男はみんな単亀頭！

頑張った。

約４５０ｋｍで給油して約４０Ｌ給油。

頑張ったな〜エゴ運転。

 

もっと良い数字を出すなら積み荷を軽くするか、高速道路の使用とかと言った方法や状況が要るだろう。

そうで無ければ慣れと共に落ちて行くだろう。

空荷で長距離の移動とか言うシチュエーションは無いし、高速道路の使用も遠征にでも出掛けないと機会が無いな。

 

それでも１０ｋｍ／リッターを越える事が出来ると言う事実が確認出来て満足だぁ〜♪

義務的に日記

起床。

ＧＳＸＲのチェーン清掃から。

スペアホイールの清掃に続きラップ巻き。

眠ってる３ＭＡを引っ張り出してスプロケ装着。「？？Ｔｘ４５Ｔ」から「１２Ｔｘ４８Ｔ」だったが、残念な事にフロントは既に１２Ｔだった。それでもあんなに低速が無かったのか？と愕然。そして無駄になった新品の１２Ｔ。

ホイールをくそタイヤ付きに交換。まだ当分出番無いし。

収納の整理。ゴミが出ます。

 

んで、時は３時。

日産部品に注文していたリヤゲートのダンパーを取り行かなきゃいけないので切り上げて外出。

外出先その１、近所のバイク屋、支払。

それから日産部品。川口。

そんで、車買ったバイク屋へ（川口）。ダンパー交換に始まってサブバッテリー搭載。同時進行でバックモニターのディスプレイを違う物に変更（ルームミラータイプ）。

２列目シートの取り外し。

終わって７時。

ホームセンターにトランポ用品を買物に行く。良い買い物が出来なかった。行ったホームセンターの品ぞろえが建材とその工具に偏っていたため。鋼材買うなら良いホームセンターなんだけどなぁ・・・

店に戻って清算。

車の購入費用がやっと明らかに。その金額を元にこれからは残債返済に精を出すのだ。

９時終了。

食事へ。

１１時終了。

帰宅でバイクの搭載。

取り外したシートのしまい込み。

 

疲れた。

明日５時起き。

もうガソリンが空・・・

金食い虫。

明日も労働をお金に変換してカー＆バイク用品に変換のサイクルが続くんだなぁ。

 

課題。

２列目シートの取り外しで荷室前側のタイダウン固定起点が無くなった。現状、フロントホイールスタンド依存。要改善。

衣類のハンガーパイプ。吸盤タイプを買いＮＧ。１３００円損した。

収納ＢＯＸも大きさを間違え３３００円無駄に。

急がば回れなのか？

 

 

２周連続で練習とか久しぶりだったり。

先週練習した。

調子良く走れた。

 

そして、今週も練習した。

僅かな整備とトランポの投入とハンドルの交換が今週のチェック事項。

 

・僅かな整備の結果は「知らん判らん」。

・トランポ投入の副産物は、バイクの重心を掴むまで（バイクに慣れるまで）のタイムラグが会場入りまでに済まない　と言う事で「ネガ」有り。

　バイクに慣れる時間が会場で必要な事への認識と、その時間の短縮が課題として上がる。

・ハンドル交換。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左が先週付けてた物。ＥＲの時から使ってた事もあって「握って直ぐしっくりくる」感じ。マイスタンダードだ。

 

右のゼファー４００が今回付けて行った物。

低さと、幅の狭さと、絞り角の強さをカタログ上からチェックして選んだ物。カタログは「ハリケーン」。データが豊富且つ詳細なカタログで有り難い。

 

妄想の上では、今回付けて行ったハンドルバーのディメンションは良い筈なのだが、そんな事は走って見なければ判らない。

で、走った感想はハンドルが押せない。

「手の平」の内の、当たり位置が悪くマンマシン接点が悪い。力が加えられない。

チームメイトに感想を言うと「ちょっと寝かしてみたら？」と。

やって見たら、接点が変わってイケた。充分に保舵力をハンドルに加えられる。僅かな差だが「イマイチ」な試験品が及第点になった。有効とまでは行かないが。

 

その後、別人の別件で「プラセボ効果」の話が出たが、其れを自分に適用するのは止めよう。

断じてそのような曖昧な精神構造や体感センサーを持って無いと信じたい。そう思いたい。

 

及第点に至った物の以降の感想。

低い効果。在るんだろうけども相対効果で身体をリヤ荷重に移してしまう。そう言った事を僕は体感で調整してしまうらしい。自分の速度殻を守ってしまう。

絞りが強い効果。これも状態をリヤに反らすのに役立ってしまう。低さと相まってリヤ荷重に逃げ易い効果を発揮してくれやがるが、それは認識出来ている。

 

上記を踏まえ、それでもフロント荷重を意識して走ると不安定さが消せない走りと成るが、充分なポテンシャルを感じた。

効果として即効性は無いのが残念だが、慣れの要素を高めれば仮想したポテンシャルは実現出来るかも知れないので引き続き装着とする。

 

今後のスケジュール。

再来週にＪ杯。これは試金石的な位置付け。

現状の実力が充分ならラッキーも有るか？と、期待。

タイヤはフロント今の。リヤは１年半前のディアブロで挑もうと予定。マシンはもういじらない。現状で来週も練習して再来週を待つ。と言う予定で画策。

 

次、事務茶屋７月。

仕事の都合で行き帰りのスケジュールキツいので「不出場」若しくは「セローで遊ぶ」とか考えてる。

 

Ｄ杯８月。

Ｊ杯でコケたらここに余力をつぎ込むべし。

 

と、雑なスケジュールが立った。

ついこの間は大丈夫だったが。

本日、トランポデビューすべく起床の３０分の後、意気揚々とリヤゲートを開け今日使うものを積みこもうとすると・・・

 

ゲートが落ちてきます（−−；

 

あちこち電話して確認すると、明日には換えのダンパーが手に入るようなので一先ず応急に用を足すべくトドメを刺してみた。

 

残念なデビューとなったが、言わなきゃ誰も気付かない現実も在ったりして残念も「微妙残念」にってな感じ。

 

 

練習に行ってきた。

 

練習場は千葉。

行きは昼を跨いでの時間に移動したので、たっぷり３時間掛かった。

キツい。時間掛かり過ぎだ。

 

練習終えて、その後にファミレスミーティングして、２２時チョイ過ぎに帰路に着いたら、１時間半ちょっとで帰れた。

 

燃費とかも気になる事を考慮して、経済的に使うべく出た結論。

どうやら、トランポを使うと言う事は早起きフラグだった様だ！

 

・朝の５時台とかに出発して目的地着７時くらいを目標に設定する。

・現地近くで追加の睡眠。

 

と、すれば移動時間と燃費で結構な差益を得られる様な気がする。とか。

 

 

今日の帰り。自宅最寄りのヤマト運輸にて荷物の受け取り。

ガソリン携行缶。

 

２０㍑って大き過ぎたかしら？

 

今日、使って足りないと思った物を明日は揃えようとか。

健康診断。

会社にて定期健診あり。

 

リザルトは？

 

なぜだか、過去最高の身長を記録。

162ｃｍ！（でも、ちっさいおっさん！）

 

もう１８年くらいか？１６１〜１６１．５くらいだったのに、今に至って？

誤差か・・・

 

体重60ｋｇ

減った♪

近年増加傾向で（三十路にはいってから）６２〜６５ｋｇくらいがアベレージだった。最高は２年くらい前に６７ｋｇまで増えたかな？確か。

 

最近、胃が弱ってて食べ過ぎないようにしてたのが良い方向に働いたのかしら？

ちょっと嬉しい♪