ＢＭＷ Ｚ４ Ｍクーペ
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今回購入した ＢＭＷ Ｚ４ Ｍクーペ 購入の動機！ 私の購入したＺ４ Ｍクーペは ２００６年４月販売開始、２００８年８月に生産を終了しました 総生産台数は ４,２７５台 と思います。 新型Ｚ４はすでに生産されており、日本では２００９年９月ごろから販売されるようです 上の写真は、私の購入したＺ４クーペ 下の写真は 新型です 車のデザインは、人それぞれ好みがありますが、私はフェアレデイＺやアストンマーチンに代表される 古典的な、ロングノーズ・ショーデッキのクーペスタイルが好みです 新型では電動開閉式ハードトップが採用されましたので、新型のクーペが生産されるがどうかはいまのところ？？？です 、生産されない可能性は大です？ それと最大の問題はストレート６ 新型のＺ４Ｍは�坑犬離▲襯潺屮蹈奪�Ｍエンジンが搭載されると思います シルキーに回る 鉄ブロックの直列６気筒のＭエンジンは今後生産されないと予想されます ２００６年初期型と、最終型を乗り比べたのですが エンジンの味付け、クラッチべダルのバネレートの差など、色々な所のできばえに相当の差を感じました あたりまえですが、車は最終型に近い方が断然造りが良いように感じました そんな訳で 最終型のＺ４クーペを購入しました 車内ではこんなエンジンサウンドが楽しめます スピードメーターは３００キロ表示なので このビデオでは６速で、６５００回転 ２００キロ前後スピードと思います え！ ウルサイって！ フル加速中はもっとうるさいです〜〜 (_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん ０−４００ｍ 加速は １３秒２ 前後です 参考 （新型・日産ＧＴＲは １２秒２ 前後です） １秒遅いです〜〜 (´￫з￩  :;*.:;ﾌﾞｯ皆さんは新旧どちらのデザインが好みでしょうか？？ それから、ブログ通りすがりの方々 どしどし コメしてね〜 |
流線的なフォルムですね〜
私にはどっちがなんだかよくわかりませんが、上の方の形がすきです。
2009/2/16(月) 午後 10:46
嫁も車も
いただけるのなら、新しいほうが…
2009/2/16(月) 午後 10:48 [ ピノキオ ]
Ｖ８に代わるんですね〜。スキなのは旧ですね〜、シルキー６！体感してみたいものです♪
2009/2/16(月) 午後 10:52
家の近くに、BMWのモータープールが有、数千台並んでいますから、其の中にあるのかな〜同じ形の車両が・・・・・
2009/2/16(月) 午後 10:53
直６に一票！Ｖ６だとアイドリング時にバラつきがでますもんね♪
昔、直６の１Ｇクレスタ乗ってましたから（笑）
2009/2/16(月) 午後 11:22 [ Nori ]
どちらでもかまいませんから（笑）
その辺にカギ付けて置いていただければ。
名義変更はこちらでしますからねー。
上が良いな。
４本マフラーだし。
2009/2/16(月) 午後 11:39
いやいや・・・すばらしい買い物ですなぁ〜〜〜
自分の経済力の無さに愕然としてます。。。＞＜；
2009/2/17(火) 午前 10:56
ＢＭは、02ターボと323のアルピナ乗りましたがシルキー６は良かったですね。
高速でタイミングベルト切れましたけど。（笑）
2009/2/17(火) 午前 11:03
お久しておりました Ｍ（。。）Ｍ
てなわけで！
また、オバカをヤッテしまいました〜 (笑)
2009/2/17(火) 午後 0:23
ピノキオ＞さん・・
バンバン お酒 飲んでますか〜
2009/2/17(火) 午後 0:24
けんぼー＞さん・・
自宅が近いので、都合が会えば
アクセルを煽って乗ってみてください〜〜
2009/2/17(火) 午後 0:27
ゲタ屋＞さん・・
数千台もあるんですか
ＢＭ結構売れているんですね〜
2009/2/17(火) 午後 0:29
triton ＞さん・・
私は車のエンジンはスカット回らないとだめなんです
これで３台ともツインカムになってしまいました。
2009/2/17(火) 午後 0:31
マーボー＞さん・・
４本マフラーは、Ｍバージョンのみです〜
新型もＭが出れば４本出しになると思います
2009/2/17(火) 午後 0:33
ＴＡＤＡ＞さん・・
オバカ ブームに影響され
私の脳みそも、イカレてしまった模様です！
