跳べ！カルソニック_スカイライン

グランツーリスモ・フォトブログ

ＧＴ４ 本日の飛翔・・・カルソニック スカイライン　'００

コース ：　インフィニオン・レースウェイ - Ａ

　　　　　　グループＡ（ ＪＴＣ：全日本ツーリングカー選手権 ） から圧倒的な強さを誇ったＲ３２型
　　　　　ＧＴ-Ｒの 伝統を受け継ぐマシン がＲ３４型 カルソニック スカイラインだ。

　　　　　しかし、 大きくて重い直列６気筒エンジン のハンデ と 空力性能不足 により、苦しい戦いの
　　　　　シーズンを続けていた。　そこでニッサン陣営は２０００年に ＧＴ-Ｒ大改造を敢行 する。

　　　　　　最新技術を投入して大きいエンジン本体の 上下高をギリギリまで切りつめ小型化 する。
　　　　　また、オイルパン下を通過していた ステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設 した。

　　　　　さらに リジッドマウント （ フレーム直接固定 ） 方式 の採用で、エンジン搭載位置を大幅に
　　　　　下げ、 低重心化の施しに成功 したのである。

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　　　　　　この 大改造版ＧＴ-Ｒ が現れたとき、「 あそこまでエンジン搭載位置をさげたら、コースアウト
　　　　　一発でエンジンマウントが壊れてしまう 」 と噂されたという。

　　　　　だが、すでに時代遅れになりつつあった 長くて重いエンジンのＧＴ-Ｒ を最前線で戦わせるには、
　　　　　限界ギリギリのこの設計が必要だったのである。

　　　　　しかし ＪＧＴＣの規定は非情 だった。　２０００年シリーズのレギュレーション変更により、ダウン
　　　　　フォースの軽減、ＡＢＳの禁止などの規制がかかり、 リストラクターは更に制限 された。

　　　　　エクステリアは、ボンネットのスリット数が減り、フロントバンパーの開口部変更、リヤウィングは
　　　　　１枚になった。またブレーキ性能に定評があっただけに ＡＢＳ禁止は戦いに大きく影響 した。

　

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　　　　　　この年、 青いカルソニックカラー ゼッケン１２のＧＴ-Ｒには、星野 一義 / 本山　哲 組が乗り、
　　　　　熾烈なレース展開の 第６戦 「　セントラルパーク ＭＩＮＥ　サーキット 」 で優勝 を飾った。

　　　　　この優勝は、 カルソニック　スカイラインにとって '９６年の第２戦以来の勝利 であり、'０２年で
　　　　　レースドライバーを退いた 星野選手 （ 監督 ） にとっても現役最後の勝利 となったのである。

　　　　　　　　　　カルソニックカンセイ株式会社

　　　　　　　　　１９３８年創立の 日本ラジエーター製造株式会社 が前身となり、 '８８年に社名を
　　　　　　　　カルソニック （ 株 ） に変更。　２０００年に 株式会社 カンセイ と合併する。

　　　　　　　　'０５には ニッサン連結子会社 となり、コックピット＆フロントエンドモジュールやエキ
　　　　　　　　ゾーストシステムを中心に生産する、グローバルな 総合自動車部品メーカー である。

　　　　　　　　　モータースポーツを製品開発の場 と捉え、 '８２年から 『 日本一速い男 』 として
　　　　　　　　名を馳せていた、星野 一義 選手　(　現、チームインパル監督　)　のスポンサーとなる。

　　　　　　　　エンジン ： 直列６気筒 ＤＯＨＣ （ ２７０８ｃｃ ）
　　　　　　　　最高出力 ： ４６０ ｐｓ／ ６０００ ｒｐｍ　　最大トルク： ７０．０ ｋｇｆ_ｍ／ ４４００ｒｐｍ
　　　　　　　　車両重量 ： １１００ ｋｇ　　駆動方式： ＦＲ

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 　投稿と撮影 ： ぶんたろう　　年　齢　： 四十路行脚中　　職　業　： ○○○工場オペレーター
　 　愛　車　 ： 三菱 進化型 騎兵槍 形式伍　　　　ＧＴ４得意技　： 閃光的 旋回 飛翔
 　投稿の目的 ： 自動車知識の拡大・コミュニケーション＆ストレス解消　

　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　　　「グランツーリスモ４」の「フォトトラベル」または「フォトドライブ」で撮影した画像です。

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一番上、ド迫力ですね。。。ＧＴ−Ｒと言えば、カルソニックカラーが一番しっくりきます。

やっぱり、スカイラインは青かな！

[lovely_ekubo_chan]

お！出ました！カルソニック_スカイライン！ヽ(=^ェ^=)ﾉヽ(≧∀≦)ﾉそこのジャンプ台は（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰよー

なるほどぉ〜。そういう背景があったんですね。ＧＴカーのＧＴ−Ｒにはやけにフロントが低いのがあるなぁと思ってました。

実車は見たことないですが、ＧＴ４ではかなりお世話になってます。

本山選手と組んで星野監督走ってたんですねぇ。ファン暦が浅いので現役時代が想像できません(笑)。

Yamatoさん＞たま〜に真下からの撮影を選んで投稿してます。撮影可能な場所は、インフィニオンやラグナセカなどです。

makian05さん＞グループＡ時代の活躍のイメージが定着している事もカルソニックカラー人気のひとつなんだと思います。車名ともマッチしてますからね。

えくぼさん＞いつも傑作ポチ、ありがとうございます♪

ゆうぱぱさん＞スカイラインＧＴ-Ｒは、無敵ってイメージありましたがＪＧＴＣでは、相当苦戦を強いられていたようです。調べていてわかりました。

ことろさん＞サーキットで実際に走っているところを見てみたかったです。地元近くにサーキットはないからなぁ・・・観に行くには遠すぎます。 ＞＜；

びきなあさん＞本山選手は今でもスーパーＧＴやフォーミュラーニッポンなどで大活躍されていますね！ → http://www.motoyama.net/personal/index.php

[きたちゃん]

今年のＧＴ開幕戦は第２位 第２戦はリタイヤ 本山選手はマシンの状態が良ければ優勝できるほど速いドライバーなんですけどね・・・

お久しぶりです、今日がＧＴ４フォトコンテストの締め切りです。締め切り時間は1時までなので応募お待ちしております。画像掲示板に投稿お願いします。