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京都水族館

傑作(3)

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全てNikon D200＋AF-S NIKKOR 18-55mm 1:3.5-5.6G+Nikon Wide Converter Attachment NH-WM75
今日は久しぶりに有給休暇をもらいました。
 
朝はいつもと同じ時間に起きたら嫁さんが「京都水族館に行ってみれば？」と言うので急きょひとりで水族館に行くことにしました。
 
月曜日の午前中だからそんなに混んでないだろうと思っていたのですが大間違い！
 
入場券を買うだけで40分待ちでした！
 
でも私はローソンで前売りチケットを買っていったので待ち時間ゼロ！
 
もし行く予定の方がいたらローソンでチケットを買っていくことをお勧めします。
 
中は子供連れの家族、カップルなどでいっぱい。
 
デジイチを持ち歩くのはなかなか勇気がいりましたがなんとか撮影しました。
 
水族館の中で撮影する時ってカメラの設定をどうするのか、いろいろ考えた結果、青を強調するためにWBを蛍光灯モードにして露出をアンダー気味にしてシャッタースピードを稼いだりとなかなか撮影し甲斐がありました。
 
これが正しいわけではないと思うのでどうやれば奇麗に撮れるか教えてください。
 
内陸型水族館ですのでそんなに規模は大きくありませんが、まあまあ楽しめました。
 
残念ながら今回はイルカショーをスルーしました。
 
というのも私がイルカショーのエントランスに着いたのが11：50で、次回が13：30。
 
そんなに待てないので今回はあきらめましたが、京都水族館は「イルカと新幹線と五重塔」をセットに見れるというのがうりです。
 
事前にHPでスケジュールを確認したうえでタイミングを合わせて行くのが正解ですね。
 
ちなみにイルカショーを見なかった私は1時間ちょっとで出てきました。
 
これで2000円は少し高いかな。
 
まぁ内陸型ですので維持費がかかるから仕方がないのでしょう。
 
もう少し混雑が落ち着いたらまた行こうかと思います。
 
京都水族館
所在地　〒600-8835　京都市下京区観喜寺町35-1(梅小路公園内)
TEL　075-354-3130
営業時間　9：00〜17：00
休館日　なし
入館料　大人2000円
詳しくはホームページでご確認ください。
 
 
 

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Canon AV-1

傑作(0)

イメージ 1
相変わらず銀塩熱が冷めません（汗）
 
昨日やってきたCanon AV-1です。
 
その昔、Canonはシャッタースピード優先を美学としていました。
 
A-1は上位モデルゆえにシャッター優先も絞り優先も両方付いていますが、他はシャッタースピード優先とプログラムモードを備えたカメラがメインだったそうです。
 
実際私の持っているAE-1Pはシャッタースピード優先とプログラムモードしかありません。
 
しかし海外から絞り優先カメラの需要が高く、Canonはしぶしぶ、嫌々に絞り優先カメラをリリースしました。
 
それがこのAV-1です。
 
Canonのオフィシャルサイトにも「シャッタースピード優先のカメラを作ることは技術力がいるんだよ。Canonの技術力はすげえんだぜ！でも要望があったのでしぶしぶ作ってやったよ」的な説明がありました。
 
一方我らがNikonは絞り優先を追及していました。
 
海外から絞り優先カメラの需要が多いとのことなのでNikonは日本だけでなく海外でも売れていたんでしょうね。
 
「絞り優先のNikon派 VS シャッタースピード優先のCanon派」の構図ができていたみたいです。
 
でも今は多くの方がCanoｎのデジイチで絞り優先で撮影している。
 
面白いですね。
 
そんなこんなでしぶしぶリリースされたAV-1ですので機能はAE-1Pに比べてもシンプルです。
イメージ 2
オート撮影しかありません。
 
レンズで絞りを決めてあとはシャッターを押すだけの簡単なカメラなのです。
 
最近どうもAE-1Pの調子がよくないのでお散歩カメラ用にこのAV-1を迎え入れました。
 
古いカメラですがモルトは交換されて大きな傷もなく大切にされていたのがわかります。
 
シャッターの鳴きもなかったのがうれしかったです。
 
でもシャッターを切った時の音はA-1、AE-1Pなどとは別物。
 
安っぽいです（汗）
 
まぁ嫌々作られたカメラですから仕方がありませんね。
 
と言うわけで我が家にはCanonのAシリーズ3機種が集まりました。
イメージ 3
全てNikon D50＋AF NIKKOR 28-105mm 1:3.5-4.5D
Aシリーズは他にも存在しますが、きっとこれ以上は買わないと思います。
 
私には手が2本、目が2つしかありませんし、これ以上持っていても使えませんから。
 
しかし最近自分がよくわからなくなってきています。
 
私は写真を撮るのが好きなのか、それともカメラを集めることが好きなのか･･･
 
うーん･･･
 

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Kenko MC CLOSE-UP No.3(f330)フィルター

傑作(0)

イメージ 1
Nikon D50＋AF NIKKOR 28-105mm 1:3.5-4.5D
日曜日、またしても中古カメラ屋さんに行ってジャンクコーナーのフィルターをごそごそと漁ってきました。
 
