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てっちゃんの旅行記

旅行記をスローペースで書いてます。古いものばかりで恐縮です。m(__)m

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鉄道旅行記（主に子連れ）がメインのブログです。
長文が多く、デジカメ画像も下手なものが多く恐縮です。(^^;

多忙でかなり筆が遅くなってしまい、３年以上前（！）の旅行記を細々と執筆している状況です。
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近況

あいかわらず本業が忙しい日々が続いております。なかなか旅行記の更新ができません。
しばらくスローペースでの旅行記更新になりそうです。
たまにで結構ですので、お付き合い頂けますと幸いです。m(__)m

今回のトップ画像

今回のトップ画像は６５１系電車。
常磐線特急「スーパーひたち」の車両です。

デビューは１９８９年（平成元年）のこと。
民営化間もない新生ＪＲ東日本が、満を持して送り出した新型特急電車でした。

それまでの常磐線の特急「ひたち」は、みんな古びた４８５系でした。
その中に突如現れたこのタキシードボディ。
その衝撃は凄かったです。「掃きだめに鶴」と言ったら言い過ぎかな・・・(^^;

その特徴は何といっても時速１３０ｋｍの高速運転。
従来の最高時速１２０ｋｍを１０ｋｍほどアップさせました。

たかが１０ｋｍと侮るなかれ。
踏切のある在来線ではトップスピードからでも６００ｍで停止する必要があり、それがスピードアップのネックになっていました。
それをクリアするため、６５１系ではブレーキに改良が加えられました。
例えば滑走検知装置もその一つ。自動車のＡＢＳみたいなものですね。
今でこそ当たり前の時速１３０ｋｍ運転ですが、そのパイオニアはこの６５１系だったのです。

国鉄初の電車特急であった「こだま」１５１系。
その再来という意味も込められたのか、それに５００を足した「６５１系」という形式が与えられました。
かつての特急電車の象徴であったボンネットスタイルを髣髴とさせるその外観。
国鉄特急の伝統を今なお受け継いでいるようにも見えます。