tetsuの日記

「はやて」E2系

実家に帰省時に、

開業したばかりの新幹線新駅を見てきました。

なぜか全景写真はありませんが、

駅構内にある案内は、

 

 

まだ営業運転をしていないE5系です。

 

道路標識も200系の絵だったものが、

E5系に差し替えられていました。

 

そして昼食です。

 

私は馬肉が乗った桜弁当。

 

 

ワイフはパスタにしました。

 

 

そしてせっかくなので「はやて」を撮影しようと撮影ポイントを探します。

しかし、新幹線は高架や防音壁に囲まれているので、

なかなかいい撮影ポイントがありません。

 

もう時間がないので、

立体交差している道路から金網越しで撮影しようと準備をしていると、

もう列車が来てしまいました。

露出を合わせる時間もなく、

プログラムで撮影。

 

 

前面がはみ出しちゃっているし、

架線の支柱も気になりますね。

 

先ほどは上り列車なのですが、

今度はすぐに下り列車が来ます。

上りは通過列車なので速度が速かったのですが、

こちらは先ほどの駅を発車した直後なので、

速度は遅いです。

 

今度は露出を合わせる時間もあったので、

マニュアルで撮影。

 

 

一応編成も全部入っているのですが、

架線が車両の中心を通ってしまいました。

正面からではなく、

少し横にずれて斜めに撮った方が良かったみたいですね。

 

今回の教訓を元に、

また次回は同じ場所でE5系の撮影に挑戦してみます。

あけましておめでとうございます。

昨夏、十和田湖〜青森を訪ねました。
この駅はどの辺りなのかなって地図で調べましたが、
十和田湖からはずいぶん離れているんですね。
雪の中の撮影なのにとても見事で、
さらに雪国を走る新幹線というのは愛知県人から見るととても神秘的に映ります。

[tetsu]

Y with KKさん、あけましておめでとうございます。
この駅は接続する在来線がなく、
バスやタクシーが必要なようですが、
駅前の駐車場が無料ということもあって、
パーク&ライドの利用が多いようです。
実際、駐車場には雪が積もった車もチラホラと。
ちょっと中途半端な位置にある感じがします。
今回の2枚は、それぞれのいいところを合わせると、
それなりにいい作品になったような気がします。

検測車

今日は3連休の最終日。

家の窓拭きをした後は、

検測車のキヤE193系が近くを通るので、

撮影に出かけました。

 

この車両は新幹線でいうところのドクターイエローみたいなものですね。

東日本管内で各地を走り回っています。

ちょっと有名らしい撮影ポイントに、

列車通過の数分前に到着。

すでに同業者の車がいます。

私が到着してからもう一台も到着。

 

撮影場所を決めて待つこと数分。

やってきました。

 

 

前面がちょっと影になってしまったのが残念ですが、

まあまあ良く撮れたと思います。

撤収時には同業者から声をかけられました。

人気の撮影スポットだとピリピリした空気が漂っているのですが、

ここは私も含めて3名しかいなかったので、

ほのぼのしていい雰囲気でしたね。

 

帰りにコンビニでスイーツを購入し、

帰宅後のおやつにします。

 

 

これは初めて食べましたが美味しいですね。

次は別の味も食べてみたいと思います。

 

さあ、明日から仕事。

先週は3日間しか働いていないのすが、

今週は5日間あるので長く感じそう。

500系ホチキス

まもなく、「のぞみ」の運用を終えようとしている500系ですが、
先日その500系のホチキスがあることを知り、
早速発注しました。

JR西日本の駅売店で売っているようですが、
埼玉に住んでいたらそう簡単に買いに行けるわけでもないので、
通販で購入です。
送料も別途かかりましたけどね。

なかなか素晴らしい出来ですね。
車両を水平にした状態で固定できるストッパーもついていますし、
車両後部をスライドさせるとなんと換え針を12個まで収納できます。
会社で使っているホチキスがバカになっているので、
明日から会社で使ってみようかと思います。

しかし、500系が「のぞみ」から離脱するのは残念です。
昔は、出張があると500系を選んで乗ったりしたものでした。
車両断面が円に近いので圧迫感があったり、
先頭車ではシートピッチが短くなっていたりと、
快適性では難点があるようですが、
その姿は非常に好きです。

話題の500系ですね！
寂しいお話になっています。
西日本で頑張って欲しいです。

[tetsu]

西日本では今後も見ることはできますね。
でも、8両編成というのは淋しい限りです。
車両の単価も高かったようなので、
9編成しか作られていないんですよね。
廃車も進んでいるようで、今はどれだけ残っているのでしょうか。

新幹線特集

年末年始は昨日まで実家に帰省しておりまして、
その際寄り道をして久しぶりに鉄道写真を撮影してきました。

「こまち」は曇りだったのと、
「MAXやまびこ」は日没が迫っていたので、
あまりいい撮影条件ではありませんでしたが、
まずまずの作品ができたのではないでしょうか。

北陸

今日は晴れたので、
早起きして久々の鉄道写真を撮影に行ってきました。
上りの「能登」「北陸」「あけぼの」は早朝に埼玉県内を通過するため、
今の時期でないと暗くて撮影できません。
気合を入れて3時に起床し撮影場所に向かいますが、
一番早くやってくる「能登」にギリギリの到着予想です。
しかも、途中でお腹が痛くなりコンビニのトイレに行くハプニングもありましたが、
撮影場所には「能登」が来る5分ぐらい前に到着しました。
しかし、初めて来た場所なので撮影場所を決められないし、
車を停める場所も探さねばならず、
そうしているうちに「能登」はやってきてしまい、
撮影には間に合いませんでした。
しかし、その後「北陸」の撮影には間に合いました。
そして、30分ほど待つと「あけぼの」が来るはずなのですが、
なかなか来ません。
結局1時間待ったが来なかったので諦めましたが、
遅延が発生していたのでしょうかね。

「あけぼの」を待っている間に散歩中の老人に
「何か珍しい物が来るのですか？」と声をかけられ、
しばし会話をしていると、やはりこの撮影場所はときどき撮影に来る人がいるようです。
ただ、背後に大きなマンションがあるので朝陽が当たらないのが残念です。
しかし、「能登」と「あけぼの」はやはり撮りたかったので、
明日またチャレンジしようかと思います。

なお、「あけぼの」を待っている間に、
ジョイフルトレインの「やまなみ」が回送でやって来たのは予想外でした。