４０代からの大型二輪 〜成長しない自虐ブログ〜

バイクが欲しくて買ったのか。単に沖縄へ行きたかったのか。どっちだ、俺

限定解除への道

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25年前、憧れだった限定解除。当時は自動二輪の条件に過ぎなかった中型限定。しかしとてつもなく厳しい限定条件でした。限定解除への挑戦と挫折。ある意味２５年間、大きなコンプレックスとして自分の中に存在していました。しかし、今の大型二輪なら自分にも。。。と思い立ちその足跡を残します。
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世代別 大型二輪免許保有率

傑作(0)

自動二輪免種別 免許保有状況に関する統計データが
ネットに掲載されていました
http://www.sd5.net/offday/0305pages/0305_04_conts.html

３年前のデータとはいえ、実に予想に反した意外なデータでした。
このデータによると、年齢とともに普通二輪から大型二輪に移行していく
図式となっているのですが、はたして本当にそうなのでしょうか。

ここ数年のオイラの感覚で言うと、
平成８年の大型免許の自動車学校解禁以降
若者の大型二輪免許の取得率は大幅に高くなっているよう感じます。

逆に、４０代の場合、大型所持者の方が多いなんて。
実に信じられません。
４０代のオイラとしては、同世代に限定解除した友人は
数少なく、いまでも限定付きという者が殆ど。
これが本当なら今までの「居の中の蛙」加減に呆れるばかりです。

できれば、１０年くらい前から現在に至るまでの推移が
見てみたいモンです。
ネットで探しても中々見付けられないデータです。

終結の筈の、限定解除への道。
積年の思いは、ハンパじゃ無かったみたい。。。

注）データは宮城県県警発なので、あしからず。

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総集編

傑作(0)

平針試験場で免許書換えをしたついでに、
二輪車の試験コースを見学してきました。

卒研からホンの１週間あまりで、記憶が新しいうちに感じた事
・Sの字、クランクコースの幅。学校に比べると総じて狭い。気がする。
http://kanarie.k-server.org/blog/school/IMG_2702s.JPG

・急制動の直前にスラローム？ってくらいの曲がり道。
http://kanarie.k-server.org/blog/school/IMG_2705s.JPG
http://kanarie.k-server.org/blog/school/IMG_2712s.JPG

やっぱ、８の字はもう無いんだなぁ。
事前審査に、４００ccで略式コースを走らされるみたいです。

ここは愛知県。
自分が通った岐阜県はもっと広かったような気がする。
結構違うもんだね。

24年前を、しみじみと懐かしむのでした。

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二輪専門校にハーレーで登校？ （番外編）

傑作(0)

イメージ 1

今更ですが、自動車学校での限定解除なお話し。

卒業検定当日のことでした。
朝、自動車学校に到着すると、
１台のハーレーが。。。
「ドッドッド」っとやって来ます。
何？これ？ハーレー？教官の？
何で、二輪専門校にハーレー？
タイヤが３つ？
と絶大なる好奇心の元。
とにかく今は検定検定と
はやる気持ちを抑え、先ずは検定を済ます。。。

合格発表も終わり、お昼休みに入ると
その持ち主が大型二輪の卒検合格者だった事が判明。
この手の乗り物を知らない私は、
「え？これハーレー？４００？」
なる愚問をぶつけてしまった。
持ち主「１２００ですよ」
と聞いてやっとピンときました。
「あ〜。普通車登録なのね」

世の中、色んなものが有るもんですね。
トライクというらしい。
V-Max、GL、ワルキューレなどアメリカンな普通自動車たちです。
http://www.nangoku.biz/grasswander/album/album.cgi?page=27
持ち主曰く「絶対二輪の方が面白い」そうで、
結局限定解除な訳です。
写真はネットから拝借した画像ですが、
実物は、もっとカッコよかったなぁ。
カメラ持参しなかったのが悔やまれます。

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免許書換え

傑作(0)

平針試験場まで限定解除に行ってきました。
で、とうとう眼鏡等の条件つきに。。。
とっても面倒です。
いっそ来年の誕生日期限が切れるまで、とも考えたが。
いざという時に、試乗できる機会を逃したくないし。

先ずは、5/21のSUZUKIミーティングinエコパです。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/s_meeting05/ecopa.html
これ、大型取った理由のひとつ
でも、革ブーツなんて20年も前に捨てちゃったし。。。
どうしよ。

さらに書換えついでにゴールドがブルーになっちゃいました。
（３年前のネズミ捕り、、忘れてた）
嬉しいような、悲しいような。

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卒業検定

傑作(0)

みなさ〜ん（涙）
ご声援ありがとうございました。（涙）

ご報告が遅くなりましたが、つらつらと書かせて貰います。
そんな、まどろっこしい説明は良いから、先に結果を聞かせろ！
という方は、下の ★★　結果発表　★★ からどうぞ



