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試乗

我家の主力足車。

ムルティプラ君も新車導入から早8年。。

そろそろフィアットタイマーもではじめて

昨年の2回の路上停止。

そろそろ買い替えの声もちらほら…

おらはまだまだ続投な気分ではあるが、主に使用している妻は不満たらたら…

というわけで、決して買い換えるわけではないけど

何台かピックアップして試乗いたしましょう!



今回は手っ取り早くフィアットと同じ販売系列。

というか、いきなり本命のコレです!



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アルファロメオ ジュリエッタ スプリント

名前なげぇ〜(笑)

さすがに最新型(とはいっても、本国では2年前にデヴューですが…)

乗り心地ええのう。

燃費も良さげぢゃのう。

デュアルクラッチとアイドルストップは初めての体験ぢゃのう。


…うう。

欲しくなったかも。


イメージ 2


唯一の不満はこのぬめぬめ系なカタチか?

それにしても、あのアイドルストップとやらは心臓に悪い…

昔からのイタ車乗りな方なら解ってもらえるとおもうが

信号待ちとかで停車するとスッとエンジンが停止する。

慣れるまでは止まった瞬間、心臓を捕まれた気分…

非常〜に焦ります。

これ以外はバッチリ?



イメージ 3


ゴルフとBM1シリーズのライバルらしい。。

まあ、おらには関係の無い話だが…


カンケイない話ついでにもう一つ。

試乗から戻ってきたらこんなのが停まってた。



イメージ 4


ををっ!

チンク!それもただのチンクでなくって、トリビュートフェラーリではないですか!!

これは欲しいかも!(当然買えんけど…)




試乗1台目にして、早くも欲しくなっちまった。

欲しいから試乗するので、当たり前といえば当たり前か?

う〜む。。。。。

欲を言えば左ハンドルのマニュアルが理想…だが設定は無し。

これさえガマンすれば…

素のジュリエッタが欲しいおらにとってはスプリントは絶好の仕様。

う〜〜〜〜〜む。。。。。



イメージ 5



とりあえずジュリエッタ、初試乗で☆4つですにゃ。

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燃ポン

修理に出して1週間

やっと我が家に戻ってきたムルティプラくんであります。




イメージ 1




燃料ポンプ交換で完治でした。

この部品、フィアット系では必ずと言ってよいほど壊れます。

うちのムルでは80,000kmで交換だからよく持った方か…

国産ならばリコール確実なんだけどね。



イメージ 2



これでしばらくはノントラブルで走る?でしょう。



そうそう、ディーラーへ受け取りに行ったときに、社長さんに譲って欲しいとせがまれた。

なんでも修理中のうちのムルを見かけた方が一目惚れしたらしい。

現在のフィアット&アルファロメオのラインナップでは代わりになる車が無い!

と、丁寧にお断りした(笑)

インポーターさんも少しはルノーやシトロエンを見習って欲しいものである。



イメージ 3



総額\68,000なり。

ガソリン代を引けば約\60,000だった。

痛い出費である。

ユーロ安もあって、個人輸入で交換すればもっと安あがりにできたカモですが…

オラのようなシロートではあまり手を出したくない部分。。。



これでしばらくはノントラブルで家族の足としてがんばってもらわねば!

たのみますよ〜!ムルティプラくん。

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今年二度目の…

勤労感謝の日、昼下がりの国道3号線での出来事です。

そう、止まっちゃいました。

今年に入って二度目の「路上で立往生」というヤツです。




イメージ 1




前回は5月でしたかね。

修理に出したものの、原因不明で戻ってきたアレです。

今回も全く同じ症状。

しかも家族でドライブ中なときに限って止まっちゃいます…




イメージ 2




まあ、呼ぶものも呼んで手配しましたので

あとは野となれ山となれ

家族3人でとぼとぼとJRで帰宅です。




帰宅後は妻からキッチリ締めあげられ…

はやく捨ててしまえ!こんな車!! とお叱りをうけました。






え?





新しいの買っていいの?

ほおほお…



イメージ 3



ぽわわ〜〜〜〜〜ん♪



イメージ 4


うふふふふふふふぅ♪





んが、こいつの正規新車はもう手に入らぬ。




我家に言い伝えられる車購入条件3つのお約束(2011年度版)は?

壱、4ドアで5人乗り以上であること。
弐、外車は選択可能であれば左ハンドルであること。
参、外車はマニュアルトランスミッションであること(最重要項目)

である。


ねーよ、そんな車。少なくとも正規モノでは。



んじゃ、夢の平行モノ?



あはぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん♪




あるよあるよザックザク♪

生きててよかった!

ムルの新車もC3やC5・C6のディーゼルターボ左マニュアル♪

ああ、159JTDの左マニュアルという手もあったな!

