Benkei Style

七閃ではありません。7000系です

最近，学生時代より考えるネタにキレがなくなってきたと感じてきた枚方弁慶です。

こんにちは。

今週の平均睡眠時間が4時間でした。死ねます。

12時半に帰宅して7時半に出なければならないという・・・その時点で7時間

朝飯＋風呂＋晩飯で2時間削られて5時間

さらに仕事の整理などがある時があって3時間半〜4時間半：平均4時間

さて，各停申告の時期ですが

私もやらないといけないんですが，まだ何にも帳簿つけてねぇ・・・って状況です。

と言っても，勉強はやってるので（それを形にしたものをまだ作ってないだけ）

できれば3月5日ぐらいには申告できるよう頑張ります

そして，鉄道のお話

7003が木曜日らへんに検査を明けたそうですが，

今朝さっそく捕獲しました

今朝のK0700Zです。（確か7004もこのスジで初お目見えだったような）

これで7000系は全て新色化されました

（タイトルの通り，7000って言ったら，とあるアニメに出てくる天草式のキャラクターを思い出すんだがｗ）

年が明けて日の出が遅くなり，この冬の関目での撮影も終焉となり

三栗の季節がやってきた・・・とでも言っておきましょうか

この編成も初撮影だったりする

この編成，金曜日の夜にKSの前のKZに入ってたので

「三条4番停泊→明日の樟葉急行1本目か〜」とか言っていたが

実際のところ，土曜日の樟葉急行1本目は7002だった

あれ？

俺なんか間違った？

こうやって着々と新色化が終わりに向かっています

タイトルが思いつかん！というタイトル

弁慶が使用しているWebブラウザ「Chrome」のテーマをイカ娘から日常に変えました

さて，ツイッターではかれこれ毎日8時頃と23時半頃につぶやいていますが

ブログは約1週間ぶりということです。

あぁ〜ブログを毎日更新できる余裕は，いつになったら出てくるのだろうか・・・

週末は家で仕事してました

土曜日：昼まで寝→仕事→親父送りからのビバモール→仕事→夜の撮影→仕事→3時就寝

日曜日：昼まで寝→そこまで言って委員会→仕事→メシ→仕事→天然温泉→仕事→3時半就寝→7時起床

という流れですが，このブログを見てくださっている大半の方は「夜の撮影」という言葉に目を止めるでしょう

金曜日の夜，最終急行で帰宅した弁慶は，枚方市駅で最終準急・出町柳につく2453Fを目撃した

翌日が土曜・休日の場合，Q0501Bから始まり，土日ダイヤ唯一の一般7連準急・淀M2400Yに入ることは分かっていた

土曜日のビバモールから帰ってきた時に，未撮影表というエクセルファイルがあるのだが

それを見ていると，原色の準急・淀：2453となっていたため

急遽夜の撮影に出向くことになった

と言っても，仕事をしなければならないので

ネタ列車オンパレードギリギリまで粘り，香里園23:13の準急で京橋を目指した

とりあえず，守口市で下車して1つ目の撮っておきたい列車を撮影

7000系という点が残念な準急・三条

（ちなみに，隣に5000系の普通・枚方市が停まっていることを撮影当時はすっかり忘れていた）

このスジはできるだけ卵型を撮りたいんですがね・・・

ここでの撮影はコレのみ

後続の特急車FAで京橋へ

京橋ではあの直通エスカレータが工事中のため，頻発にお知らせ放送が鳴っていたのでうるさかった

さらに，エスカレータ付近が白い壁で覆われているためなのか？いつもより露出が低かったため，58mmのレンズ使用者にとっては，ISO800で撮らざるえないという状況でした

