2013 ﾏｲﾊﾞｯﾊ終焉

クルマ好きならご存知でしょう
ゴットリーブ・ダイムラーが１９０１年にカール・マイバッハと起こしたブランド。

第一次世界大戦後から第二次大戦終了までの
ドイツにおけるドイツ軍用車両のエンジンは全てマイバッハだったそうです。

さて現代のマイバッハと言えば
２００２年にＳクラスをベースとした５７と６２が発売
独自の販売網をもったメルセデス・ベンツとは別もの超高級車。

ヨーロッパ圏内かもしれませんが
買うとドイツの本社での仕様合わせのための
ファーストクラスとホテルが含まれてるとか。

全長（にホイール・ベースが比例）で57と62の２種類
同じＶ１２・６．０Ｌツイン・ターボで６１２Ｐｓ。

ベース車両で５０００万円近いとこですが
フル・オプションにすると１億円に達するとか・・・。

実は、よく見掛けるんですマイバッハ。
朝、大阪にクルマで出勤する時に阪神高速神戸線で。
ＲＲファントムもですけど・・・。

そのマイバッハ、２０１３年で幕を閉じるそうです。
なんせ、現状は1台売ると3,300万円以上の赤字とか。

正直・・・メルセデスではロールズにはなれなかった・・・ってとこですか！？

で、メルセデスはそこを踏まえて
次期Ｓクラスをベースとした高級車7車種を用意してるとか。

「超高級」へのチャレンジは捨てて
「高級車市場」を制圧？するつもりみたいです。