uruseikai144 (小間物屋:う流星改? ブログ)

144の飛行機プラモメインのブログです。画像は自分が乗った旅客機からに。 お気楽にコメントご記入くださいネ!(^^)

過去の投稿日別表示

[ リスト | 詳細 ]

2012年2月8日

←2012年2月7日 | 2012年2月9日→

全1ページ

[1]

父と進む。。。

いや、遅遅として進まないか? いや、ちょっとでも進んでるから、遅遅と進む<ばきべき!
 ↑おまえ、面倒くさい奴だな(−−;;;;
 
んーと、プロペラ着いてますよね?(はぁ?いきなりなんだよ!)
ホーキーに限った事ではなく、プロペラあれば可動にしたい、接着したくない。
できれば、ふぅ〜〜〜っと吹いて回したい!! と思うのは人情(^.^)
 
そう言う意味でも、わが国の主力空冷レシプロは偉いのだ!なんせ後ハメ出来るもんね。
カウリングで。それに、比べて、メッサー、スピット、ムスタングなどは、ふっ・・・わかって無
いなぁ〜〜とか思ってしまう。 ← プラモが主になってません改?(−−;
 
で、今回のお題である、ホーキーはどうなっているのか・・・・
 
イメージ 1
 
 当然ながら?わが国のレシプロのようにカウリングがある訳じゃない。でも、このキットは
←に示すように、「心棒」だけを先に接着(組み込む)事が可能となっている。もちろん、この
ようなパーツ割りになっているのは、他にも沢山あるのだが。
 で、このような場合、プロペラを後付けすることが簡単になるのだけど、結構油断して、
痛い目にあうことある(これは、後述ね)。実は問題は主脚部品。この断面だとあとで付ける
訳にはいかないだろうなぁ〜 と考えているうちに実は時が過ぎたのだ。
 
 さて、本題。
イメージ 2
 当然ながら、この軸受け部にはクリアランスがとってある。この、クリアランスが問題なのね。
わーい、後でプロペラつけられるぞぉ〜 とやっちまうと、出来た時ペラがお辞儀していたり(^^;
 そんな経験は誰にでもあるはず。えっ?ない?僕だけ??(−−;;;; 後ハメするとき、ペラを
グッと差し込むと、この画像の位置になりますよね?でも、前側にペラがつくと、その重みで前に
出てしまい、クリアランスが大きいとお辞儀となりますよね。 どうです?経験あるでしょ(笑)
 
 今回は、それに対応!ってそんなに大げさなもんじゃないけど・・・
イメージ 3
 機体前側にスペーサーかましてしまうより、当然後ろの方が楽です。しかも、きれいな
円する必要も無いしね。この後接触部分に鉛筆で「黒鉛」を塗りたくっておきます。
 
 
イメージ 4
 こんな感じに仕上がりました。これでほとんどガタツキは、無くなるはずですし、
軸が長すぎても外から削れますよねぇ〜。 私って頭良いでしょ? ← これだけで頭悪いの判るな。
 
 あとは、接着剤が回りこまないように祈るのみ!! ←祈るだけじゃダメだろ!!(−−;
 

閉じる コメント(6)

閉じる トラックバック(0) ※トラックバックはブログ開設者の承認後に公開されます。

全1ページ

[1]


.

uruseikai144
人気度

ヘルプ

Yahoo Image

1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29
  今日 全体
訪問者 20 30109
ブログリンク 0 15
コメント 3 2205
トラックバック 0 5

ケータイで見る

モバイル版Yahoo!ブログにアクセス!

モバイル版Yahoo!ブログにアクセス!

URLをケータイに送信
(Yahoo! JAPAN IDでのログインが必要です)

開設日: 2009/10/9(金)


プライバシーポリシー -  利用規約 -  ガイドライン -  順守事項 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2012 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.