Y夫の旅客機と鉄道の写真館

大人の休日倶楽部会員パスで青森・函館 その４ 五稜郭その1

白鳥15号で函館到着後　函館山の夜景を見に行こうかな　とも考えたのですが・・・

やはり　気持ちは　鉄に傾斜！（笑）

 

白鳥下車後　ただちに　隣に停車している　183系北斗　札幌行きに乗車！

今　白鳥で通過してきたばかりの　函館の隣駅　五稜郭へ向かいました。

主目的は・・・日の長いこの季節しか撮れない　トワイライトエクスプレスの機関車交換シーンを撮影するため。

 

　281・283が主流となり　今や少数派の183系　北斗　　　　　　　

　　　　　　　もちろん1番前席に乗車！

　わずか一駅ですがキハ183にも乗れて満足！                  五稜郭駅到着　下車後　ホームから　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　メインの被写体　大阪行きトワイライトエクスプレスの五稜郭到着（客扱い無し）は18時半頃

　　　　　それまで　五稜郭駅に出入りする多様な車両を撮影！　JR貨物　北海道の顔　DF200

 

終着函館間近　五稜郭駅に進入するスーパー北斗　キハ283

 

 EH500の台頭により　影の薄くなりつつある海峡線の主ED79・50番台重連貨物とDF200の顔合わせ

 

多彩な車両が出入りする五稜郭駅・・・撮影していて飽きることがありません。

そうこうしているうちに　　定刻どおり　大阪行き　トワイライトエクスプレスが

DD51重連に牽かれて進入してきました。

その様子は　次回！

 

 

函館、五稜郭…もう２０年近く行ったことがありません。
あ！２年前にやむを得ずの函館タッチはありますが。。。
Ｙ夫さんのウキウキ感たっぷりの記事を拝見すると行きたくなってしまいます♪

[MASA]

お〜〜 Ｙ夫さん 北海道上陸後 すぐに五稜郭に向かわれるとは 流石ですね。
私も この駅は何度か通過したことはありますが 下車したことは残念ながらありませんでした。
そして 側線に停車している 釜達もとても魅力的ですね。
更に この駅では トワイライトの釜交換 見ることが出来るとは、本当に素晴らしい選択 恐れ入りました。
ＤＤ５１の重連から ＥＤ７９への機関車交換 本当にワクワクしますね、続編の掲載も楽しみにしております。
今回の素晴らしいお写真の数々にも

大傑作 素晴らしい鉄魂に感動の☆☆☆☆☆ × ∞ ポチ！ させて頂きます。

[garatahmet]

函館〜五稜郭「北斗」乗車、フリー切符でなければ出来ない”芸当”ですね(笑)
ここも降り立ったことがありません、そうでした貨物も「トワイライト」もここで折り返しでしたね。次回の機関車交換、楽しみにしています＾＾DF200、こちらも青いやつが出るのだろうか・・・と思ってしまったりもするのですが。

[Speedbird]

この切符、JRグループで協調して発売してくれればいいのに!

たのさんの函館・・やむを得ずの函館タッチでしたか。たのさんらしいです！（笑）空のことは忘れ 鉄にどっぷり使った会員パスでの旅・・確かに少年に戻ったかのようにウキウキでした。たのさんも昔の鉄道少年に戻られて 青森・函館近辺をうろつきの旅 企画されてください！

MASAさん 鉄魂に点火してましたので、どん欲にいろいろな被写体を追いかけました！（笑）五稜郭・・貨物列車の機関車交換は頻繁に行なわれてるし 道内特急や本州との特急など多様な列車も発着するし・・とても楽しめる駅です。MASAさんも是非降り立ってみてください！ またまた×αポチ ありがとうございます！

garatahmetさん 流石よくお気づきで！フリー切符じゃなきゃ 一駅だけ特急乗車なんて・・できませんよね！オトキューパスで東京−上野を新幹線で移動されてる方もいらっしゃいましたよ（笑）機関車交換というイベントは 楽しいですよね〜五稜郭はDLとELが入り混じっての交換 更に楽しいです！青のDF200・・見てみたい気もしますが・・やはりDD51に末永く頑張って欲しいです。

Speedbirdさん おっしゃるとおり！全国版とか西日本版とか いろんなヴァージョンが出て欲しいです。JR各社の考えもあるでしょうから 各社にまたがってというのは なかなか難しいんですかね〜。
1000円高速に脅かされているJR各社・・その対策のためにも いい切符考えて欲しいものです！

流石、北の大地は、バラエティー豊富なんですね＾＾ｂ
リアルな仕事でも、ＪＲコンテナで荷物出荷しようかな♪
いつまでも、どこまでも、ＥＣＯで＾＾ｖ

なごさん JRコンテナでの出荷・・・1編成貸切 専用コンテナ列車でも運行するくらいの出荷量目指して営業に勤しまれてください！・・いや・・量より質ですよね（笑）バラエティー豊富・・nagoyaさんでも同じ構図で沢山アップされたくなられたのですよね！

