CBX750 ショート管、完成!!

最終的な仕上げと洗車も終わり、オーナーさんの元へお返し出来る準備が整いました
 
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安心して公道走行をお楽しみ頂ける様、音量を設定しました。
 
規制値99db(デシベル)に対し、96dbです。
 
経年劣化による音量増大が生じにくい特殊な内部構造のサイレンサーを内蔵させたので、永くご使用頂けると思います。
 
 
余談ですが、、、
 
マフラーを交換後、100〜200kmほど走られたらマフラーを固定しているボルトの増し締めをしましょう。
 
たまに『マフラーを付けて、しばらくしたら排気漏れするようになったんですけど・・・』というお問合せを頂きます。
 
走行時の振動によって、緩む場合があります。
 
お店でバイクを買った時などは、『定期点検』を受けられるケースがありますね?
 
定期点検では、各所ボルトの増し締めやその他各所の点検を行います。
 
もし、お店で点検が受けられない場合は、マフラー部分に限らず、車両に使用されているボルトは、定期的に確認しましょう。
 
その他、教習所で習った『乗車前点検』は、安全に、そして楽しくバイクライフを送る上で欠かすことは出来ません。

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CBX750 完成間近!!

仕様について、オーナーさんと色々話し合ってきました。
 
そして、いよいよ完成します
 
フルステンレス ショートマフラー
 
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さりげなくアピール(笑)↑
 
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試乗も完了しました。
 
低速では、ブオォォー!!という図太く、男らしい重低音質。
アクセルを開けていって、5000rpm位で音質が変化し、クオ〜ォォォン!!と甲高く爽快で、ついついギアを上げずに回したくなるサウンドです♪
性能面は、中低速域の力強さが強調されていて、かつ高回転への吹け上がりもスムーズで、とても乗り易かった。
信号の多い街中(ストップ&ゴーの嵐)でも全く疲れを感じさせないパワー特性ですね。
そして、、、ちょっとその気になるシーンでも快適なラインディングが可能です
 
これは、走るのが楽しくなるなぁ〜。
 
オーナーさんが羨ましいwww
 
 
さて、残る仕上げは、マフラー表面の研磨です。
 
これでもかっ!くらいにビッカビカに仕上げます
 
 

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ユーザーフォトライブラリー新設!!掲載応募者、募集中!!

RPM公式ホームページに『ユーザーフォトライブラリー』ページを追加しました
 
弊社マフラーが装着されたご自慢の愛車の写真をご提供下さい
 
掲載について詳しい情報はコチラ
 
沢山のご提供をお待ちしております☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪
 
 
 

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RPM-67Racingにステンレスサイレンサーカバー仕様が登場!!

5月10日に受注を開始して、今日部品が揃ったので初出荷!!
 
バックオーダーのお客様から既存仕様のアルミからステンレスへの変更依頼を多数頂きました
 
 
アルミ仕様とステンレス仕様を並べた画像です↓
 
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画像だと分かりづらいですかね・・・?
 
手前がアルミで奥がステンレスですよ。。。
 
 
もっと分かりやすい画像を↓
 
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上がステンレスで下の画像がアルミです。
ステンレスの方は、撮影している私が写るほどの光沢('▽'*)ニパッ
 
ホームページにバナーを掲載した直後から大変多くのお問合せを頂いているので、皆さん求めていらっしゃったんですね。。。
遅れ馳せながら、はつば〜い♪

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CBX750

テール長を調整してみました。
 
長い順に画像を並べてみましょう。。。
 
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最も長いもの(一番上の画像)と最も短いもの(一番下の画像)の差は、100mmです。
こればかりは、“好み”だな〜。
 

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