風も無く、良い天気でした。
８：３０に来いと言うので来て見ると
検定コースはＡコース。
フゥ、苦手なコースです。

教官が検定車の準備をする傍らに、
コース内を走る自転車がいます。(o_o;)？
何？この光景は？
みたことも無いおじさんが乗ってます。
ここ、朝は自転車練習場ですか？（ﾏｻｶ）

良く見ると、教習生でした。
この学校では、コースの下見に自転車を貸してくれるみたいです。
コースの下見は歩いて、という自分の中の常識がまた一つ消え去る。
こりゃ良い。ということで、４０代のおじさんも一人ママチャリで参加。
挙句、コース内を５・６台の自転車が走り回ってました。（＠_＠）

次に、検定説明で渡されたゼンッケンは５番。ナイスです。
上手くいけば休憩時間にあたり、邪魔無し走行ができそうな順番。

1.大型 男
2.大型 男
3.大型 男
4.大型 男
5.大型 男　←自分
6.大型 女
7.大型 女
8.普通 男
9.普通 男
10.普通 男
11.小型 男

それぞれの順番は、どうみても年の順だったよ。

検定は、教官のデモ走行後に始まります。
教官の走りをメモメモ。
「一旦停止の場所では、停止後、前に出てもう一度停止する事にしよう。」

とうとう１番がスタート、嫌がおうにも緊張は高まります。
皆順調にコースを回ります。
３番の男性に試験走行後、ねぎらいの言葉と事情徴収。
クラッチの繋がりが早いらしい。エンストには気をつけよう。
４番さん、ミスコースです。不安が高まる。

ついに、順番が回ってきます。
６番の女性がとってもカワユイ子だったけど、
いつもの自分らしくなく、思考回路は試験へーーーー。
ここで、予想通り休憩時間となる。

いよいよです。アドレナリンがビンビン出てます。
ミラーチェック、エンジンスタート、指示器ON、安全確認、
クラッチミート。ズコーンと繋がりました。

・外周から交差点・・・・信号待ちで深呼吸。ちょっと落ち着く。
・坂道発進・・・・・・・まずまず。
・スラローム・・・・・・パイロンだけは引っ掛けないように。
・障害物回避・・・・・・誰だ、こんなところにこんなものを置くのは。

ここでフと不安がよぎる。
あれ？何か課題を抜かしてないかい？
なんて、余計な事を考えてたもんだから、
ウィンカーを戻し忘れたまま直進。やっベー

・Ｓ字・・・・・・・・・無難に

信号待ちで、
次は、波状路。波状路は交差点を直進して。
あ、左折出てる。。。。マタカ

・波状路・・・・・・・・完璧（自己評価）
・クランク・・・・・・・いつもより慎重
・急制動・・・・・・・・よっしゃ。

次の課題、中型からのトラウマです。
なんでコレが最後なんだよー。
・一本橋・・・・・・・・直前で停止します。
　　　　　　　　　　　　ダメだ、出来る気がしない
　　　　　　　　　　　　昨日も落ちたし。。。と余計な考えが･･･
　　　　　　　　　　　　挙句、一気に走り抜けました。
　　　　　　　　　　　　体感９秒以下（へっへっ、大型の資格無しです）
・帰着・・・・・・・・・ウィンカ戻し、エンジンオフ、サイドスタンド

ホッ！
一気に安堵へ。で、自己採点・・・ビミョ〜


それにしても、他人だった受験者同志。
検定後のあの一体感は何なんだろう。





★★　結果発表　★★

検定後、教室に集合し、一人一人廊下に呼ばれます。
不合格者はそのまま帰宅コースとなるシステムらしい。
１番〜４番さん。皆さん全員が無事帰還。

そして。。自分の番
教官「スラロームと波状路は良いが・・・・・・・・」
・・・このマは何？

教官「一本橋、８．６秒」
お〜。予想以上に早かった。中型並みだ。（やっぱり大型の資格無しかも？）

教官「指示器を戻し忘れましたね。危険なので気を付ける様に」
期待通りのお言葉。

ひとしきりしゃべった後、ボソっと言ったのは、

「合格」

念願、適いました。（感涙）
これも、ひとえに皆さんのご支援の賜物です。
有難うございました。

　
この日の合格者、８名／１１名中。
うち大型５名／７名中
残念ながら、失格してしまったのは、
急制動で転倒２名
スラロームで接触１名
でした。
３人とも、２度目の挑戦だったらしく。
掛ける言葉を失ってしまいました。
次回の検討を祈ります。

それでも、スゴイ合格率ですね。
合格ラインは７０点
大型二輪は、確実に身近な存在になっています。
これから挑戦する人も
ガンバレー！！

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