エイプカスタム日記
オーリンズの講習会ワタシ、ちょくちょく 皆さんの Yahooブログや
cycleworldさんのホームページなどを
見させてもらって居るんですが
何気なく 何時もの様に見ていると・・・
偶然というかこんなイベント見つけちゃいまして・・・
 ワタシのApeですが、昨年からサスの底つき？？や
セッティングで行き詰まって頭抱えて居たんで
長く抱えてた頭痛治すには
持ってこいの企画じゃぁ あ〜りませんか？って事で
 これを診てもらいに行っちゃう事に決定！しました。
土曜日は仕事の関係で無理・・・涙
そして、此処までエブリィさんに載せてもらって
 （画像はいずれもCWさんのHPより借用しましたが）
トランポして 行って来ました。
（反対車線からの来店で見とれてたのか？Uターンの所
車線間違えて上の方へ上がっちゃって
山麓のバイパスの方まで上がりそうに・・・ （ホント、そそっかしい ワタシ・・・滝汗）
大焦りしましたが
無事到着で店員さんとラボ カロッッエリアの方に挨拶
早速セッティングに掛かって頂きましてテスト走行ですが、やばい事にナビ外してるし
周辺の土地勘がまったく 無いっす。涙
丁度来て居られたclub極太のWさんとセリーさんに道を
教えて頂き （ホントありがとうございました）
ラボ カロさんに調整を締めたり緩めたりしてもらい
お店周辺をぐるぐる３本程試運転を
結構ないい感じに 成って 喜びっす！！
担当の方東京へ帰られるので時間が無いのと
ワタシが 舞い上がってて 画像無しですが・・・涙
時間押し迫る中セッティングの説明をしてもらいます。
このリヤサスは
圧と伸び側の二箇所が調整出来るんですが
伸びのアジャストは圧側にも影響するそうで
伸び 圧 どちら側にも重く成るそうで
（ワタシゃ縮側が固く成るのは知りませんでした。汗）
伸びで基本セッテイングして圧側で少しづつ味付け
すると良いとのアドバイス頂きました。
で、この５センチロングスイングアーム仕様の場合
約７７kgのおっさんの体重が乗った時の
セッティング結果は
プリロード標準長で
圧側標準が１０ノッチを８に
伸び側標準８ノッチを４にと言う結果に収まりました。
これまでのユルユルが必ずしも良くないって
教えて頂きとっても勉強に成りました。
このイベント企画頂いた
サイクルワールド様 ラボ カロッツエリア様
本当に有難う御座いました。
あと、こんな 物を見つけたり
 あんな物買って無事帰宅しましたとさ
長文 お付き合い頂き有難うございました。
 おしまい |
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