（悪条件だからこそ？）テストー！
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寒いのはキツイです。でも雪のほうがいいかな〜って天気でした。
今日は、みぞれ時々雨。一瞬くもり。
早朝から昼過ぎはカーボンと戯れて、２時くらいからフライトー
 寒いのは人間ガンバル！雨とみぞれは機体にキツイですー
でも飛ばしこみテストー！
今日もVelocityは絶好調(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ
グダグダでシミュでも出来なかった事が出来る嬉しさ！
で、楽しすぎて久々にガス欠やらかしたけど無事５フライトして帰還＾＾
 テストは燃料です。
ヘリに合うような調合バランスをあらかじめ数種類を的を絞ってテスト。
（↑の写真はバックが黒とかでなく、話し込んで実際に暗闇なんです＾＾；）
メーカーはブログに書いて良いのか聞くの忘れました＞＜。
価格設定はカナ〜リ安く出されるようで、、。
結果から良いますと、ヒート性能、始動性、音質、スロットル追従、回転＆トルク、ニードル反応、熱ダレ復帰、安定性、ガバナー相性。
良いデータとフィーリングが得られるのが有りました。
エンジンがＹＳ120でもＯＳ55でも同じタイプので良い調合のが導けたのでホっと一安心♪
特に120は、無理に回転上げたくなるイメージからスムーズに上が回ってくれて機体が素直に動ける飛ばしやすいイメージに変わってましたよー。
現在好んで使ってるのでも満足してたんですが、良好なフィーリングだったので次回のフライトからまず今日良かったのからチェンジする事にしました！
そして、できればもう１種類をテストしたいな！！
【ＶＥＬＯＣＩＴＹ50 Ｎ２】
通算10Ｆ 本日５Ｆ
トラブル０
ＯＳ55ＨＺ−Ｒ（2011/3/4導入）
（前回ＯＨ 2011/7/14 計26タンク）
通算 75タンク |
んん〜〜
どこの燃料なのか興味津々です〜
2012/2/5(日) 午後 9:02 [ アミーゴ ]
関東はまあまあのコンディションでしたけど…日本て広いですなぁ（＾▽＾；）
2012/2/5(日) 午後 9:03
吹雪いてません？（笑
2012/2/5(日) 午後 10:01 [ じゅん ]
120の燃料って 気になりますね 15-18のＮＡＳＡでは普通でもアイドリング状態が引っ張るような感じですが それが余計に現れるので いつもこの辺りのニードルが気になりますから 改善できる燃料なら嬉しいです。
2012/2/6(月) 午前 2:19 [ katumi ]
amigoさんどもぉ！
ティレットさんが記事あげてたので、エーカー公表ＯＫってことでｗ
ラピコンですー。まだサンプル品でのやりとりで厳選中で〜っす。
2012/2/6(月) 午後 6:08
オレボさんどもぉ！
そちらは天気良かったみたいですねぇ♪
こちらは結果、良いテストになりました（笑
2012/2/6(月) 午後 6:09
じゅんさんどもぉ！
吹雪いても寒いのはガマンで乗り切れるんですけどねー
雨まじりの雪だったので機体に張り付くのが難点でした＾＾；
2012/2/6(月) 午後 6:11
katumiさんどもぉ！
120はプラグタイプの変更と圧縮率、温度管理で始動直後からスム−ズに回って、ホバも落ち着いて上も伸びのあるエンジン特性に持っていけてました。
燃調が分かり易く、しかもニードルの安定性が良いのでフライトに集中できます♪
もちろんラピコンに限らずどのメーカーでも言えますが合わない調合の燃料だと半タンクも飛ばさず「これは使えないよね」ってのもありますー。
この日にテストした中で良いデータ特性のがあったので、日本でも安心して使えるメジャーな燃料になっていくと思います！
2012/2/6(月) 午後 6:24