☆2011・11・11、東京出張「グ０」前ノリ旅＆「あさぎり」ｻﾖﾅﾗ乗車の旅（その5）☆
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・・・つづき。 多数の皆様に、ご覧いただきまして、誠にありがとうございます。 画像のみアップ記事への文章付けと、記事更新、お世話になっております皆様のブログへのご訪問及びｺﾒﾝﾄ入れが滞っておりまして、申し訳ございません。 文章付けが滞りつつ、ようやく「その5」までやってまいりました。 当記事が、11月11日編、最後の記事となりますので、見逃した記事あるいは、文章付け後の記事をご覧になっていらっしゃらない方は、改めまして、「その1」から順にご覧くださいませ。 「その1」〜「その4」の模様は、こちらからどうぞ。 ↓↓↓ ☆2011・11・11、東京出張「グ０」前ノリ旅＆「あさぎり」ｻﾖﾅﾗ乗車の旅（その1）☆ ☆2011・11・11、東京出張「グ０」前ノリ旅＆「あさぎり」ｻﾖﾅﾗ乗車の旅（その2）☆ ☆2011・11・11、東京出張「グ０」前ノリ旅＆「あさぎり」ｻﾖﾅﾗ乗車の旅（その3）☆ ☆2011・11・11、東京出張「グ０」前ノリ旅＆「あさぎり」ｻﾖﾅﾗ乗車の旅（その4）☆ さて、「駒形どぜう」の「どぜう鍋」で、江戸情緒を堪能した私は、まだまだ、「東京ﾌﾟﾁ乗り歩き」を続けます。♪  ↑都営浅草線浅草駅から、都営地下鉄に乗ることにします。 まずは、京成からの乗り入れ車の「西馬込」行きに乗ることにします。  ↑改札から出ることは有りませんが、東日本橋駅のホームに降り立ってみました。 都営浅草線は、京急・都営・京成・（成田ｱｸｾｽ）・北総・（千葉NT鉄道）・芝山と、大きく分けて5社局、細かく見ると7業態の鉄道車両が乗り入れてくるので、せっかくですから、東日本橋駅で車両だけ乗り換えてみようと考えました。  ↑次には、「京急車」が来たので、とりあえずこれに乗って行きましょう。  ↑新橋駅に到着です。 ここで、行き交う電車を眺めることにしましょうか。  ↑次に来たのは、本家「都営車」です。 相互直通する路線に乗る場合、本家の車両に乗るより、直通相手の車両に乗る方が「当たり」と思いますよね。。。♪ （※ただし、個人的には、大阪地下鉄堺筋線・阪急京都線・阪急千里線に乗る場合は、いずれの場合でも「地下鉄車」が来てくれた方が「当たり」と思います。）  ↑続いて、また「京成車」です。 関西で、乗り入れのバラエティに富んでいる路線と言えば、阪急・阪神・山陽が乗り入れる「神戸高速」ですが、これに三宮まで乗り入れている近鉄も加われば、面白くなるでしょうし、将来、開通するであろう「なにわ筋線」にも、JR・南海だけではなく、近鉄南大阪線も加わればイイのになぁ〜、と思います。  ↑都営新橋駅を出て、JRの新橋駅の「指定券券売機」で、乗車券のみを購入します。  ↑新橋駅から、浅草橋までのキップを買ってみました。  ↑電車に乗る前に、駅構内のうどん屋さんで腹ごしらえです。♪ 「山菜おろしうどん」に「温玉」トッピング＋うずらの串揚げ＋ちくわの磯辺揚げを注文しました。 ここのうどん屋さんは、新橋駅構内に有る立ち喰いうどん屋なのですが、関西風ダシの本格的な「讃岐うどん」が食べられるお店なのです。  ↑新橋駅地下ホームから「横須賀線」に乗り込みます。  ↑東京駅を通り過ぎます。  ↑馬喰町駅で降りました。 切符は、浅草橋駅までだったはずですが、ちょうどこの時、人身事故で総武緩行線が運転見合わせになっていて、浅草橋駅まで行けそうになかったので、馬喰町で降りることにしました。 馬喰町で浅草橋までのキップで改札を出ようとしたら、キップの経路が秋葉原経由なので、扉が閉まってしまいましたが、精算機に通すと、新橋駅から金額は同じでしたので、いわゆる「０円精算」で行けました。  ↑上記で、ホームにだけ降り立った都営浅草線東日本橋駅から再び都営浅草線に乗ります。 「じゃ〜、JRなんか乗らずに、新橋からそのまま都営で引き返した方が良かったんじゃないの！？」と言うﾂｯｺﾐはﾅｼでお願いｼﾏｽ。♪♪  ↑蔵前駅で降りて、本日のお宿の「アパホテル蔵前」に戻ってまいりました。  ↑近くのコンビニで買ったビールと、みかんジュースでくつろぎのひと時を過ごします。 左の「ネクターサワー」は、ﾁｪｯｸｲﾝ時、フロントでサンプリングをやっているとかで、タダで貰ったモノです。♪ ・・・と言うことで、ケータイからﾌﾞﾛｸﾞﾁｪｯｸをしつつ、眠りにつくのﾃﾞｼﾀ〜。