮影場所・・・岡山駅前

宇野自動車のバスは、旅の途中で見たことがあります。マーカーランプ、独特の装備ですね。

>どんさん
独特な装備ですよね。現在の日本のバス会社の中で唯一の装備だと思います。

福山自動車時計博物館 オート三輪編

マツダのオート三輪です。サイドには「広島タクシー」と書かれています。こんなタクシーも走っていたんですねぇ。

平成生まれの私はオート三輪の運転席に初めて座りました。大きなハンドルバーですね。運転席のすぐ下にエンジンがあるなど知らないことばかりでした。
それにしても、運転席に扉がないので寒い日や雨の日は大変そうです。

ダイハツの電気自動車DBC-1型だそうです。大阪万博の時に活躍しました。

マツダK360です。

こちらは屋外に展示されていたもので、車種などはわかりません。

いかにも昭和30年代をイメージした映画やドラマ・アニメに出てきそうですね。