2010年９月２１日 京都「鉄」旅行 １５。

管理人、今日から「仕事始め」。

 

なのですが・・・・・(;´_`;)

 

結局この年末年始は「休み半分・仕事半分」・・・(´ヘ｀;)ハァ〜

計二日半にあたる時間が自宅待機で気も休まらず、正月気分も余り有りません。( ┰_┰) ｼｸｼｸ

 

これからこれが毎年続くかと思うと・・・・

 

 

さて、気を取り直して記事の再開っと。

 

やっと、二日目に突入です。σ(^_^;)

 

 

前回の最後でホテルの自室からの画像をご紹介。

 

これでこのホテルを利用した事がある人は一発で解ったでしょう。

今回のお宿は「ホテル、ブライトンシティ京都山科」。

 

このお宿、地下鉄からなら地下道で連絡していて、外に出ないまま入れる便利な立地。
そして、私の選択基準である「朝食はバイキング」です。(^^ゞ

 

その「朝食バイキング」。

内容は「及第点」(笑)

 

総じて品数はまあまあ。(^^ゞ

多くはないですが必要充分と言ったところ。

 

いまだに初めて行った札幌のホテルの朝食バイキングには敵いませんが。(笑)

基本は押さえているのですが、やはり洋食系はやや少なめ。
スープがなかったのが減点要素。(笑)

 

ホテル一階にあるレストランでの朝食です。
本来レストランですからディナーが充実している事は当たり前。

宿泊客にとっては一日の始まりである朝食で、「ある程度ガッツリ行きたい」向きにはちょっと物足りないかもしれませんね。

 

さて、今回は朝食を済ませ、今日の予定のためにホテルを出るまでに撮影しておいたホテル内からの画像です。(笑)

 

 

 

 

 

・　自室から。　１
　部屋は８階、ですから眺めは抜群。
　ただ、「撮り鉄」としては視界が限られているので、さすがに「編成撮り」は無理。
　「風景」としての撮影と言う事に。
　山科を発車した800系を。

 

 

 

 

 

・　これなんだ？
　画像からでは良く解らないかもしれませんが、車体で解るように683系「サンダーバード」。
　このサンダーバードの間合い運用である「びわこエクスプレス」です。
　回送をかねて平日の朝に１本だけ設定されている列車で、一応「特急」。
　性格的には「ライナー列車」。

 

 

 

 

 

・　やたっ。
　１１３系発見。(^^ゞ
　さすがにもう113系は本数は少ないようですが、こうして定常的に見られるのは嬉しいところ。

 

 

此所からは朝食を終えて部屋に戻った後、部屋からの撮影では満足出来ず、廊下をうろついていたら発見した廊下突き当たりの窓から。(^^ゞ
廊下に突っ立ってカメラを構えているなんて一見「不審者」。(^_^;)
くれぐれも怪しい行動は取らないように注意しなければ。(笑)

 

 

 

 

 

・　２２１系。
　堂々の８両編成。
　普通列車の単一編成（※）としては最も長い編成になります。
　※３両又は４両の「増結」編成が無い
　窓越し、しかも朝もやの中での撮影のためモヤッと感が有ります。

 

 

 

 

 

・　２２３系。
　架線の碍子に掛かってしまった。(^_^;)
　４Ｘ２の８両編成。
　これから朝の通勤時間帯になるため普通列車は８両編成が基本。
　この２２３系を撮影していたら。

 

 

 

 

 

・　何ともはや・・・(^_^;)
　遂に見てしまいました。
　西が発表した「単一色」塗装。
　しかも１１３系。
　うわぁー・・・
　どうなんでしょうカフェオレ色も好きではないんですが、この緑色は何と表現して良いやら。

　σ(^_^;)アセアセ...
　間近で見た訳では無いのでこの画像からは断定出来ませんが、「とてもＪＲの車輌には見えない」

　とだけは言えそうな・・・

 

 

 

 

 

・　やはり１本位は。
　普通列車ばかりなので、ここは一本特急も撮っておきたい。
　ともっていたらこのサンダーバード。
　時刻表を見るとどうやら「サンダーバード１号」富山行きらしい。

 

さてと、そろそろ切り上げてこの日の予定消化に向かわないと。

山科ですか〜！ 2年前の夏に旅行へ行った時に降りました(^^)
1枚目の写真の京阪電車の踏切で写真撮ったり、駅前のTSUTAYAへ入って涼んだ覚えがあります…。
しかし、緑一色の113系は慣れませんね…(^-^;

「お座敷せせらぎ上越号」さん＞
いくら経費削減とは言え、これは無いですねぇ・・・(^_^;)
塗料の購入費は1/3、塗り分ける手間が大幅に削減される事は理解しますが、この色はなぁ・・・┐(￣ヘ￣)┌ ヤレヤレ・・・