肥後之守と共に!!

GSX250Sカタナと共に綴るブログです。Orcaくん(Vino)もね!

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肥後之守改造の軌跡

ごーち

2012/5/27(日) 午後 11:16

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蘇る性能、となりそうで寂しいけど、楽しみでもありますね。

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肥後之守改造の軌跡

ごんぞう

2012/5/27(日) 午後 10:20

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完全に治ってフルOHですね(^^)

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肥後之守改造の軌跡

村雨

2012/5/27(日) 午後 9:22

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(゚口゚;)うっ・・・・・
4サイクルで、ここまで、ピストンのカーボンがついてるのは、
初めて見たわ〜〜

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肥後之守改造の軌跡

[ シンメイ ]

2012/5/27(日) 午後 8:37

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センタースタンドが無いから
やっぱり、サイドスタンド側の方が、下がって、ガスも濃くなってカーボンが多くなってますね。

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肥後之守改造の軌跡

おじゃ。。

2012/5/27(日) 午後 7:20

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これで新品のエンジン同様の性能が期待できますね^^

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肥後之守改造の軌跡

クマ

2012/5/27(日) 午後 7:07

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エンジン OH〜羨まし〜〜究極メンテですよね〜〜エンジンOH!!
いいな〜〜(笑)

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肥後之守改造の軌跡

こだわり

2012/5/27(日) 午後 6:27

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せっかくなんで・・・きっちり現状把握もして、、快調にしてもらいましょう!

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肥後之守改造の軌跡

キタッチ

2012/5/27(日) 午後 6:05

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事故の入院は嫌やけど、OHは羨ましいです。(^O^☆♪

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肥後之守と共に 2

つっち〜@肥後之守

2012/5/27(日) 午後 5:26

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>Cabinさま
カタナとかニンジャは人気があるから高めみたいです。

>こだわりさま
問題は走行距離ですねえ〜
40000km超えると一気に下がるようです。

中間報告&暇つぶし品GET!

肥後之守と共に 2

こだわり

2012/5/27(日) 午前 11:23

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やっぱ大事に乗っているバイクはね、、、今カタナバブルですからもう少し上でもいいような気がしますけど。。。。

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