ＢＭＷ Ｚ４ Ｍクーペ
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今回購入した ＢＭＷ Ｚ４ Ｍクーペ 購入の動機！ 私の購入したＺ４ Ｍクーペは ２００６年４月販売開始、２００８年８月に生産を終了しました 総生産台数は ４,２７５台 と思います。 新型Ｚ４はすでに生産されており、日本では２００９年９月ごろから販売されるようです 上の写真は、私の購入したＺ４クーペ 下の写真は 新型です 車のデザインは、人それぞれ好みがありますが、私はフェアレデイＺやアストンマーチンに代表される 古典的な、ロングノーズ・ショーデッキのクーペスタイルが好みです 新型では電動開閉式ハードトップが採用されましたので、新型のクーペが生産されるがどうかはいまのところ？？？です 、生産されない可能性は大です？ それと最大の問題はストレート６ 新型のＺ４Ｍは�坑犬離▲襯潺屮蹈奪�Ｍエンジンが搭載されると思います シルキーに回る 鉄ブロックの直列６気筒のＭエンジンは今後生産されないと予想されます ２００６年初期型と、最終型を乗り比べたのですが エンジンの味付け、クラッチべダルのバネレートの差など、色々な所のできばえに相当の差を感じました あたりまえですが、車は最終型に近い方が断然造りが良いように感じました そんな訳で 最終型のＺ４クーペを購入しました 車内ではこんなエンジンサウンドが楽しめます スピードメーターは３００キロ表示なので このビデオでは６速で、６５００回転 ２００キロ前後スピードと思います え！ ウルサイって！ フル加速中はもっとうるさいです〜〜 (_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん ０−４００ｍ 加速は １３秒２ 前後です 参考 （新型・日産ＧＴＲは １２秒２ 前後です） １秒遅いです〜〜 (´￫з￩  :;*.:;ﾌﾞｯ皆さんは新旧どちらのデザインが好みでしょうか？？ それから、ブログ通りすがりの方々 どしどし コメしてね〜 |
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