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鍔田明（つばたあきら）の滋賀県米原市議会たより

「一期一会」、人の出会いを大切に～

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2007年10月21日

2007年10月20日 | 2007年10月22日

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駅周辺都市整備特別委員会（２日目）

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　　２日目は、藤枝市を視察いたしました。
　藤枝市は人口１３２，３０１人（総世帯数４６、２５５世帯）であり、平成19年度
　一般会計当初予算は３７９億１，８００万円であり自主財源が６６％、依存財源が３４％です。
　　私たちは、藤枝市において「藤枝駅周辺にぎわい再生拠点施設整備事業」について
　視察・研修を行いました。
　ＪＲ藤枝駅周辺は、交通結節点として、人・モノ・情報が集積する中心市街地
　の核となる場所として位置づけられ、
　今日までに、駅前・駅前西・駅南地区・駅周辺全体の土地区画整理事業を完成させ、
　新しい駅前広場の整備と電線類の地中化等行われてきました。
　「藤枝駅南北自由通路（パープルロード）」の開通、「橋上駅舎」が完成、さらに
　21年「静岡空港開港」により広域的なまちづくりが進められています。
　そのために「駅南口西地区ＡＢＣ街区」は民間活力による高度な土地利用を図るため
　民間企業の提案を受け売却された。
　藤枝市では「藤枝駅南口西地区ＡＢＣ街区開発事業提案競技審査委員会設置要綱」
　を設置し委員10名以内により委員会を組織し企業の提案に対し審査・調査され有限会社
　新日邦に決定された。
　　さらにその地に隣接されている病院跡地に官民複合施設（民間主体）の「藤枝駅
　周辺にぎわい再生拠点都市整備事業」として、大和リース株式会社に土地を定期借地権
　により、賃貸契約を締結し、公共文化学習施設と民間商業施設の複合施設による
　仮称「ＢiＶi藤枝」５階建てを民間が建設し、その３階に公共施設の図書館が
　賃貸する仕組みである。
　図書館は３，３００㎡、将来は蔵書数30万冊の予定であり５階建ての３階部分に、
　商業施設は１・２階、シネマコンプレックス４階、飲食店、５階映写機室等、官民との
　完全な複合施設である。
　
　　

　
　　

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駅周辺都市整備特別委員会視察

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　　☆米原駅周辺特別委員会は１０月１５日（月）静岡県清水市へ視察に行きました。
　清水市は２００３年静岡市と合併し新「静岡市」となり指定政令都市へ移行し、
　東の玄関口として「清水駅周辺事業が進められ、清水駅東西自由通路が完成し、
　街と港を自由通路で結び海洋文化交流拠点として都心づくりが進められています。
　具体的には米原市と同じく、旧国鉄貨物ヤード跡地を活用し、活気と魅力に満ちた
　人にやさしい回遊性のある一体的な都心づくり推進し、中心市街地の活性化を図っています。

　　☆事業の概要は「清水駅東土地区画整理事業」総事業費２２億４千万円（完成）、
　「清水駅東地区施設整備事業」総事業費８６億５千万円（完成）、「清水駅東西自由通路・
　　橋上駅舎事業」歩行者デッキ整備事業を含む。総事業費３９億２千万円（完成）
　「清水駅西土地区画整理事業」総事業費５６億１千万円（平成２４年完成）
　「清水駅北東地区土地利用基本計画」が今後計画されています。

　　☆静岡市の人口は平成１９年３月３１日現在で７２０、１７５人であり米原市の約１７倍
　面積は１，３８８．７８平方ｋｍです。
　議会の概要は議員定数５４人（うち女性議員６人）、常任委員会、特別委員会が
　それぞれ６委員会あります。
　　
　　☆平成１９年度の一般会計は当初予算２，６７９億円、
　特別会計は２，３６９万６，２００万円、企業会計９２４万１百万円であり、
　合計５，９７２万６，３００万円であり、一般会計の自主財源は５８，１％、
　依存財源４１，９％でありました。
　　
　　☆自由通路の幅員が８ｍと１２ｍとなっていた、通路の両サイドはガラス張り
　であり、外の景色が見えるのと、採光がうまく入り、明るくて広い通路でした、
　バリアーフリー化も完備され身障者の方に配慮されていた。
　立体駐車場・駐輪場も完備され、大きなスペースでイベント広場、多目的広場も
　完備されていた。
　事業の概要の説明を受け、現地で説明をしていただき勉強させていただきました、
　清水市の関係者の皆さんありがとうございました。お世話になりました。
　
　　
　
　
　　

　　
　