別子銅山−銅の道− 第一次泉屋道��
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別子銅山−銅の道− 第一次泉屋道�� 元禄4年(1691)5月9日幕府から許可を受け 元禄4年(1691)8月1日より掘り始め 10月12日より焼吹を開始 その年に 19211kg 産出しています 元禄5年は357768kg 産出 ではその銅を運び出すのにどのくらいの人がかかわったのでしょう。 人の背に負われて（男45kg）運搬しています。 357768／365日＝980kg 一日平均980kg 980／45＝22人 一日平均22人が仲持ちとして運搬に携わった。 元禄11年には2535171kg生産されていますから １日154人必要になります。 それ以外に生活物資や生産に必要な機材や炭・建築材料も この第一泉屋道を通って運び込まれた。 では第一次泉屋道はどんな道だったのか検証してみます。 最初に掘り始めたのは歓喜坑と言うことなので 歓喜坑から出発します。 現在の歓喜坑（左）と歓東坑  明治時代の歓喜坑（左）と歓東坑（明治の別子88ページより）  歓喜坑から40分ぐらいでダイヤモンド水に着きます。 ダイヤモンド水から40分程で登山口駐車場に着きます。  そこから10分ぐらいで日浦坑口に着きます。 駐車場の前の道は 別子ダムが出来るときに建設機材運搬につけた 道でそのまま県道47号線になって大永山トンネルから新居浜に 繋がった。県道が出来る前は日浦坑口が旧別子の入口と言っていた。 今は通行しないのでこの道はなくなっています。 日浦から1kmぐらいにある大野谷 明治31年の写真（住友資料館報30 47ページ）  第一次泉屋道として銅を運搬していたのは1702年までの11年間 だけでした。写真はその200年後と言う事になります。 この道は南光院や別子本村に行ったり 炭の道としても 利用されていました。 それにしても 危なっかしい道です。 拡大してみます  橋には欄干がありません。右の方の道も危ない 山の片側をつっかえ棒で支えた道を別子では「張盤」と称している。 明治31年でこんな道路だった。別子銅山開坑時(1690)はこれより200年も 前の事です。第１次泉屋道はとてつもなく危険な道だったと思わざるを得ない 「別子物語」朝日新聞松山支局出版
表紙にもなった「江戸時代の中持の図」 張盤の道が描かれている  |
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