富士は日本一の山
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ン年?十年?ぶりに軽登山。 高度差400m、全行程2時間少々でしたが、久しぶりなので 結構、足にきました。 林道仲間と以前から話していた、 「林道を行けるところまで行き、そこから山の頂を目指す」 を、初めて実践。 その昔、高校時代までは八ヶ岳や北アルプス縦走だのやっていましたが、 卒業後はとんと無縁。登りは息絶え絶えでした。 |
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ン年?十年?ぶりに軽登山。 高度差400m、全行程2時間少々でしたが、久しぶりなので 結構、足にきました。 林道仲間と以前から話していた、 「林道を行けるところまで行き、そこから山の頂を目指す」 を、初めて実践。 その昔、高校時代までは八ヶ岳や北アルプス縦走だのやっていましたが、 卒業後はとんと無縁。登りは息絶え絶えでした。 |
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いつまでも桜がTOPでは...と思って
携帯で撮影したのですが引っ張りだすのに
何故か苦労…。
2年も使っているのに未だS004の使い方が
判らないのはどうか。
au夏モデルにコレ!というものもなかったし
暫くこのまま使うことになりそうです。
カラー的には11年モデルのURBANO AFFARE
がお好み。むしろこっちに替えてもと
…ちょっと思ったりして
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一応、母の日にケーキをいただきました。 ちっちゃいケーキがかわええ。 ダンナ様が羨ましそうな顔をしていたので、二個ほどおすそわけ。 大事にとってあるけど消費期限もあるので明日には食べきらないと。 もったいなー。
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ゴールデンウィーク、今年は渋滞覚悟で妹の住む堺まで行ってきました。 どうせならば今年4月14日に開通した新東名を走りたいと思ったが、往路は東名に比べ合流する三ヶ日を先頭にした渋滞が確認できたので見送ることに。 帰り道、特に目立った渋滞が確認できなかったので折角だからと三ヶ日から新東名へ。高度を上げ一気に山間部に入り、ゆくゆくは三ヶ日から先名古屋方面と延びるところで大きくループし東に向かいます。 車の数は少なく好調に走れたが、SAは大渋滞だった。なにせ駐車場に入るだけでも20〜30分待ちだった。路肩にはずらりと駐車場待ちの車が並んでいました。 テレビで特集されているように、基本カーブが少なくトンネルも多い。トンネル前後に二車線になりトンネル内も二車線になっているが、三車線の余裕は持たせてあった。 で、どうかというと、やっぱり高速道路なのでつまんねー(笑)
一回走ればそれ以降はどっち走ってもいーやと思いました。 |
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ごヒイキ(?)のスーパーに行く途中、白い道が続いていたのに気づいたのは 去年と同じ時期。多分、そろそろ…と思ったら、今年は。 やっぱりおなじみの道を走ってみれば道の低い部分のつつじ(さつきかもしれない)は 満開状態なのですが、高い位置のハナミズキの白さはイマイチ。 去年の同じ時期は上も下も真っ白ですごくキレイでした。 ちゃんとそう思った時に撮らなくては…、と翌日にも思う事になろうとは。 白いのは花びらではなくて総苞というものらしいです。 |
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