ミニカーと車とフランスと・・・ラーメンも

ミニカー/アルピーヌ・ルノーA110連載第7回「POLICAR スロット 1/32」

イタリア、ポリスティルのスロットカーです。
極端に小さい前輪は走行用に抵抗を減らすためか？
年代は確か１９７０年代後半のモデルだったと思いますが、再販もされたようです。

こちら
http://blogs.yahoo.co.jp/clioyaji_wil_rag/36223252.html

ポリスティルのPOLYCARなのね。こっちの方が古いのにモーターもガイドもしっかりしてて走りそうじゃん！本気の24スロットカーの前輪はリングみたいに細くて小さいからそれを狙ったのかもね。まだトラバ出来ないの？

くりさん、これ試走したの覚えてません？タイヤがもうズルズルでしたが、まあ普通に走りましたよ。この当時ポリスティルはスロット数種発売してます。 1/32スケールのおもちゃみたいなA220も発売してますので、もしかしたらA220のスロットもあったのかもしれません。昼間のパソコンでトラバ挑戦してみます。

あれ？そうだったっけ？？ いつもそんなのばっかりだから覚えてないよ（笑）動かすだけで満足しないでビシっと走らせましょう！（＾＾） ポリカー220は持ってないの？前にRPEでちらっと動かしたやつは別メーカーのなの？

くりさん、私は基本的にオリジナル派ですので走りはどうでもいいって感じです。ポリカーで２２０は出ているのかは不明です。以前走らせたのは２２０でなく２１０だったはず。スケレの。

そう言えば210だったかな...改造なんかしなくても調整だけでビシっと走るよ、チースロなんかはホント微調整だけだからね。だからメガトロとチースロ110くらいは本気走り仕様に調整しましょう！ じゃそのスケレの210も今度UPしてね〜。

へい、メガトロ1台はそうしましょう。やっぱりトラバできません・・

ジュヴァキャトルとドフィノワーズ

私自身も何となくしか区別していませんでしたが、簡単にまとめてみました。
まあどちらもこれから先実車に出会う事も有るか無いかも解らないくらいの、どうでもよいような事ですが。
まずはジュヴァキャトル（JUVAQUATRE）が１９３７年にデビュー。
第２次大戦をはさみ、戦後も基本的に同じまま生産されましたが、数年で生産中止。
この時点ではブレーク型のフルゴネットはありませんでした。

その数年後ジュヴァキャトルの３００kg積みのブレークが発売されました。
当初は戦前から引き継いだ１リッターエンジンを搭載していましたが、しばらくして４cv用の小さい物になります。
そして１９５６年にドーフィンが発売され、そのユニットを搭載した時からドフィノワーズの名前が付けられました。
よって１９５６年を境に分ける事が出来ます。
ドフィノワーズはブレークしか有りません。
外観上の違いは一番解りやすいのはフロントラジエターグリルにルノーの菱形が付いているのがドフィノワーズ。
ミニカーでは再現されていない物もありますがフェンダーの泥はね部分に金属製別パーツが付いているのもドフィノワーズ。
そして２枚目画像のように細かい穴が沢山あいたホイールはジュヴァキャトルの特徴です（ドフィノワーズはのっぺりしたホイール）。

なるほどね〜。マイナーチェンジで名前も変わったって感じで、ほぼ同じってのが結論かな？ ご回答ありがとうございました。

くりさん、大体そんな感じ。まあ解かったところで何の約にもたちませんが・・・