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写真は木崎湖のテイクオフ…の上に上がった赤いグライダーを狙った つもりなのですが、やっぱり写っていませんでした。 この日（15日）、12時半過ぎ頃ちょうどいなお駅に到着する前から何機か グライダーを確認したのでしばし鑑賞。そこそこサーマルが出ていそうだった ので暫くみていたら一機だけぐんと高度を上げ五竜方面に向かっていました。 残念ながら私は林道へと向かってしまいましたのでその後の様子はわからず仕舞い。 しかし、北アルプスもバッチリ見ることのでき飛べたらなぁ〜と思った一日でした。 ホント、パラで行くと雨だったり曇りだったり。
なぜか林道目当てで行くと非常によい天気に恵まれています。 |
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毎年春のこの時期に、林道仲間が集まり伊豆で泊まりがけの宴会が開催されます。 かつては伊豆は林道の宝庫で、それこそ一度走り出すと終日楽しめたものです。 しかしながら、昨今の不法投棄問題などでことごとくガッチリとしたゲートで 侵入できなくなりました。 そのため、走ることよりも、毎年同じ場所に集まるということがメインとなって しまいました。 それでもなんとか探し出しどこかは走るのですが、今年は個人的な理由により走行をあきらめ、 現地に夕方までに到着することとなりました。 東名高速を秦野中井I.C.で下り県道から国道１号線で国府津駅で人を拾い、再び１号線に戻り箱根新道〜伊豆スカイラインへ。 個人的にはできるだけ高速道路や高い有料道路は使いたくないのですが、夕方に間に合わなくならないように、冷川まで利用することにしました。 伊豆スカイラインへつなぐ県道は霧の中を走ることが多いのですが、今回も。それでも山伏峠近くにくると雲底が高くなり見晴らしもきくようになりました。そうなると俄然気になるのが、山伏峠をフィールドにしているパラエリアのことです。 左に大きく駐車スペースのある先を見ると、大きな荷物を担ぎあげている人がいます。先には吹き流しもあり、テイクオフに間違いありません。 急いで車を止めて事情が解っていない同乗者にわけを話し、テイクオフに向かいます。駐車場から50mほど先に行くとちょっとした駐車スペースがありどうやらそこで下車するようです。 50m程短いのですが、急登を登ると一気に視界が開けます。 ほぼグライダーを広げている人が一人と、登ったばかりの人が二人いました。挨拶をして少々見学をさせてもらうことにしました。 ここのエリアを管理しているのは 'パラフィールド'と言います。 テイクオフからは相模湾が良く見え、あとから登ってきた人の話だと目の前に大島、背後に富士山という絶景のなかでフライトができるようです。基本リッジですがソアリングできる条件もあるそうです。 この日は移動の途中に通り雨にあったり、雲が多めですが暫く待っていると薄日も差してきました。それを狙ってだんだん人が集まりだしました。邪魔にならないように端に寄って写真のタイミングを狙います。  ようやく一人がテイクオフをしたのをカメラに収めて車に戻りました。
…なにせ、人を一人車に置き去りにしてしまっていましたので。 でも、やはり近くでグライダーを観ると血が騒ぎだします。 早く復活しないと。でも、まずは立ち上げからリハビリしなくてはいけません。 |
 パラグライダーはスポーツなので技を競う大会があります。そして色々な規模の大会があり、 その中のひとつにF1(エフワン)リーグがあります。その大会は茨城エリアで開かれる場合 普段はNASAと呼ばれるエリアで開かれるのですが、今回諸事情により、私がお世話に なっているイーストジャパンのエリアで開かれる事になりました。 だが、しかし！ 天気に恵まれず今回は宴会がメインとなってしまいました。 雨の中集まった多くのフライヤーと乾杯！ 残念な事に私は料理の用意だけしてその場を離れてしまいましたが、宴会は今も続いて
いることでしょう…。 |
 三ノ倉でのこの日一人勝ちした、お師匠様のテイクオフ。 オヤDOの会の途中でちょっとだけ抜け出して、ラビィハウスのオーナーの元に遊びに 来ている新潟のI夫妻と飲むと、「明日三ノ倉に行こう」という話ができあがっていた。 毎回、期待を持って自分のグライダーを持ってきては、虫干しもできずに帰るので今回は まったくと言っていいほど何も持ってきていなかった。しかも、DOの会土産で朝起きると 少々二日酔いが残っているようなので、帰り道だし、折角だから他の人の飛ぶ姿を 見よう！と三ノ倉へと向かった。 飛ぶつもりは無かったのですが、回りの人に勧められて…風も安定しているようだし、 しかも、一式道具を貸して頂けるということなので、たまらず１本だけ楽しんで来ました。 まぁ、まるっきりのぶっ飛びではありませんが、ほぼそれに近い一本。 …自分の道具じゃなかったから、っていうのは言い訳((^^; 14日：三ノ倉エリア 15分50mゲイン(？) 初めて聞くメーカーの1-2の試乗機（Sサイズ）グライダーをお借りしました。 普段乗っているVIBEに比べると回す時にもっさりした感じでしょうか… テイクオフ標高800m
ランディング標高350m ランディングは元は畑？田んぼの平地です。GWまでと9月以降はサブランディングも完備！ |
 坊平高原スキー場の「パノラマゲレンデ」がテイクオフとなります。 テイクオフのすぐ側まで車で行くことができ、歩いて5分もありません。 ただ、現在<a href="http://homepage3.nifty.com/pension141/para.html";>管理方法が変わっている</a>ので、エリアでの送迎は実施されて いません。 テイクオフはなだらかな斜面となっているので、即、崖という心配はありませんが((^^;、 幅が少々狭く感じるかもしれません。 テイクオフ標高1400m弱（あ、ちゃんと測定したことなかった((^^;） ランディング標高1100m ランディングはスキーゲレンデです。 テイクオフからは遠くに吾妻連峰を見ることができ、ランディングポイ
ントはじかには見えませんが、テイクオフすれば確認できます。 |
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