大人の休日倶楽部会員パスで青森・函館 その3 竜飛海底

あけぼので青森駅到着後

次は　今さらながらですが　青函トンネル　竜飛海底駅＆青函トンネル記念館見学を行うべく

白鳥に乗車して　竜飛海底駅へ向かいました。

新幹線函館開業時には、この海底駅見学コース廃止という噂も。

ということで　見学できる時に　1度は見学しておかないと　と思った次第です。

青森駅から竜飛海底駅までは　所要時間50分弱ということもあり　指定席をとらなかったのですが・・

白鳥15号は、「オトキューパス」利用の　方がたで　デッキまで超満員

冷房の効かないデッキで50分の白鳥乗車を楽しみました（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海底駅見学整理券　（定員制）

　　　　竜飛海底駅の見学・地上の竜飛岬近くにある「青函トンネル記念館」の入館券がセットになってます。

 

竜飛海底駅到着　下車後乗車してきた　白鳥を撮影

下車できるのは　海底駅見学整理券を持っている人のみ。乗降も2号車のドアのみ開閉して　ここから乗降

 

車掌さんと竜飛海底駅の警備の方が乗客乗降後安全確認中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トンネル工事の機械類等も展示されているトンネル内の見学コースを歩き　地上に上がる　ケーブルカーに乗車する「体験抗道駅」へ向かいます。

 

 

 

 

 

                        

　　　　　　　　　　　　　　　　　　海面下147Mの体験抗道駅からは、このケーブルカーに乗車して

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竜飛岬近くにある　青函トンネル記念館駅へ

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　♪〜　津軽海峡〜冬景色〜ならぬ夏景色〜♪

　　　　　できれば　竜飛岬まで行ってみたかったのですが・・・青函トンネル記念館から竜飛岬までは　

　　　　　徒歩で片道30分ほどかかるとのことで・・・断念　かわりに竜飛岬灯台の写真だけ撮りました。

　　　　　青函トンネル記念館の見学後　再びケーブルカーに乗車して竜飛海底駅へ戻りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 絶好の記念写真ポイント

　トンネル内にある　竜飛海底駅の駅名板

　皆さん　思い思いに記念写真を撮られてました。

竜飛海底駅ホーム（幅1M弱！）から撮影した青函トンネル　　　　　　　　こういう体験は　なかなかできませんね、

 

この後　白鳥15号に乗車して函館へ　この白鳥15号も

通路まで立客ぎっしり！でしたが・・・

こちらは　指定席　確保していたので　函館まで座って

行くことができました。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

今でも見学できるのですね〜
一度、行ってみたいものですが、青函トンネルは単調で面白くなく、時間も長いので、あまり乗りたくないのです。。。

[garatahmet]

こんにちは。
何度も青函トンネル往復しているのに、実は海底駅は降りたことがありません・・・新幹線になったら、ちょっと降ろしてくれそうな雰囲気ではないですね（苦笑）
「もぐら」ヘッドマークのケーブルが可愛らしいですね(笑)

快速「海峡」時代なら、思い思いに増結も減車も可能だったのでしょうけれど、いまはそれが出来ないのがサービスダウンになってしまっているようですね・・・。

[MASA]

Ｙ夫さん 今回もマタマタ貴重な 竜飛海底駅 のお写真掲載ありがとう御座いました。
なるほど このように海底駅はなつているのですね、私も青函トンネルは何度か通過して この海底駅の存在の知っていましたが残念ながら降りたことはありませんでした。
そして この見学コ−スで地上まで出られるとは驚きですね。
思わず 津軽海峡ふ〜〜ゆ け〜〜〜しき〜〜〜と歌いだしたくなってしまうお気持ち良〜〜くわかります。〔笑〕
今回のとても貴重なお写真の数々にも 大傑作 驚きの ☆☆☆☆☆ × ∞ ポチ！させて頂きます。

たのさん トンネル見学・・青函トンネル開業当初は、結構脚光浴びてましたが・・最近は目立たなくなりましたね〜。しかし まだやってます。新幹線が通るようになると廃止との噂もあって・・行ける時に行っておこうと考え実行いたしました。このような体験は なかなかできませんから たのさんも 青森か函館まで飛ばれてトンネル体験！いかがでしょう？

北のプロ！（笑）garatahmetさんのことだから とっくの昔にご体験されていらっしゃるかと思ってました！機会があれば 一度体験していただきたいです！もぐら・・正にぴったりの愛称ですよね。オトキューパス期間の海峡線は とにかく大混雑！客車ほど柔軟な対応は難しいかもしれませんがオトキューパス期間は増結しないと ちょっと問題あるくらいの混雑でした！

MASAさん ×αポチありがとうございます！S63年開業後 しばらくはブームを呼んだ青函トンネルですが、いまやすっかり静かになって・・・新幹線が通るようになると 沢山あるトンネルのうちのひとつ！って感じになってしまうような気がします。 MASAさんも あけぼの乗車とセットでトンネル見学 是非体験されてくださいね！

青森、大間のマグロツアーを計画している私・・・こんなツアーもあるんですね♪ 是非、Ｅ５系が走る前に行って見たいです＾＾ｂ

なごさん 大間のマグロツアーの企みですか・・・流石「食」のプロ！スタート当初は注目を浴びた この海底駅見学ツアーですが、トンネル開業後22年も経過した現在では、あまり注目を浴びることなく細々とやってます。新幹線が函館まで伸びる暁には このツアーも廃止との噂 大間のマグロツアーと絡めて是非ご体験ください！