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[ ash**0076 ]
2011/6/26(日) 午後 1:51
[ 新天地 ]
2010/6/9(水) 午後 0:41
[ 新天地 ]
2010/6/8(火) 午後 4:43
20万円の内訳の大半は、部品交換が大半でしたよ…(+_+)ゞ
シフトワイヤーは何度もバッツンと切れ、アウター側の段で加速しすぎた影響でギアプレートを曲げて足周りを全交換した事も…
当時は札幌に住んでましたが重い荷物を背負いながら急な上り坂をほぼ毎日のように漕いで、悪路を走れるのを良い事に冬道を乗りまくり、暇があればお気に入りの新しいサイクリングロードで隣の市まで…
とにかく、酷使しないで大事に扱うべきだったと反省してます。(まさか1年でガタが来るとは思ってませんでした…)
自転車に乗るのが好きで大学では自転車部に所属してマウンテンバイクが壊れた時、ランドナーという旅行用自転車の購入を考えてたものの、予算の都合でマウンテンバイクになりました。
マウンテンバイクの性質上、重いのはやむを得ないですが、どんな所でも走れて頑丈な作りなのが魅力ですよね(^^)
[ 新天地 ]
2010/4/19(月) 午後 10:25
自転車はこだわれば、高いですよね。
自分は、\39,800でMERIDAの自転車を買った時に前後の荷台(1万円)を付けて、足周りを2回交換したり、ワイヤー交換やパンクの多発、その他諸々の購入などで、20万近く費やしてます。
車体が主に赤と黒なので、赤いバーエンドと赤いタイヤを探し付けたり、ペダルを赤にして貰ったり…
ドリンクホルダーも1.5Lの物が付けれるので便利です。
でも、荷台を留めるがネジの頭が吹っ飛んで壊れてしまい、しばらく乗ってません。
昔乗ってたマウンテンバイクに比べれば、楽にスピードが出るようになりましたが、アルミでも車体は重いです。
オーダー自転車と言えば、パナでも何かやってた記憶があります。
[ 新天地 ]
2010/4/4(日) 午後 7:41


