Pivot 3DRIVE AC 取付!&ファーストインプレッション♪
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本日、ツレの車検工場(&スズキ販売店)で、取付を済ませました!
車速パルスを取るソケットが、オーディオの後ろにあるので、取り外しに若干苦労いたしましたが、1時間ちょっとで作業を完了!
ブレーキとアクセルのカプラーが付属していたので、その点は楽でした。
ツレ(友達)曰く、「こんな簡単に接続できて、17000円ぐらいでオートクルーズが導入できるんだ」と好印象。
さて、初期設定を済ませて”発進”
出だしのモッサリ感が消えて、リニアに車速が伸びる、伸びる!
スロコンの制御によりアクセルを早めに開くことで、CVTの変速パターン(シフトアップ)も早めになり、軽快な走りに♪
SPORTモードは7段階ありますが、SP7だと、回転数がスグに上がるので、出だしからガバーっとスピードが上がって実用的ではないですが、山道を攻めるときには使えそうです。
普段は、SP3ぐらいで、十分加速を楽しめます。SP1でもモッサリ感は消えます♪
次に、オートクルーズを一般道で試してみる。
走行中に、ボタンを押すと、押した時の速度でオートクルーズが開始します。
若干の坂道でスピードがダウンする場合でも、設定したスピードを維持してくれます。
もっとタイムラグがあるのかな〜と思ってましたが、追従性が良く、意外でした♪
アクセルを踏むと加速し、アクセルを離すと、設定したスピードでオートクルーズが再開
ブレーキを踏むと、オートクルーズが解除されます。
高速道路であれば、非常に便利だろうなという印象。
明日、田辺に帰りますので、高速で使うのが楽しみです。
以上、ファーストインプレッションをご報告いたしましたが、スロコンの効果は絶大だと思います。
今まで、出だしがモッサリしていて、軽自動車に抜かれていましたから(笑)
「スイフトは、MT車でのみ真価を発揮する。CVTは別のクルマ。」といった意見もありますが、スロコンを導入することで、CVTでも、ドライブが更に楽しくなります。ワイルドだぜ〜ぃ!!
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