ホビーボス 1/35 北京ジープＢＪ2022ＪＣ 勇士
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２００７年に中国人民解放軍に正式採用された小型軍用車。
製造は北京ジープで、１９８３年に北京汽車とクライスラーで合弁して誕生したメーカーであり、正式なジープ・ブランドの一つである。
歴史は古く、第二次大戦中にアメリカが出資し、ウイリスＭＢジープを生産したのが始まりで、戦後、共産党下になりアメリカと敵国になった後も生産を続け、１９６０年代にはソ連のＧＡＺ６９を参考に作られたＢＪ２１２を生産していた。
北京ジープ発足の時代は冷戦のまっただ中で、ソ連を牽制しようとアメリカが中国と手を結びたがっていた時代の手土産の一つであった。この提携後も中国独自のＢＪ２１２も生産継続したが、クライスラーより日本でも一次期流行ったジープ・チェロキーの生産も行った。
２００２年には、ダイムラーベンツとクライスラーが合併した時期に提携会社の一つである三菱自動車も北京ジープと提携し、三菱チャレンジャーの現地生産を委託。北京ジープのＳＵＶ技術が大幅に先進的に進化していく。
そんな中で誕生したのがＢＪ２０２２ＪＣ「勇士」で、１９６０年代から作られていたＢＪ２１２のフルモデルチェンジという形である。ＢＪ２１２同様に民間販売もされている。
エンジンは日産ディーゼル３．２Ｌターボエンジンをライセンス生産したもの。
車体は軽量化の為ＦＲＰが多用されている。
なお、軍用車にも関わらずＳＲＳエアバックが運転席・助手席に装備されている他、ＣＤプレーヤーまで装備されている。
 キットは精密な造りで好評な中国・ホビーボス社製。
 画像の完成品はメーカーの完成見本だが、軍用車に似合わないホワイトレターが描かれているが、これはデモンストレーション用の仕様であり、実戦配備車両のホワイトレターは無いので製作時注意。
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パレード仕様が似合うかもですね〜
やはり側面プレスラインはチェロキーの面影があるような気がします。
2012/2/25(土) 午後 11:10
☆あひるさん
軍用技術の結晶というより、ＳＵＶ技術を生かしたものと言った方が正しそうです（＾＾；）カッコはいいですが、実戦となるとどうでしょ？
ちょっと撃たれたらエアバックが作動し自爆とか・・・・。
2012/2/26(日) 午前 9:11 [ tarepa RS ]
縦型のパッケージ・アートは、
新鮮さを感じます。
ホビーボス・・・
最近ナナニイの大戦機出してくれないですね・・
2012/2/26(日) 午後 11:37 [ 蝉太郎 ]
まいどです。中国製？エンジンはライセンス生産！？基本は合弁会社？！って、何時もの勝手にやってる事を後で誤魔化してＯＫって彼らの上等手段か？でも、一般整備工場はまぁ〜そこそこ出来るみたいだけど、山奥から出て来たばかりの新兵に高度なコモンレールなんか・・維持管理、出来るんかな？他人事ながらね、そんでもって日本製はダメだ！とか言い出さないか？その方がダメージ有るんじゃないかなぁ〜。他の業種でもヘッドハンティングされて３年で廃棄されて人生狂わされた人が一杯いるみたいだし、結果だけ欲しがって将来を見てないからね過の国は国家１００年の計って言ってた国が共産党ってダメだね（哀）。
2012/2/27(月) 午前 9:59 [ 雪風 ]
☆蝉太郎さん
今は1/48大戦機にも力を入れているようです。ホビーボスは一定のシリーズを少しづつ出す傾向にありますね
2012/2/28(火) 午前 11:01 [ tarepa RS ]
☆雪風さん
お疲れ様です。
仰る通りで、中国は結果が全てで完成さえすればいいという考えなので独自性が全く無いのが欠点です。
確かエアバック付の軍用車両なんかこの中国製だけだと思います。民間ＳＵＶの感覚で作ってるというのはミエミエです。被弾・誤作動したときは大きな致命傷になると思います。
要するに深い考えが無いのです。結局中国の工業製品は品質は上がっているのは事実ですが、独自性は全く無いのです。
但し、怖いのは中国の経済力です。金だけはあるので、技術と実績があるけど不景気で経営困難な先進国企業を買収し、自国のものにする力だけはあります。ハイアールがサンヨーを買収たのがいい例です。
この調子で世界の技術を中国が買収していったら怖いです
2012/2/28(火) 午前 11:07 [ tarepa RS ]