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【カスタムジャパン】今、どうしても皆様にお伝えしたいこと。

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マジェスティ125

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唯一無比、スーパーローダウン車高調整サス発売。

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密かに開発していたんです。予定より2ヶ月遅れでやっと発売。

ラグジュアリー路線を邁進するローダウン車両の為に開発した、
『スペシャル　ラグジュアリー　サスペンション』を発売。

ありそうでなかった豪華アルミ削り出しボディーとフルメッキの融合。
40mmダウンから70mmダウンまでお好みのローダウン車高調整機能。
ローダウンに適切なフロントスプリングとフロントフォークオイル付属。

■【Optimam】SUPECIAL LUXURY SUSPENTION

スペシャル　ラグジュアリー　サスペンション

□商品内容

サスペンション
専用フロントスプリング
専用フロントフォークオイル（500ml）

□取付長

290mm-260mm

□ラインナップ

品番：OP-10439　
適合車種：CYGNUS X
ローダウン量：25-55mm
希望小売価格：￥26800

品番：OP-10440
適合車種：MAJESTY125
ローダウン量：30-60mm
希望小売価格：￥26800

品番：OP-10441　
適合車種：MAJESTY250
ローダウン量：40-70mm
希望小売価格：￥26800

品番：OP-10442　
適合車種：MAXAM
ローダウン量：30-60mm
希望小売価格：￥26800

※今月7日にオープンしたバイクセブン東大阪店にて展示販売中です。

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この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/tokyo7motor/41294789.html

問い合わせの多かったトルクカム～8/1発売

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コマジェ専用のトルクカムが完成しました。
台湾ではシグナスX用を無理やりコマジェと共通化させるスタイルが一般的ですが、オプティマムとしては、日本の考え方で専用サイズを造ることにしました。

7月某日　台湾の港を出て現在、船に揺られて日本に運ばれております。
画像の公開はしばしお待ちください。
初回販売は50セット限定となりますので、お早めに！

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この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/tokyo7motor/39552641.html

プーリー比較～黄金も忘れないで・・・

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プーリーの比較写真をとって見ました。
■右が定番のNCYプーリー。NCY社長、陳（チン）社長いわく、中速域の谷間解消に力を注いだ一品。シャーシダイナモで計測すると中速域だけでなく、高速域もしっかりと向上しているなかなかのもの。内部のテフロン加工を強化した黄金プーリーも新製品として入荷しています。ちなみにWRの推薦グラムは9gです。
黄金タイプのプーリーは2種類あります。色が濃い金と薄い金。濃い金の方が二代目タイプでテフロン強化されています。オプティマムセレクションの黄金はもちろん二代目のテフロン強化タイプです。

■真中が一押しの新型プーリー（テフロン）。某メーカーのOEMですので、開発メーカーを表記できません。一応、オプティマムセレクションのオリジナルということで発売しました。3種類の中でも一番大きなプーリーで高速型のプーリーかと思いきや加速もなかなかのものです。現在の所、マジェ125で11g、シグで10gがよさそうです。

■一番左が多くの謎を残すチタンコーティング。一部のマニア系ショップのみ販売している裏商品。意味があるか無いかよくわかりませんが、高いお金をかけてチタンコーティングというゴージャス加工。シャーシダイナモではそこそこの結果は出ていますが、実走データが入手しだいレポートします。

プーリーでいろんな特性を楽しめるスクーターっておもしろいですよね。