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跳べ!スバル_インプレッサ_ラリーカー_’01

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グランツーリスモ・フォトブログ

GT4 本日の飛翔・・・ スバル インプレッサ ラリーカー '01


コース : カテドラルロックス・トレイル II-B

 '01年に市販車のフルモデルチェンジ(GD型)に伴い、WRC参戦モデルも新型が投入されました。

外観は全長が65mm長くなり、2ドアから4ドアへ、さらに丸目のヘッドライトなどの大変更がされていますが
基本的なスペック等の仕様は、先代モデルから踏襲されています。

 4ドアボディによる剛性不足も心配されたが重量バランスと整備性、空力面などが自由度を増したので実戦での
改良による大きな可能性を秘めたモデルとなった。

丸目のヘッドライトの理由は、ラリーで遠くから走行してくる時の識別がしにくい点を考慮してデザインされた事も
世界で戦うラリーカーならではの事です。



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 しかし、'01年のシーズンのインプレッサは奮いませんでした。3回の2位入賞と第10戦のニュージーランド
での優勝1回に終わってしまいました。

翌年は常用域でのトルク向上と軽量化、剛性アップなどが図られ、ドライバーに トミ・マキネン を迎え入れて
ペター・ソルベルク と2台体制でタイトル獲得に挑んだ。

だが結果はソルベルクのドライバーズタイトル2位にとどまり、タイトル奪取には至らなかった。

 この結果に危機感を抱いたスバルは、排気系を中心とした改良を施し、フロントマスクとリアウィングを一新した
GDB型( '03年型 )を投入して行く事になるのだ。




   □ ベストバランスと評されたGC型の記事は、コチラ → 【 跳べ!インプレッサ ラリーカー '99 】

   □ トミ・マキネンの乗った最後のWRカーの記事は、コチラ → 【 跳べ!インプレッサ ラリーカー '03 】




 
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6b/b0/wbmjf368/folder/183131/img_183131_4709592_18?20050622192906.gif

  エンジン:--- :(---cc)
  最高出力:300ps/5500rpm 最大トルク:48.0kgf_m/4000pm
  車両重量:1230kg  駆動方式:4WD



<ご参考> 関連サイト


   ○ SUBARU−モータースポーツ →  SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE 2001 Web サイト 様

   ○ SUBARU−モータースポーツ →  SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE 2002 Web サイト 様








  投稿と撮影 : ぶんたろう  年 齢 : 四十路行脚中  職 業 : 製造工場の中間管理職
   愛 車  : 三菱 進化型 騎兵槍 形式伍    GT4得意技 : 閃光的 旋回 飛翔
  投稿の目的 : 自動車知識の拡大・コミュニケーション&ストレス解消 


               http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6b/b0/wbmjf368/folder/183131/img_183131_4709592_68?20050716093553.gif

    ☆ このブログに掲載している画像右下に 「GRAN TURISMO 4/(c)SCEI」 の表記があるものは、
        「グランツーリスモ4」の「フォトトラベル」または「フォトドライブ」で撮影した画像です。

      この画像の 著作権 は全てSCEI(株式会社ソニー・コンピューター・エンターテイメント・ジャパン)に帰属します。
             投稿記事と画像の取り扱いについては、【 注 意 事 項 】 をお読みください

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当時でもペター・ソルベルグは速さを見せていましたね。でも当時の私はトミ・マキネンの方が好きだったので「ソルベルグ??誰だそれ??」ってな感じで私の中ではどちらかというと嫌いでしたwでも今はペターも大好きですね♪顔もカッコいいし(笑)

2005/10/14(金) 午前 6:44 [ cha*_d5* ]

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インプ大好きです!GT−4の時はインプに乗ってる時間が一番多いです(笑)実生活にも欲しい一台です。

2005/10/14(金) 午前 7:06 kotoro51

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ええ〜っ、これ初飛翔ですか?意外です!!真っ先に飛ばしてると思いました。しかし、またやってますね。ジャンピングファイア(笑)。難しいんだろうな…。

2005/10/14(金) 午前 10:01 RAGE

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10000HITおめでとうございます〜♪10000…すごいっすね。(^_^;)今日のカウンタも…。(>_<)

2005/10/14(金) 午後 3:12 RAGE

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チャムさん>ラリージャパンでは無念のソルベルグでしたね。(あの石さえなければ… ><;)

2005/10/14(金) 午後 3:35 ぶんたろう

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ことろさん>私もエボと同じくらい好きですよ。よくインプとエボのオーナーさんは、いろいろ対立すると言う話題を聞いたりしますがマイカーを愛するが故の事なんだと思います。思い切って1台購入と行きましょう!

2005/10/14(金) 午後 3:39 ぶんたろう

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RAGEさん>GD型の飛翔を忘れていました(^^;)さすが人気車インプですね〜!投稿後のアクセスにビックリです。最近 『 ランダム・ヒット 』 が多い様です。

2005/10/14(金) 午後 3:43 ぶんたろう

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これまた豪快な炎ですね!空中で加速するのでは?と思わせる打上げ第二弾おみごと!!! 傑作に1票。

2005/10/14(金) 午後 10:01 Yaman

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ジャンピングファイアーは完全にモノにしてますよね♪飛翔技ドンドン増えてますね

2005/10/15(土) 午前 5:50 抹茶コーラ

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Yamanさん>ありがとうございます。クルマと炎のバランスを選んでいる時が楽しいですね。それにしても根気のいる作業と痛感してます。

2005/10/15(土) 午後 8:38 ぶんたろう

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♪なかとさん>まだまだ未熟ですが頑張ります。『 飛翔技 』 そうですねこれまでの技?ジャンピングスポットなどをまとめておく事も必要ですね。良い事を教えていただきました。

2005/10/15(土) 午後 8:42 ぶんたろう

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うぉ!カッコイイ!!文太郎さん、どんどん技術が進歩してますね★

2005/10/25(火) 午後 9:07 [ HIDE-GORO ]

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K2NYAさん>お褒めいただき励みになります。バックファイヤーは、【 '''炎な○×十字key録''' 】 のYamanさんから教えていただきました。→ http://blogs.yahoo.co.jp/yaman_ultra 結構難しいです。

2005/10/25(火) 午後 11:33 ぶんたろう

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どれもコレも力作ですね〜 ラリーカーは大好きです。 これからも楽しみにしています。

2007/3/24(土) 午前 1:42 [ 貧乏 太郎 ]

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ed77901さん>はじめまして!またお越しくださいね♪

2007/3/24(土) 午前 3:14 ぶんたろう

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