BMWと愛犬バティーの日記

日々のBMWメンテナンスと愛犬バティーの1日の日記

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走行不安定!

本日の作業は走行不安定。
 
具体的にいうと、直進時にハンドル左右に修正しないとまっすぐに走らない。
以前外国製の安価なタイヤを装着したのですが、他のホイールを装着してみても同じ症状。
 
重い腰を上げましょ!
 
車両はE34 3.8L M5。
 
最初はフロント足回りを重点的に点検し、タイロッド、センターロッドのがたを点検し、交換。
再度アライメントを点検し、走行しても同じ(少しは変わるのだが)。
 
そういえばセンターロッド、タイロッドのがたが発生している車両を走行テストしてみるとハンドルの応答性が悪くても
そういやこのようにはならなかったような気がする。
 
それから少しのってみるとアクセルON、OFFするとリアーよりデフバックラッシュの大きい音が発生している。
当然リアーだ。
 
よくよく点検するとリアーデフキャリアー(アクスルキャリア)のブッシュが切れている。
当然このブッシュが切れるとリアーのキャリア位置が変化(前後左右)するので走行不安定になってしまう。
 
簡単にいうがこの作業はリアーアクスrキャリアー全体を降ろしてブッシュを交換することになる。
車両が古いのでブッシュは日本にあるのか?
 
BMWに問い合わせると1セットあるみたいです。
早急に取り寄せ作業にかかる。
 
悪の根源がこれだ。
イメージ 1
 
見事に割れてしまっている。
そのためにアクセルON、OFFにするとキャリアが上下に動いて、ボディーに当たり、「ゴンッ」と異音を発生させていたのです。
 
しかし、今回はボディーの割れはなしのため、キャリアーを降ろし、ブッシュのみを交換。
走行試運転すると格段に向上しております。
 
先週お伝えしたE36のリアーデフキャリアブッシュ割れといい、このような重作業は大概は重なるようです。
類は友を呼ぶ・・・

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05月29日 18:56

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