十和田観光電鉄へ
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またまた放置してしまいました。 ってか、最近の記事の出だしが放置に関してのお詫びになってますね… そして、更新するときはやたら更新するのに放置するときは永遠と放置という波のあるブログですが、できるだけ間が開かないように努力しようと思いますので←今年の目標 よろしくお願いいたします。 約1ヶ月前、廃止が発表された十和田観光電鉄へと訪れてまいりました。 細かい話は端折りまして、七百での撮影会へ  東急旧3000系列に乗れただけでも感激なのに、さらにこのような撮影会に参加できたのは非常にいい思い出になりました。 鉄道廃止後の処遇が気になりますね。 せっかく残してきたので、解体されなければいいのですが…  しばらくして若干の並び替え 7200系が改造前面なのが気になりますが、25年ほど前では当たり前に見られた光景でしょう。 物販ブースの裏では、赤帯なしのモハ7305が展示？  赤帯ありのモハ7204の原型前面側は桜木町を表示  赤帯時代に白幕桜木町の表示で走ったことはあったのでしょうか？ そして、7200系は営業運転を行っているのでしょうか？ ちらっと見えた車内は、荷物が満載に見えました。 展示コーナーからは外れるのですが、留置線の片隅では電気機関車と貨車が展示されていました。  路線廃止は大変残念ですが、これらの車両はどうなってしまうのでしょうか？ モハ3401は自社発注車で、一時は東北のロマンスカーと言われていたので静態保存の可能性は無きにしも非ずですが、譲渡車は… 車齢的には廃車解体でもおかしくはないのですが、まったくのオンボロでもないので潰してしまうのはあまりにも惜しいのは、素人考えでしょうか。 個人的願望としてはどこかに譲渡されればと願ってしまいます。
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芸能人・有名人の新着記事
元東急の3600型は戦前の東急きっての高性能車だったので、原型に戻して宮崎大にでも飾ってほしいです。
2012/1/2(月) 午後 7:17 [ 東急8095Ｆのブログ ]
初めまして。
宮崎大はスペース的に厳しいでしょう。
個人的には三沢駅にモハ3401と並べて静態保存してほしいですね。
2012/1/23(月) 午前 4:07 [ the*g*ee*_car*wi*dow_3*3 ]