ベトナム オフロード

休業中。お気に入りとブログリンク、整理させていただきました。

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しばらくお休み

傑作(8)

安全・安心には費用がかかるものです。

昨日投稿した記事に、半数以上のかたがたから『危険』だというご指摘がありました。
確かにおっしゃるとおりだと思います、私だってこういったバイクの運転には自信がありません。
『満載シリーズ』でも同じ、一度このバイクを運転して音を上げた経験もあるからです。
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バイクの運転に関しては、多少の自信がありました。
だから『満載バイク』のドライバーさんたちが平気な顔で運転されているのを尊敬するようになったのです。

ただ、『満載バイク』にも『ファミリーバイク』にも、背景があることだけは忘れていません。
たくさんの理由がある中で共通しているのはバイクのコストパフォーマンスでしょうか。

２０１１年、日本では大学卒業者の初任給が２０万円を超えたそうです。
ベトナムでは給与水準のもっとも高い外資系でも大卒者初任給は２００ドル程度とされていますから、１６０００円。
その上、日本には（不平・不満や先々に破綻の心配はあっても）世界に冠たる『健康保険』や『年金』の制度があるし、どんな社会主義国家にもない恵まれた『生活保護』制度が存在します。
救急車だって無料。
電車やバスの路線も地域を網羅しています。

そんな環境で暮らしておられる方から、『危険だから』『警察は…』とはたして言えるのでしょうか。
すべて自己責任で生きなければならない国、今までそうお伝えしてきたことがまったく理解されていないことから、私の至らなさを痛感しています。



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確かに命は尊いし、子供たちも守ってやらないといけません。
だからといって「危ないから止めろ」とは私には言えないのです。
「気をつけて」としか。

今週末から小学校は長い夏休みに入ります。
サイゴン市内では、こんな子供たちが増えます。
私は、観光客相手に物乞いする子供たちより、ずっと好感を覚えます。
小学５年生の夏から中学２年生の夏まで、ある新聞の朝刊を配達していたからかも知れません。

『人権』を叫ぶ新聞社でも、当時は『新聞少年』ともてはやされたものでした。
育った家庭だけではなく日本がまだ貧しかった時代、学校に届け出さえすれば子供だって働くのが当たり前の世界。
まだこの国には残っています。

自分がいちばん楽しんで記事を書いてきました。
まだまだお伝えしたいことは、山ほどあります。
気が萎えてしまっては撮りだめした自称面白写真だって見る気にもなれません。
論理もばらばら、支離滅裂ですね（笑）

結論はタイトルどおり、しばらくお休みします。
怪我でも病気でもありませんので、どうぞご心配なく。
充電できれば、すぐに戻ってきます。

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ダラット特産品ショップ

傑作(8)

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海抜１４００メートルの高原都市ダラットは、大市場のホーチミン市へ農産物供給地でもあり、ブランドとしては最高級と誰もが認めるところ。

最近では酪農にも力を注いで、『ダラットミルク』として官民共同の直売所を展開しています。
その草分け的な店が、このドライブインにもあります。



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当然人気商品は新鮮さが自慢のミルク、飛ぶように売れています。
試飲は、なし。
サイズは２００ccから１リットルまでの４種類でも、一番人気は２００cc入りみたいでした。

私は家内から頼まれていた１リットル入りを購入しました。
車に戻ると加糖牛乳だと指摘されて、私もチビ姪っ子も飲まない・飲めないミルクと判明。
車内でのトレード成立で事なきを得ました。
ベトナム語表示でも大きく書いてくれていたらよかったのに。



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こちらは特製ヨーグルト、日本なら必ず見かけるソフトクリームは、なし。



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原乳たっぷりのホットケーキも直売していました。
日本人とわかると「ドラ焼き〜！」と声がかかります。
誰が教えたのかは知らないけれど、ドラえもんの好物には餡がサンドイッチされているんですよ。



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やっぱり日本語が飛び出したからには、買わないといけません。
本当のドラ焼きだったら、きっとこうはならなかったでしょうね。
１５０００ドン（￥６０）、１０枚入りでした。



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牛乳を買って、調理パンを買って、ここで昼食をとるファミリーも多く見かけました。
ひとり１００円で済みます。



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第７義弟からずっと目をつけられている牛革製のカウボーイハットが、ここでも売られていると聞いていたので探しました。
バックスキンか右のつやありか考えました。



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問題はサイズ、私のカウボーイハットが安泰だったのは義弟には少し大きかったから。
ちょっときつめのサイズだとバックスキン、これに決めました。
５５０００ドン（￥２２０）。