ISO400　f値5.6

いつもなら，1/60〜80ぐらいでこの感じですが，今回は1/50でこの状態

そのため，先頭照準の若干流し気味になっています

この日は，アナウンスは少し不親切（最終の案内が全くなかった・・・）

3000系の準急はね・・・

深夜急行の送り込み回送とかぶられます。

準急が若干遅めに来てくれたので，こんな感じです

3000系の準急に関しては，京橋より枚方公園入線をISO3200で撮ってる方がかっこいいかもしれない

そしてメイン

これにて，原色の準急・淀の撮影完了！！

2003年ダイヤの土日の朝によく見たけど

あの時はまだ旧幕だったし

現幕で撮ってる人って意外と少ないんじゃない？

おまけ

っていうかコレを撮ったあとすぐに小走り（こちらのホームから階段降りるまでは終電後なので全力疾走）でコレに乗らないとダメなんだけど

たいがい，階段上がった時は最後の人が乗り始めるって感じです

っていうか，これを撮る前に「もし乗り遅れたらどうしよう」といつもドキドキしています

萱島に車置いて行くっていう手もあるんだが，帰りが20分ぐらい遅くなっちゃうしね・・・

京阪特急

4月まで耐える生活を送る枚方弁慶です。

4月になったら1週間程休みが欲しいと思っています。（とりあえず平日の休みをくれ！！）

それまでガマン！（まぁ休みが取れるかどうかは？だけど）

土・日は晴天に恵まれ，久しぶりに土曜日の午前中だけ撮り鉄をやりました

しかし，早朝の大阪市内は曇ったり晴れたりだったので期待するほどの成果はありませんでした。

土日ダイヤ日中の萱島各停運用は4本中3本が5000系ですが

5555を撮影したことにより，早くも5000系普通・萱島コンプリート

上の8002Fは今日乗りました

B0706Zで，8002が枚方市に入ってきた瞬間

「うわ！非リニューアルや」と嫌な予感したのですが，樟葉から窓際着席という好条件に恵まれました（と言っても，中書島からバスに乗るのでたった10分程ですが）

ここ半年程，土・日の特急にはあまり乗った記憶がない・・・（前のトーマス宇治線遠征の時が最後かな？）

樟葉へ出かける時がまれにありますが，今は樟葉急行利用だもんね・・・

ちなみに，弁慶は8000系はあまり好きじゃないほうです。

[ふくろう]

はじめまして。
しばらく以前から枚方弁慶さんのブログを拝見しておりました。

現在オレゴン州に在住していますが、
小学校から高校卒業までは京阪電車が日常の乗り物でした。
高校は枚方の光善寺駅、そして自宅は京阪の関目駅、森小路、交野市などなど。
自分では京阪電車と共に育ったと思っております。

私は電車については詳しくないのですが、
８０００系と５０００系はどのように違うのでしょうか？
もし良かったら教えていただけませんか？

４月のお休み、一週間取れるといいですね〜。

[枚方弁慶]

>>ふくろうさん

オレゴン州からのアクセスありがとうございます。
高校は枚方の光善寺というと，あの高校かあの高校ですねｗ

8000系は特急の車両。5000系はラッシュ用扉がある車両です。
で，列車によってどの車両が入るか元々決まっています
この5000系と8000系は，同タイプの他の形式が存在しないため，特急の運用→8000系，ラッシュ扉の運用→5000系と決まります
（8連のロングシート車両運用なら，6000系12編成，7200系2編成，9000系5編成の3形式があります）

ということで、土日ダイヤ日中の萱島各停運用は4本中3本が5000系というのはその3本がラッシュ用扉の運用すなわち5000系の運用となるわけです

[ふくろう]

お答えありがとうございました。
何気なく乗っている電車にも色々な違いがあるんですね・・・。
次回帰国時にはその辺りをきっちり観察してみたいと思います。
そして枚方弁慶さんの詳しい説明に感動ーーー！！
これからもブログ、楽しみにしていますね。

貼紙これくしょん

1月も早くも終わりにかかってますが，ここ最近の土日は曇っている日ばっかりなので，鉄活動がまったくできない状況にある枚方弁慶です。

こんばんは。

今日は午前中晴れていましたが，弁慶は早朝から大阪国際女子マラソンの警備をやってました（11時〜16時：集合8時）

非鉄でした（電車には乗りましたよ♪　行きは2226のF0601A，帰りは7202のFR）

御堂筋で3マソを期待しましたが，行きも帰りも10系でしたorz

昨日は，明日からの客先出勤に向けて，盗まれたサドルの代替え品を久御山イオンで買って，竹田駅に放置中のチャリンコに取り付けてきました。

2〜3週間程放置だったので，京都市交通局から「一定期間が過ぎると撤去します」と書かれていたので，その紙をべりっとはがし，サドルを盗まれないようガチガチにしめました。

明日の夜からまた深草駅を利用することになりそうです。

さて，ネタはないんですが，とりあえずHDの電源が入っているので，過去の遺物でも紹介したいと思います

この貼紙を改めてみると

インスパイアザネクストさんによくお世話になってるなぁ・・・と感じます

この貼紙，誰得情報なんです。

ぶっちゃけ，この時点のダイヤ以降，大和田に4両編成の電車が来ることはありません（宇治川花火大会の時に中之島方面はあるかもしれませんが）

案内板コレクション

健康とかけまして，茶碗蒸しと説く

その心は・・・

どちらも，いちょう（胃腸・銀杏）が良いですね

こんばんは枚方弁慶です。

今夜は，案内板コレクションと題しまして弁慶が撮った駅の電光掲示板を紹介します

一見，前のダイヤで結構見れたんじゃ？と思う人もいると思いますが

注目すべきは赤字の「枚方市で特急に連絡」がポイント

前ダイヤの区間急行・樟葉は全て香里園で快速急行に連絡しています。

ので，この場所（古川橋）では香里園で快速急行に連絡と出ていたはず

この表示は2003年ダイヤの土休日早朝に2本存在した区急・樟葉の2本目のスジである

三条駅のコンコースにあったソラリ―（パタパタ）式の案内板は，回送の発車時刻や通過列車の通過時刻なども教えてくれました（ダイヤ鉄にはかなりお得♪）

今はLEDになったので，このようなサービスはありませんｗ

はじめまして。
なつかしのパタパタに感動しました。
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