昭和49年大学2年生の頃の写真 セドリック

 

　前回のホンダN360は、３６０ｃｃOHC空冷２気筒,、４速フロアシフトのFFでした。

　次に手に入れたのはニッサンセドリック。２，０００ｃｃOHC水冷直列６気筒、３速コラムシフトのFR。３万円くらい。

 

 

　わが大学の自動車部で主催するラリーの追上げ車などで主に活躍しました。

　普段は泥まみれのことが多いのですが、たまに洗車すると一応こんなにピカピカです。

 

 

　ラリーの追い上げ中です。

 

 

　山道に向けて出発！一晩で２００〜２５０キロくらい走ってました。大半がダート。（砂利、泥、、水溜り、雪、砂塵、霧、雨・・・）

 

 

　現在はほとんどの道路が舗装されてしまいましたが、こんなダート路を見ると、今でもこんな道を無性に走りたくなります。

 

 

　朝、大学構内の部室の車庫に戻ってから、回収した看板などの後片付けです。

　疲れ果てて、寝ていないので眠いです。

 

 

　高級車の部類のセドリックでも、当時は後輪のバネはトラックのような板バネ式でしたが、ダート（未舗装路）走行に耐え切れず、丈夫なはずの板バネが折れてしまいました。１年も持たずに廃車です。

 

 

 

 

 

　当時のわが自動車部の部車、クラウンとニッサンチェリー。当時はほとんどＦＲの時代で、ＦＦ車はこのチェリーとスバルとホンダＮ３６０くらいしかありませんでした。　

 

 

　チェリーのエンジンが壊れたので、解体屋から同じエンジンを買ってきて交換作業です。自動車部らしい写真です。

 

 

 

 

 

 

 

　＜オマケ＞

　ラリーではこんなこともあります。上の方が道路で、画面右下の人物の後は川です。１０メートルくらい落ちていますが、乗ってた人は全員無傷でした。持ち主にとってはクレーン代とクルマの修理費が随分痛かったようです。