BMWと愛犬バティーの日記

日々のBMWメンテナンスと愛犬バティーの1日の日記

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[ SHIN ]

2012/5/25(金) 午後 10:05

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こんばんは

改造申請…構造変更無事に通ったんですね。

言ってもらえたらドイツ本国へ問い合わせましたのに(笑)
主に英語で問い合わせても答えてくれますよ。

思えば、僕らが10年前に名古屋のオタクチューナーFさんの勧めで、コンバートしたMT。

ミドルデフからM3クラッチ流用、自在のペラシャフト流用…当時、認定工場じゃなかったので改造申請など全然気にしませんでした…若気の至り(T_T)

[ 動画はコチラ ]

2012/5/25(金) 午後 5:01

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フジテレビの加藤綾子がオッパイをポロリ!!

加藤がバラエティ番組でゲームに挑戦した際にエキサイトした加藤の胸元から見えて大騒ぎとなったそうです 削除

そういや・・・

本日の作業

[ wor**ikeda*00* ]

2012/4/4(水) 午後 5:22

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そうそう、あの方です。
いまどうなっているのやら・・・

そういや・・・

本日の作業

[ rec*le*sl*18* ]

2012/4/3(火) 午後 6:19

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ご無沙汰してます(^O^)/ガム猿でつ。
一緒に行ったあの方ですか⁈

コンコン音!

本日の作業

[ SHIN ]

2012/3/17(土) 午前 1:16

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M42型でメンテフリーをいち早く実現したHAV…。
ヴァノスを含め…オイル管理をちゃんとする事がトラブル防止対策の第一歩なBMWらしい読みですね…。
油脂類、クーラント管理の大事さ、アイドルコントロールバルブを汚さないなど、勉強になります。

A/T撃沈

本日の作業

Lorenzo

2012/3/14(水) 午後 5:55

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ATを長持ちさせるコツは、油圧で動いていることを常に意識して、バルブやトルコンに掛ける負荷を意識すれば問題ないかと。
あとは、新車時からATFは必ず4万km以内で交換しています。
当方のAT(5HP18)は20万kmまでノントラブル、予防措置としてトルコンのリビルド品への交換とATバルブ洗浄をDIYで実施。その後25万km超えましたが問題なく走れてます。

[ SHIN ]

2012/3/14(水) 午後 0:52

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お邪魔します(笑)
デフオイルクーラー…とっても有効だと…。
IDIブレーキパッド、安易にブレーキ容量を変えず大切なアプローチだと思います。
気温も不安定な日本の今日この頃、3時間頑張って下さい。
また楽しみに拝見します。

A/T撃沈

本日の作業

[ SHIN ]

2012/3/14(水) 午後 0:46

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ATもくたびれて来ていますね(泣)予防的対策はないものでしょうか?

BMWのATはトラブルの種を抱えるのでメーカー推奨、ATFは極力イジらず…とボクはしています(笑)
あとは、
・完全停止してからリバースに入れる
・ニュートラルポジションで一度止めて、ノッチを握ってリバースに入れる
でしょうか?
レスポンスの良いBMWのATなので(笑)

類は友を呼ぶ!

本日の作業

[ SHIN ]

2012/3/14(水) 午後 0:36

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部品展開CDを使って、膨大な作業とお手間だと思います。
でも、その作業はクルマにとってとても大切だと思いボクも少しづつ…。
DISはとても便利なコンソールですね。

「B10に535iの部品を」…と言いましたら…「それじゃあ、ALPINAでは無くなる」と云われました(笑)

[ SHIN ]

2012/3/14(水) 午後 0:31

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GMストラブールの4ATに時に苦労しながら可能な限り走らせています(笑)
5速直結タイプのゲトラグ製MTの気持ちよさを模索中です(笑)

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wor**ikeda*00*
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