走ってきました、1800キロ。
 無事に1800キロ走ってきました。kenkenさんには今回の長距離運転のことは修理を依頼する前からお話していたのですが、コレほどのレベルになっているとは自分でも思いませんでした（汗）。。。前回愛媛往復の時には行きも帰りも結構無理して運転していた感じだったのが、今回はその疲労は半分とは行きませんが、余力は十分に残しまだ走れますけど？って感じです。片道あと300キロはいけそうな感じですよ♪それとkenkenさんが良くおっしゃる「フロントのスプリングがあと半巻き長ければ・・・」の意味が良くわかったような気がします。言葉ではいえないですけど（爆）。 それにしても良い足回りを作っていただきました。これは今回の超長距離運転で再認識しました〜♪リアのパーツがまだプロトタイプなので交換しに行くときに詳しくご報告をしよーっと。  トラブルも小規模に発生しました。小規模かどうかは自分では分かりませんが（汗）。。。運転中に何故か「ＳＲＳ」の警告灯がピカッと2秒くらいついては消えます。この間隔がおおよそ5分間隔でやってきます。心配になったので岡山県のサービスエリアで休憩しているときに電話しちゃいました！！kenkenさんに（汗）。。。現在も事なきを得ておりますので放置中ですっ！！  行くときには瀬戸大橋を渡り、帰りは明石海峡大橋を渡って帰ってきました。帰り道の淡路島のパーキングエリアでMINIのオフ会やっていました。 天気も良く気持ち良さそうです。こんな感じのＭＩＮＩ達です。 いろんなＭＩＮＩが来ていますねぇ♪ シャッターチャンスを逃してしまいましたがＭＩＮＩオフ会参加者の数名が300ＴＤＴの近くによって画像を撮っていかれました。撮影するのはいいけど、知らねぇ〜〜ぞ、いろいろ遷ってもっ！！ |
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明日から愛媛県に行きます。もちろん車でですっ！！往復1800キロにおよぶロングドライブです。このことが有りましたのでタイヤ交換、アライメント調整をしようと思っていたんですが、
ちょっと前になりますが
300ＴＤＴは昨日キクさんの工場でグロープラグを交換していただきちゃんとエンジンかかるようになりました。交換する際にグロープラグは2本切れている事を確認してくれました。切れていた箇所は4番と6番。取り外した古いグロープラグ4本は一応予備で持っていることにします。2本切れるとエンジン始動時にちょっと不具合が出るんですね。
今朝会社に行く前にキクさんの工場に寄り、車を預けてきました。最近めっきり朝が寒くなってきておりエンジンの掛かりも悪く、限界と判断しましたし、超ロングドライブがありますのでインテークマニホールドを外してグロープラグの交換を実施します。
パーツは以前に
先週のことですが、結構遅くまで仕事をして疲れて家に帰ると一通の封書が来ておりました。見慣れない会社さんからだなぁ〜〜と思っていたら思い出しましたっ！！いつもお世話になっている
昨日行った自動後退。今までは元々付いていたワイパーからエッティンガーから奪ったワイパーに替えて使っていましたが、窓を拭くときに行くときは良いのですが、戻ってくる最後の最後で「ブルブルっ！」とか「ンガンガンガ」とか言いますのでイヤでした。
大人になると「今更聞けない」ってことあるじゃないですか。でも聞いちゃいましょう！！
それとコレっ！皆さん大変おなじみの商品です。これって556（ゴーゴーロク）って呼ばないでＣＲＣ（シーアールシー）って言う人多いじゃないですか？何でなんですか？商品名は556（ゴーゴーロク）でしょう？もしかしてコレを556（ゴーゴーロク）と呼ぶ人はマイノリティですかっ！
もうひとつはコレ。１２４のドアバイザー。セダンとワゴンそれぞれ別々なんですか？共通じゃないんでしょうか？Ｙオークションを見ると「セダン用」とか「ワゴン用」って書いてあるんですけど何故かワゴン用は高いんですが。。。１２４ってセダンとワゴンでドアの形状が違うんですかっ！！
昼休みに300ＴＤＴのオイル交換実施しました。いつものキクさんの工場です。キクさんは不在でしたので部下のツッチーがやってくれました。
今回も前回同様にＳＵＮＯＣＯオイルです。でも前回は10Ｗ-30でしたが今回は5Ｗ-30になりました。何でなんだろう。。。寒くなるから？私には良くわからん。。。一度で良いからエルフの「サイレンとディーゼル」ってオイル入れてみたいなぁ。。。
そしてリフトでなく通称「地獄」にてオイル交換でしたので私も下に入って錆びのチェックとコレを使用してみました。ジャッキ穴の状況も確認してノックスドールを使用してみました。何か良いことあるかなぁ。