そこで見つけたのが今回の主役でありますKenko MC CLOSE-UP　No.3(f330)フィルターです。
 
簡単に言えば被写体にグンと寄れるようになるフィルターです。
 
その代わりに遠くのもにはピントが合いませんが物撮りするときには楽しいです。
 
ちなみに上の写真はフィルターを使っています。
 
もともと簡易マクロ機能の付いているAF NIKKOR 28-105mm 1:3.5-4.5Dですから被写体10cmくらいまで寄れるのですがにさらにこのクローズアップフィルターを付けているのでもうちょっと大きく写せるようになります。
 
イメージ 2
これがフィルターを付けずにマクロモードにして限界まで近づいて撮影した写真。
 
イメージ 3
ほんでもってこれがフィルターを装着して寄れるまで寄って撮影した写真。
 
ほんの少し寄っているのがわかると思います。
 
SSfactoryさん、マクロモードで撮影してもこれが限界！って記事に書かれていましたがこんなの使ってみてはいかがでしょうか？
 
ちなみにこのフィルター、ジャンクコーナーで買ったので525円でした♪
 
安いからと言って･･･
 
あぁ、まさにフィルター沼です･･･

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CanonLens FD50mm 1:1.4分解清掃

傑作(1)

本当は昨日はカブリオレのサーモスタットを交換する予定だったのですが嫁さんと一緒に買い物に行くことにしました。
 
ですので家に帰ってから「なんかやりたいなぁ」と思い、御大から譲り受けたキャノンのレンズFD50mm 1:1.4を分解清掃することにしました。
 
これがそのレンズです。
イメージ 1
わかりますよね、このコンディションの悪さ･･･
 
レンズは適当に放置しているとこんなふうにカビが生えてしまうのです。
 
こうなると写真に写り込んでしまうので使い物になりません。
 
というわけでまずは化粧板って言うのかな？レンズの名前が書いてあるリングを外します。
 
このタイプのレンズはNewFDと言うらしくこの化粧番はマイナスドライバーでこじって開けます。
 
接着剤で止まっているのでエタノールを少し流し込んであげました。
 
そのあとマイナスドライバーでぐいぐいっと優しくこじると･･･
イメージ 2
外れました。
 
次にレンズ本体にある3つのネジを精密ドライバーで緩めちゃいます。
 
そうすると･･･
イメージ 3
フィルターやレンズキャップを付けるリングが外れます。
 
順調順調！
 
次に露出したレンズをピンセットや精密ドライバーのマイナスなんかでそっと持ち上げると真ん中のレンズがパコッと外れました！
イメージ 4
うげぇぇぇ･･･
 
このレンズに写っている糸のようなものがカビです。
 
今回はレンズの裏側に発生していたのでこうやって分解清掃するしか方法はありませんでした。
 
それにしても気持ちが悪い･･･
 
綿棒にレンズクリーナーを染みこませて奇麗に拭いて、そのあとエタノールで拭いて消毒しました。
 
するとレンズはすっかり奇麗になりました！
 
こりゃ楽しい！
 
よし今度は裏側からレンズを外していくぞ！
イメージ 5
ここにネジがあったので外してみました。
 
すると予想していた景色と違う･･･
 
すっごい小さな金属の粒が大量に敷きつめてありました。
 
この時気付きました、パンドラの箱を開けたってことを･･･
 
ヤバいと思って蓋を閉めようとするももう閉まりません。
 
しかもこの小さな粒が何かの拍子で少し飛び散ってしまいました･･･
 
結果･･･
イメージ 6
すべてSONY Cyber-shot HX5
もう完全に元に戻せなくなりこのレンズは御釈迦になりました･･･
 
前玉だけにしておけば奇麗で明るいレンズが使えたのに・・・
 
なのでこの記事を参考にレンズを分解してもこういう最後を迎えるだけですのでご注意ください。
 
御大、せっかくのレンズをごめんなさい･･･
 
しかし私は何を目指しているんでしょう？？？
 
レンズを分解しながら自分がよくわからなくなってきました（汗）

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W124カブリオレ　テスト走行

傑作(0)

イメージ 1
iPhone4
昨日は久しぶりにカブリオレに乗りました。
 
フューエルプレッシャーレギュレーターを交換したのでテスト走行です。
 
いつもどおりエンジンは一発始動でした。
 
アイドリングも安定し普段と特別大きな変化は感じられませんでした。
 
国道に出てしばらく走って「なんとなくクルマが軽くなったかな？」と言うような変化しか感じられず。
 
それよりもどうやら右スピーカーから音が出たり出なかったりしているようで、そっちのほうが気になります。
 
音量を上げれば音がなり、しばらくしたらまた出なくなるようで不安定な感じ。
 
スピーカーがダメになったのかデッキがダメになったのか･･･
 
どちらもストックを持っているので気が向いたら交換しようと思います。
 
正直あまり重要視していません。
 
夜の気温の低さのおかげで水温も安定して調子がいいようでした。
 
そのまま約1時間カブリオレを走らせて無事に帰宅。
 
そう言えばGF202086さんが排ガスのにおいをチェックしていたなと思い、私もクンクンしてみたら今までと違う！
 
これまでは少し鼻を刺すようなツンとした臭いがしていたのですが、昨日は全く臭いがしません。
 
これってエアフィルター交換のおかげ？もしくはフューエルプレッシャーレギュレーター交換のおかげ？
 
どちらにせよ臭いの変化は間違いなくありました。
 
これで燃費改善するかな？
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