ＢＢ−ＴＤ０１ＳＵＲＦのおさらいＳＰＥＣ

/////エンジン/////
　
シリンダ/　純正４９ｃｃ　排気ポート拡大　ベースガスケット純正１枚　ヘッドガスケット純正２枚　
ヘッド/　ジャイロ純正　燃焼室加工＆容積調整５．１ｃｃ
圧縮比/　７．７６
プラグ/　８番

/////吸排気系/////

キャブ/　ディオ純正規制前後期（ベンチュリー拡大１７ｍｍ+α　、ジャイロキャブ風に加工）
メインジェット/　＃１００
スロージェット/　＃４５
ニードル/５段中上から３段目）
エアークリーナー/　純正改＋デイトナターボフィルター
チャンバー/　リバイブ（消音＆純正風加工）
燃料供給/リード９０ポンプ正負圧駆動

/////駆動系/////

プーリー/　ヤマハ用社外品改φ９６ｍｍ
ウェイトローラー/　４．０ｇｘ６
プーリーボス/　純正（長さ調整）＋シム兼プーリーストッパー０．８ｍｍ
ドライブフェイス/　カメファク
ベルト/　純正ノーマル品
センスプ/　純正他車種（柔バネ）　
スプリングスライダー/ 自作３チェスライダー
セカンダリー/　ＫＮ企画補修ＡＳＳＹ　ワイドレンジ加工
クラッチアウター/　純正　ワイドレンジ化による接触回避加工

/////足廻り/////

フロント足廻り/　リード９０一式ディスク化
　　　　　　　 スプリング：左側　リード純正　　右側　他車種リア用
　　　　　　　　 ダンパー：他車種リア用

前ホイール/　リード９０　ポリッシュ化
前タイヤ/　ＩＲＣ　ＭＢ４８　１００−９０−１０

リア足廻り/１５０ｍｍロンホイ　ＹＳＳ製リアサス２１５ｍｍ　　　　　　　
後ホイール/　メイワ８インチ８Ｊ（２＋６）
後タイヤ/　チェンシン　Ｃ７６９　１６×８．５−８（直径実測４０５ｍｍ）

/////その他/////

オーバーフェンダー
リード純正メーター（インジケーター部）＋ＡＣＥＷＥＬＬマルチデジタルメーター
ヤクルト純正？リアキャリア改＋サーフボードキャリア　ＬＥＤマーカー付（バスロッドホルダーとしても活躍中）
自作テールパネル＆ＬＥＤウィンカー＋ハニカムテール２灯
リード９０顔移植（パーキング移設＆ウィンカー内LEDポジションランプ取付含む）
１５Ｗ　ＨＩＤｘ２灯（全波整流化）
リード９０純正風防（５ｃｍカット、角度調整式ステー）
ステップボード　グレーからホワイトに交換
社外他車用シート加工取付
キタコスーパースロットル

/////記録/////（体重６０ｋｇ、伏せ無しにて計測）

平均燃費：２５〜２７ｋｍ/Ｌ（通勤．街乗り）
０〜６０ｋｍ/ｈ：？秒（平坦路・無風）
最高速：ナイショ