♪ この日は、久々の「沼津支部」の美味しいお寿司を食べられて、「あさぎり」にもﾁｮｯﾄ早い「さよなら乗車」が出来て、大変記念すべき日となりました。♪♪ こんなことなら、もっと早くに乗っておけばよかったなぁ〜、と、しみじみ感じた一日となりました。 次リポートが「最終夜」となり、12日・13日の模様をまとめてﾘﾎﾟｰﾄ致します。 お楽しみに〜。♪ ここまでご覧くださいまして、ありがとうございます。 ・・・つづく。 〜〜〜〜〜〜〜〜★☆★ 最新更新記事 ★☆★〜〜〜〜〜〜〜〜 （※本文付け前にｺﾒﾝﾄいただいていましても、本文付け後にもｺﾒﾝﾄOK） （※お気に入り登録・友だち登録していただいているブロガー様やご常連様以外の方もｺﾒﾝﾄOK） （※一度に複数記事への「連ｺﾒ」OK） （※私の返信ｺﾒﾝﾄに対する再ｺﾒﾝﾄ等、1記事に複数回ｺﾒﾝﾄOK） （※上記以外の過去記事にもｺﾒﾝﾄOK） （※記事中「○○様の情報を元に・・・。」などと書いていても、当然、○○様以外の方もｺﾒﾝﾄOK） （※ただし、記事内容や、私の返信ｺﾒﾝﾄに対する反論・反対意見・批判ｺﾒﾝﾄ、「こっちよりあっちの方が良かったはずだ！」的な、お説教・命令・指示・指図・上から目線ｺﾒﾝﾄ、それに「そんなの全く興味が無いので、行った（買った）こともないし、これからも行こう（買おう）とも思わない。」的な、冷め冷めｺﾒﾝﾄ・冷や水ｺﾒﾝﾄなどは禁止としたします。）
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京成線に京急線の車両、馬喰町駅とちょっぴり懐かしい写真がたくさんありますね（馬喰町駅はよく総武線快速線を利用することがあったので通過してたんです）。私が何年か前に一番最近に見たのとあまり変わっていないように思います。
とろろうどん？に串揚げ？でしょうか。すごいおいしそうですね。旅行では旅先での食事も楽しみの一つですよね。傑作ポチです。
2012/2/25(土) 午後 6:16
＞Youko様
コメントありがとうございます。
返ｺﾒが遅くなって申し訳ございません。
都営浅草線は、乗り入れ列車がバラエティーに富んでﾏｽよね。
行き交う電車を眺めていると、見ていて飽きません。
鉄道事情がわかっている者なら、行き交う電車をを見ていて楽しいでしょうが、鉄道オンチな人たちにとれば、「どの列車に乗れば良いのか？わからなくなるので、ややこしい。」と言うような考えに陥ったり、一方では、「どの電車も同じに見えるので、どの車両が、京急だの、京成だの、見分けが付かない。その見分けを付けようとする鉄道マニアの感覚がよくわからない。」などと、鉄道趣味者を見下したようなコトをホザき出すシマツですよね〜。
そんな「鉄道オンチ」な人種が、都営浅草線から目的地へ行こうとして、良く確かめもせず、自分の行きたい方面とは別の方面へ分岐して行ってしまったと言うのも、日常茶飯事だろうと想像されます。
馬喰町駅は、京葉線東京駅やJR難波駅、それに、JR東西線が開通前には、当時のJRでは珍しい、JRの地下線を体験出来る区間で、大好きな区間です。
2012/3/6(火) 午後 8:36 [ 東へ西へ旅人touzai ]
京急はドレミファでしたか？
東京メトロって私鉄との乗り入れが複雑ですね。JRも東西線と千代田線に直通ですし。東急田園都市線は半蔵門線経由で東武伊勢崎線へ。
副都心線に東急東横線が合流して西武か東武に直通だとか。
2012/4/3(火) 午前 10:31
＞うろつきＰＬＵＳ様
コメントありがとうございます。
この時、乗った京急は、残念ながら「ドレミファ」ではありませんでした。
その「ドレミファ」も、モーター更新により、この三月くらいから、残り１編成ぐらいになったか？または、それすらもなくなったんじゃ無かったでしたっけ。！？
いずれにせよ、以前にドレミファに乗っておいて良かったです。
乗り入れは、一度に色んな車両が見られて楽しいですよね。
関西で、あんな複雑な乗り入れの路線が有れば、大ブーインクか、利用者から総スカン！ですﾈｪ。
東京でも、乗りこなしている人も多い反面、一方では、どれに乗って良いかわからず、ホームでドギマギして戸惑っている人や、目的地とは別の方向へ行ってしまう電車に乗ってしまったと言うような人も、多いことだろうと思います。
それに、地下鉄側で利用不可な乗車券類（例：18ｷｯﾌﾟ等）で、迷い込んで来たり、地下鉄のみ有効な乗車券類で、JR・私鉄まで乗り通してしまい、それぞれの下車駅で「ココでは使えない。」と指摘されて、逆ギレするヤカラも多いようですね〜。
2012/4/5(木) 午後 3:51 [ 東へ西へ旅人touzai ]