2009/2/17(火) 午後 0:35
なみえい＞さん・・
職場にもあアルピナ仕様など
何人かのＢＭ乗りがいまして、仲間入りしましたと
挨拶に回りました
( ・ˇ∀ˇ・)ｱﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
2009/2/17(火) 午後 0:38
こんばんわ！
ご無沙汰しています
Ｚ４も変わりましたね。カッコいい！！
きゃんカーは手放されては無いんですよね？
2009/2/17(火) 午後 9:56
私もＺ４のスタイルに一目惚れで購入しました。
新型も格好イイと思いますが個人的に今の愛車が一番です。
2009/2/17(火) 午後 10:12
はじめまして。通りすがりのものです。
Ｍクーペ購入おめでとうございます。
４本出しはＢＭＷのなかでもスペシャルな車の特権です。
同じＭ乗りとしてどこかで遭遇できることを楽しみしています。
2009/2/18(水) 午前 1:10
ブルーのＺ４Ｍいいですねぇ〜〜。 わたしも３６Ｍ３に４年以上
乗ってますが、ブル〜は飽きません。
羨ましいです〜〜〜。 わたしは来年、なんとか〜〜同志になれるか？！ 浮気症なので、ニューＺ４もすご〜〜く気になっています。
けど、素のＺ４のＭＴ導入は無いみたいなので、やっぱりＺ４Ｍ
ですね。
そうそう、次期Ｚ４は別にクーペを出さないそうですよ。
なので、今回のご決断は正解ですね。
2009/2/18(水) 午前 10:05 [ Mカフェ管理人 ]
はじめまして〜!!
まだ、新型Ｚ４は現車を拝見していないので何とも云えませんが･･･
暫定、従来のＺ４が好きです!!
みなさん同様･･･イイ買物だったのでは？
でも･･･いいなぁ〜羨ましいでスゥ〜〜〜^^;
2009/2/18(水) 午後 11:31
VEGA＞さん..
今の所キャンカーありますが・
車が４台になり駐車場の問題もあるので？？？です〜
2009/2/19(木) 午前 0:09
きよと＞さん..
分からない事だらけなので色々ご指導ねがいます〜
2009/2/19(木) 午前 0:11
まっち１１２８＞さん..
はいはい！
こんごともよろしく！！
2009/2/19(木) 午前 0:13
Mカフェ管理人＞さん..
記事にも書きましたが
直６の Ｍエンジンが
どーしても〜〜
乗りたかった私です！！
2009/2/19(木) 午前 0:15
Ｅ６０＞さん..
やはり 予想どうり 新型はクーペモデル設定は無いみたいです
購入決断して よかったです
長く乗ろうとおもいます
１５年乗ると６５才です！ 生きていないかも
(〃^∇^)o彡☆あははははっ
2009/2/19(木) 午前 0:20
良い車ですね！。ウチでは今はおとなしくしていますが以前はロータリー車狂いでした。
印象に残っているのはユーノス・コスモ、３ローターカタログでは２８０馬力でしたが実際は！！！。ポルシェ９１１には負けませんでしたね。若いころの話です。
2009/2/19(木) 午後 10:02
今のところはE８５、８６のスタイルが◎です。新型はキープコンセプトのように感じます。。
でも新型の実物を見ないとなんともいえません（笑）
2009/2/19(木) 午後 10:06
フクタロー＞さん..
３ローター は トルクがスゴカッタ気がします
私は ＦＣ３Ｓ ＲＸ−７に乗ってました
エキゾースト音は イマイチでした〜
2009/2/19(木) 午後 11:37
サンマルチノ＞さん..
アーキュレー の マフラーに 交換しようかな？ と思ってますが
どうでしょう〜
http://www.youtube.com/watch?v=mCRJPRyvipU
2009/2/19(木) 午後 11:45
はじめまして！ラザンツと申します。
Ｚ４いいですね。昔はＥ３０Ｍ３に乗っており、シルキーとは程遠いですが４発もなかなかでした。さすがエンジン屋！
今は、ロータリーに負けてしまう古い９１１でございます。
キャンピングカーばかり乗るため出番がございません。
2009/2/21(土) 午後 8:41 [ 小川 隆司 ]
ra_sanz911＞さん..
ポルシェのボクスターも検討しましたが
ＢＭのエンジン音にシビレました！
2009/3/1(日) 午前 7:33
乗っていて楽しい車ですね。
2009/3/1(日) 午後 10:34
もぐ＞さん..
お久しです、相変わらずバカをしております〜〜
2009/3/1(日) 午後 10:51