ZRX1109 HIR装着
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昨日ついにHIRを装着してしまいました HIRというのは『HYPER IGNITION READER』の略で… この商品を開発・販売しているTrading Garage Nakagawaの説明だと下記のようになります −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− エンジンポテンシャルを100%引き出す為の「点火コントロールユニット」が遂に登場。 従来ノーマルエンジンを基本としてコントロールしている純正の点火マップは、 ノーマルエンジンの為のマッピングでありマフラー・キャブレター・その他エンジン内部を モディファイトされたマシンに対しては決してベストな点火マップとは言えません 『Hyper Ignition Reader』はエンジンチューナーが様々な仕様を想定し、エンジンポテンシャルを 100%引出す為の3パターンを初期設定で入力済。更に別売の「Readerkit」を活用頂けば パソコンでオーナー自身が純正マップを読み取り設定を変更!マシンにベストなマップ設定が 可能となります。 「HIR」は今までにはなかった画期的な点火ユニットなのです。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 12月に通り過ぎた自分の誕生日のプレゼントとして自分で購入しました 取り付けはSEC AOYAGIの場所を借り、人を借り、自分はほとんどばらしと掃除専門 シート・リアカウルを外し、純正イグナイターを外しそこに装着します 点火マップは1〜3チャンネルまで設定されてあって 1.社外マフラー装着 2.チューニングエンジン+社外マフラー+レーシングキャブ (中低回転域を進角させたマップであり、高回転域も進角はノーマル+3度以上の設定) 3.チューニングエンジン+社外マフラー+レーシングキャブで最大進角5度以上 で自分は2チャンネルにセットし試走 全域でトルクガアップして、さらに乗りやすくなった感じがした ただ高回転は11000回転まで回るようにセットしたのだけれど…ちょっとビビリ 一般道だけの試走だけだったので、正直まだわからないところもあったのでまた報告します 昨日はもう一つお洒落なカスタムをやってもらいました ブレーキレバーに8耐用チーム名『WIDE OPEN』を刺青しました 忍者乗りのZにも入れました 青のCBさんは名前が入っているのですが元がシルバーなのでよく見えません(残念) 早急にレバー交換をお願いします(笑) 気になった方はこのブログのコメントに入れてください SEC YANAGIYAの社長に交渉してみます(笑) タンクカバーを外したZRX1109R号です
いつもカバー付状態なので撮ってみました |


HIRは結構評判良いみたいですね(^^)
以前乗っていた忍者にダイナ2000が入っていましたが、いまいち体感できませんでした(T_T)
僕もいつかは入れてみたい製品です(^^♪
でも、本人しか分からないんですよねぇ〜隠れちゃって(笑)
2009/1/18(日) 午後 4:51
タカピーさん こんばんわ
HIRはお薦めですね〜
個人差はあると思いますが体感はできると思いますよ
これで燃費が良くなってくれれば言うこと無しですね
地味なカスタムは本当に自己満足の世界です
2009/1/18(日) 午後 6:47 [ willdesign ]
このZはMK2ですねぇ〜〜〜
懐かしいです(笑)
2009/1/18(日) 午後 8:51
試乗させて頂き、ありがとうございます(笑)
ノーマルキャブならではの気軽さで、あの突き抜けるような加速は魅力的ですね!
おまけに、オーリンズも突き抜けてましたね。。。。
一緒にオーバーホール出しますか(笑)
2009/1/18(日) 午後 11:11 [ shinobi ]
夏頃でしたっけ、話題になったHIRを入れたんですね。
早く高速で高回転でテストしたいですね。
レポまってまーす!
2009/1/18(日) 午後 11:40
シンスケさん こんにちわ
その通りです! 復活しませんか?(笑)
2009/1/19(月) 午後 5:02 [ willdesign ]
shinobiさん こんにちわ
お疲れさんでした〜
オーリンズは本当に突き抜けてるよね(泣)
2月初旬にオーバーホールに出すことにしました(笑)
2009/1/19(月) 午後 5:04 [ willdesign ]
魚さん こんにちわ
高回転レポ楽しみに待っててください
ビビリミッターがかかってしまいそうですが…(笑)
2009/1/19(月) 午後 5:06 [ willdesign ]
こんばんわ 書込み履歴からきました。
HIRですか、自分はダイナ2000とASウオタニの
キットしか知らなかったので、ASウオタニを購入しました。
コントローラー・コイル・NGKプラグコード・プラグと
同時交換するパーツが多くて大出費でした。
プラグのギャップを広げると更に効果大です。
全てやったら別物になり満足していますヨ。
また遊びに来てくださいね!
2009/1/19(月) 午後 7:22 [ taka ]