道楽日記(どらにっき)

愛機アルフォンスと翔けるツーリングログ

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悩んでます…

さて、教習もそろそろカウントダウンな感がありますが…
取るものを取ったら次に来るものは
現物
つまり
愛車
ですよね?

そこでですね、
悩んでいるわけですよ。
これまで「Dragstar250を、」と考えていたわけですが、ここにきて「400もいいな…」
と、思い始めまして。
そして、どちらにするにしても、「新車か?中古か?」と。

○250のメリット
 ・軽量のくせにガタイがいい
 ・250だから車検がない
 ・ビッグサイズより安価
×  デメリット
 ・重量級に並ばれるとやっぱり見劣りが…
 ・前輪が細い
 ・ステップボードはオプション
○400のメリット(クラシック)
 ・ガタイがいい
 ・パワーがある(?)
 ・ステップボードは標準
×  デメリット
 ・車検ごとに出費が…
 ・やっぱり高い
○新車のメリット
 ・保障は確実
 ・もちろん無傷
 ・下取りに出すとき評価は高い
×  デメリット
 ・やっぱり高い
○中古のメリット
 ・モノを選べばカスタム込み
 ・モノを選ばなければ最安価で買える
 ・店によっては保障付き
×  デメリット
 ・程度も保障もピンキリ
 ・程度と値段のバランスの掴み所が…
 ・初心者だと程度の計り方をミスる恐れが…
 ・いらんカスタムをされてる恐れが…

ん〜、微妙ですねぇ。それぞれ一長一短。
一番のポイントは値段かもです。

自分の家系はローンというものを非常に毛嫌いする。
だからバイクも手が届く範囲なら(なので)即金で買うつもり。
でも、車体に全部つぎ込んじゃったら、その後でサドルバッグとかも付けるときに
手が回らない…
なんてことは避けたい。

…悩むなぁ…
まぁ、親父もバイク乗りなんで、意見を仰ぐつもりですが。
みなさんからコメント頂けたら参考にさせて下さいw

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閉じる コメント(4)

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お久しぶりです!ほーです。
最初に乗るバイクであれば250でいいんではないでしょうか?車重は250と400とでは車体の取り回し時に格段に差が出てきます。同じドラッグスターのネーミングをされていますが、バイク好きから見たらまったく造りの違う別物の二輪です。比べ方を見てると金がかかるかそうでないかの比較にしか理解できません・・。どちらを選ぶか、本気で考えるのであればもっと細かいところまで把握して2台を比較するのが妥当と思いますが。
辛口になりましたが失礼します。 削除

2007/11/10(土) 午後 2:33 [ ほ〜 ] 返信する

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ご意見ありがとうございます!
たしかにそうなんですよね。
細かく見るとシャフトドライブかチェーン駆動かとか、いろいろあるんですが、自分は造りこみとかは乗ってからのこだわりだと思っているんですよ。
色々語っても所詮初心者ですから、正直、どこを見るかの「ポイント」みたいなものが分かってないかもしれません(;;)
そこいら辺も含めて意見を頂けたらとも思っています(^^;

2007/11/10(土) 午後 4:58 Gantz 返信する

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またまた ほ〜です。
wedg0013さんはバイクの一番どこが気になるのでしょうか?値段なのか造りなのか?どこを見るかポイントって?250と400ではそれぞれ妥協しなくてはならない点はありますよね?造りはシンプル細身で軽く経済的な250。リッターバイクに引けを取らないホイルベースとボリューム感、車検がある400。自分の力に自身が無ければ250が断然軽くていい!本物志向であれば車重が重いが400がいい!私は中古車を売っている人間なのですが、毎度お客様でどちらか迷うと言うことが非常に多いのです。ですからまず買う時に選ぶところは、経済的なところじゃないでしょうか?お金を出せば良い車に乗れますがキリがありません。
今回のwedg0013坊やの全ブログを見ているとまず教習中に車体が起こせないとありました。これは車体を起こせないと困ります。初めての二輪で重い車体は避けた方が良いと思います。そして経済的に気にしている感じなので第三者から見てしまうと250が妥当ではないのでしょうか? 削除

2007/11/11(日) 午前 10:03 [ ほ〜 ] 返信する

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やっぱり迷う人って多いですか。(自分だけじゃなかったw)
車体起こしは問題ないです。(実は今日も…)
一応、安定した収入はあるので、出費は痛いけど車検もやむなしとも思っています。逆に考えれば定期的に検査する分、安心とも思っています。
将来的にも小難しいカスタムは毛頭考えていないのですが、マフラーとかフットボードとか、オプション?程度の拡張ぐらいはしたいと思っています。
まず一番は買える範囲の値段であること。その次は(今のところは)見た目でしょうか。

2007/11/11(日) 午前 10:46 Gantz 返信する

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