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私もこれが欲しくなりました。
風通しもよさそうで、漫歩にもいいかな。
何より価格が私向きの、３５０００ドン（￥１４０）でした。
バイクタクシーに乗る時でも、ヘルメットはこの上から被りましょう。
これで日焼け防止、になれば。



おまけ。
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本場ダラットで買った、私のカウボーイハットです。
これでずっと私のものであり続けるはず。

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ウリふたつ

傑作(1)

最初にお断りしておきます。
同級生にはたくさん二世がいたし、こちらにも親しくしていただいている方も複数いますから決して嫌韓ではありません、でした。
気持ちを抑えて書きますが、失礼があればご容赦。

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リヤショック以外、全部一緒。
東南アジアではいちばんの人気機種、あまたのサードパーティーが売り出している共通部品が使えるはずですから、この会社は修理用部品供給のコストを抑えられるはずでしょう。



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ウィングマークはさすがに貼ってありません、でも貼り付ける用意はされています。
計器の色もデザインも数ヶ所違うだけ。
それだけではないでしょうから、ご自由に探してみてください。



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絵文字と英語表示の差があるだけ。
グリップも樹脂の『シボ』と呼ばれる表面加工パターンも、スイッチ類の配置もすべて同じ。
『ウォーリーを探せ』にハマっていた時期を思い出しました。

某大国製かと思っていたら、違いました。
『HONDAのロゴが見当たらないのが特徴』だそうです。
ロゴがないから、セーフなんかい！

いただいたコメントは、公開しません。
ご返事は、『投稿時刻さん』で。

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旬のはしり

傑作(8)

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ここが毎回休憩で停まる国道５１号線沿いのドライブイン、『大人の三輪車』と出合ったのもここでした。
観光バス３０台、ワゴン車や小型車も含めると２００台の駐車スペースがあるし、トイレの施設も２ヶ所で大型。
もちろんバイクを停めるスペースだってじゅうぶんです。

たいてい昼食は済ませた状態で寄るので、レストランは利用したことがありません。
もっぱらトイレ休憩とお土産を買うのが私たちの目的です。



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果物売り場で目立ったのが、ようやく旬に入ったマンゴスチンでした。



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私が大好きなトロピカルフルーツのひとつ。
よく通る近くの露店街だと、最盛期には１kgが２５０００ドン（￥１００）ぐらいで売られます。

ここでは値札がありません。
店でのやり取りを聞いていると、どこも１kgが３５０００ドン。

ベトナムの果物は価格が安くなるにつれておいしくなります。
買おうかどうしようかと考えていたら、店のお兄さんと目が合いました。



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呼吸を計られていたんでしょうね、いきなり目の前のマンゴスチンの皮を剥いて差し出されました。
試食でいただいたからには買わないといけないでしょうけど、私は果物の目利きにも自信がありません。
ケータイで家内を呼び出して…そう考えていたら、追い討ち。
「何キログラム？」

お任せでお兄さんに入れてもらったのは１kgだけ、きっとほかの誰かも買っているだろうと思ったからです。



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やっぱりいちばん活気があったのは、カニ売り場でした。
お客様を押しのけて、新しいカニが追加されていました。



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ここはヴンタウ海特産とあるけれど、もう少し遠くからも海産物が届いています。
買ってくれたお土産は、のちほどご紹介。

時間になって車に戻ると、マンゴスチンを買ったのは私だけでした。
１kg、あっという間になくなってしまいました。



おまけ。
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今では露店にもいっぱい並んでいます。
高くても１kgが２５０００ドン（￥１００）、まさに旬です。

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もぉ〜

傑作(6)

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塩田を見に行く途中のことです。

わがドライベーが笑いながら前方を指差して「セム、セム（見て、見て）！」、速度も緩めてくれました。
どうやら私の興味分野を理解してきたみたいです。

左から国道に出かかったトラックがあります。



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『セム！』の対象は三頭。
中央寄りをゆったり歩きます、けたたましいクラクションも気にする様子はありません。

待てなかったトラックは強引に出てきました。
今度は対向車線から来た大型トラックから鳴らされる対象に変わります。

わがドライバーは牛に迫ってからなお速度を緩めてくれます。
そんなにたくさんの画像は必要ないんですけどね。
やっぱり後続車から、クラクション。

のんびりした光景には、ふさわしくない音の洪水になりました。



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馬車やトラクターの通行は禁止。
でも、牛の自発的行動まで制限する効力はありません。
牛たちの目には見えないし、見ても理解できないでしょうね。



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ドライバーによると、牛たちはここに集まるそうです。
帰りもきっとマイペースなんでしょう。

監視人は、ひとりも見かけませんでした。

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