Tのラジコン日記

k-sta 2月 月例レース

本日はTA05でチャレンジクラス、M06でミニクラスに参加してきました。

 

TA05はダンパーメンテをしただけですが、ちゃんと走ってくれましてベスト12秒7、Aメイン2位スタートとなりました。予選2回目でハイサイド傾向になったこともありフロントスプリングをブルーショートからイエローロングに柔めて決勝。

 

ハイサイドはしないもののコーナーの入りが鈍くベスト13秒2、3位ゴールでした。スプリングはブルーのままでよかったのかもしれません。

 

M06はベスト15秒7でAメイン9位スタート。逆ハンデで1周頂いたもののあっさり逆転され、ペースの差を実感しました。ハンデ込みで4位ゴール、ベストは15秒1といいタイムが出てくれました。メイン最下位スタートだったこともあり、決勝前に気楽にニュートラルブレーキを変更(20%→0%) したのが吉と出たようです。なぜ20%もニュートラルブレーキが入っていたのかは不明(笑)。

 

変に守りに入った変更より、どんどんセッティングを変えていく方がいいのかなあと感じた1日。うまくいくこともいかないこともあるでしょうけど。

 

さて明日から週末のナイトレースに向けて仕事に励みますか、、、

[道楽]

お疲れでした〜
もう記事してる、早いね！
もう私は散々･･･決勝も最後の１０周は良い感じになったけど
スタートから中盤までは･･･ボディは潰れるしね〜（笑）

[tan*kag*62*]

道楽さん
お疲れ様でした！
ツーリングオープンは路面状態の影響がかなり大きいようですね。しかしあの速度域で8台走行、ボディも潰れますよ(笑)

BD5

2009年の秋に組み立てたBD5、初めてバラバラにしてみました。

 

ワールドスペックシャーシ、ギヤデフに変更しますが、メインシャーシが届くまで机の上が片付きません(笑)

 

反っていると思っていたシャーシも、バラしてボードに置くと反っていませんでした。何かが歪んでいるのでしょうが、各パーツをチェックしても分かりませんでした。

 

初期型BD5のシャーシは今見てもスリムで格好いいなあと思います。面取り(今頃？)して部屋に飾る予定です。

[道楽]

シャーシが来てからバラせば良かったのでは？（笑）

[tanaka_ENT]

道楽さん
れ、冷静なご指摘で、、、
いつくるんでしょうね(笑)

2月ツーリングナイトレース

昨日は祭日でしたので夕方からk-staで練習、夜はナイトレースという滅多にない一日でした(幸せ)。

 

チャレンジクラスのTA05＋タミヤ18Tはぼちぼちで、大体13秒0くらいまではでるようです。リポ＋NSXボディでは12秒1ですから、やっぱりバッテリーは大きいですね。スプリングは色々試しましたが、フロントハードのショート、リヤミディアムのロングが破綻せずに安定するようです。オイルは前350、後300と柔めで。

 

久しぶりにタイヤウォーマーを使いました。28Rでもハイサイドしないくらい寒かったです。

予選は12秒9でAメイン4位スタート、決勝は2位ゴールでした。5分23周8秒、ベスト12秒8。

 

夕方の練習ではモデラーズ用のBD5を調整目的に使ってみました。ブースト無し、ギヤ比5.4の17.5Tモーターですが、これまでになくいい感じでした。車高を5.5mmと高めにしている影響もありそうです。

 

ベスト13秒1と平凡ですがずーっと近いタイムが並んでいました。そこでﾊﾟナレーサーの48Pスパーとピニオンを投入しギヤ比を4.8に上げてみたところ12秒4くらいで安定しています。さらにギヤ比を上げたいところですが、小さなスパーも在庫が無く断念。

初期のモーターマウントではしょうがありませんので、反ってしまったシャーシの交換を兼ねてワールドスペックシャーシとそれに対応したモーターマウントを取り寄せてもらうことに。

 

やっぱりブースト機能は個人的には無い方が気持ちよく走れます。

 

早く新しいシャーシを試してみたいですね。

 

本日より自転車ダイエットをすることにしてみました。本日は1時間、21km走行。お尻が痛かったです、、、

のんびり、ナイトレース

出発前はバタバタですが(笑)

 

20時半頃仕事を終えてk-staに出発。予選1回目と2回目のインターバルに到着しました。

 

車高を6mmから3mmに下げたRM01で予選、全くグリップしません。16秒6で10台中10位スタートとなりました。前回の方がグリップ感があり、15秒を切っていましたので車高を5mmに上げて決勝。後半にかけてどんどんよくなり7位ゴール、後半はタイヤに路面のグリップ剤が付着してクルマが落ち着いたのでしょうが、RM01はある程度車高が高い方がいいようです。今度はフロントスプリングを柔らかくしてみたい感じでした。

 

M06は予選16秒6でBメイン5位スタート。決勝は動きもよく中盤でトップに立てましたが、絡んでしまい後退。何位ゴールかよく分かりませんでしたが、ベスト15秒5まで詰まりましたので十分満足です。

 

M06とRM01は基本的に練習なしのレースのみですが、土曜の夜ということもありのんびり楽しめます。次のレースに向けて剥がれた部分のタイヤ接着と380モーターの慣らしのみというお手軽さが最高です。もう少しセッティングをすればタイムも上がるかもしれませんが、なかなか何台も練習に持っていけませんもんね、、、

タイヤ貼り

今日は細々とした用事をこなしているうちにラジコンに行く時間が無くなりました。

 

そこで1/12のタイヤ貼りを。3セット作りましたのでしっかり練習できます！それにしても剥がれにくいタイヤをつくるのは難しいですね、、、

カワダの薄型タイヤ(直径47mm)は形成時のタイヤカスが少なくて助かります。

[道楽]

タイヤ作りもまたボディ作りと同様面倒で
私は嫌いです（笑）

[tan*kag*62*]

道楽さん
F1用みたいに接着済みがあればいいんですけどね。