うふふ♪





うふ?




え?




もしもし?えー、はいはい…

ムルの故障の原因が判明した?

燃料ポンプ交換ね…

総額7マソ弱ですか。。。

おーい妻、修理代7マソだってよ、それで完全に治るって。












えっ?










あーはいはい、続投ですね… あと3年は乗りましょう。

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こわれちまった

ちょいと家族で糸島へドライブ。

信号待ちでアイドリング不安定…

ここのところの陽気で調子狂ったのか?

再始動で問題なく走るのでそのまま遊びに行った。



1日遊んで帰り道、夕方の国道3号線。。

またまたアイドリング不安定、そしてエンスト。

チッ(・д・)

しょ〜がねえなあ、、とキーを捻るもかかる気配なし…

ひィ〜〜〜〜〜、これまた追い越し車線に停車中でつうううぅぅぅ〜〜〜

幸いにもちょいと下り坂、意を決して左の路肩目指して惰性で走らす。。。



イメージ 1



なんとか渋滞にもならず、歩道へつっこんだ。

ああ…久々に止まっちゃったね。

この車で路上は初めてだw

この感じだと燃料計か?

お約束の燃ポンか???

とりあえず保険のロードサービスを使い

妻とばあちゃんをタクシーで家に帰した。

後はこいつを何処へ持っていくか。

保険屋のおねいちゃんは、距離制限ありませんと…

ここはやはりこの子の面倒をいつも見てもらってる博多へ持っていきますか。

距離にして約70km。。。

車載車も到着して積み込み。



イメージ 2



ついでにオラも同乗させてもらって代車を借りに行く。

連休1日目(29日のお話です)

車屋さんも空いてて助かった。

これが連休真っただ中の高速でしかも妻の運転だったと思うと…

ゾッとします…




今回の代車は珍しくアルファ (^-^;

連休は大人しくこの子と遊んじゃいましょう。

156の左のセレ…

う〜ん、初期ロットモデルでつね。

155に乗っていた頃、次に購入するならこの仕様だねと考えていたアレである。

昔ちょっと好きだった同級生に出会って意気投合?な気分???(どんな気分や!)(^-^;





イメージ 3



セレスピードが新鮮でおもろい♪

久々の左ハンドルもホッとする♪

んが、156のこのカタチ…おらの好みではありません。この中途半端なヌメヌメ感が…



ちなみに妻は買い替える気まんまん…

マジっすか…

妻曰く車は赤くないとダメだそうな…

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寒空の下。

こう毎日寒いと、バイクだけでなく車のバッテリーにも影響が…

朝一のエンジンスタート時にそろそろヤバイよなぁ的なセルの回り方と思っていたら

先週の寒波で一気に逝っちゃいました。

オラは出張中で影響なかったけど、神さんからメールが…

「バッテリー上がって車動かんw至急なんとかしろ!」と。。トホホ・・(;´д`)ノ



前回交換から4年、ちと早いかな?と思いつつも最近の使用状況から判断して

まあこんなもんでしょう。毎日乗ってないし、乗っても近所でお買い物程度だもん。

ということでさっそくバッテリー発注!

いつものネット通販でバスケスに発注です♪
http://www.vasques.com/



お店に持っていくと高いし (゚∀゚ ;)

これぐらいは自分でやんなきゃ飼主失格でつ。



イメージ 1



んで、届いたバッテリーは Brite Starっていう韓国製バッテリー

そいえばこの前交換したヘッドライトのバルブも made in korea だったにゃあ。

そのうち電装系はみんな韓国製になるかもね…(゚∀゚ ;)タラー

そそ、古いのと並べて気がついたけど、前回は発注ミスでひと回り小さいバッテリーだったw

間違ってはいなかったんだけど、輸入時期でバッテリーの大きさがいろいろあるみたい。

恐るべし輸入車のロット違いである。



イメージ 2


ボンネットなんかめったに開けない…

ましてやバッテリーの下なんてw

汚いにゃあ…  反省反省…



イメージ 3



正規のバッテリーサイズは当たり前のごとくピタリである。。。

前回は高さが寸足らずであった(笑

容量も1サイズ程デカくなったので安心か?




イメージ 4



これで今年の冬は乗り切れた♪

つか、もっと早く、せめて本格的に寒くなる前に交換しろよ俺…

寒空の下、鼻水垂らしながらボンネット覗き込むこともないんだよな…

まあ、いつもの事ながら解っちゃいるけど手が出ないw

反省の冬である。(懲りてないけど)



お次はスリック化してきたタイヤ交換か?

6月が車検にゃのでそれまでになんとかしなきゃ…Σ(・Д・)カッ!?

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