キャブレター掃除

今年に入ってハーレーのエンジンが全然かからなくなってしまったんです。

通勤に乗っていこうと、朝エンジンをかけるのですが

ブスッとも言わない・・・

１５分ぐらい鬼キックをし、足がパンパンになって断念する日々が続いています。

で、時間があるときに各部チェックしてみたのですが、キャブに直接ガソリンをぶち込むとエンジンがかかります。

ガソリンがうまく行っていないんじゃないかと推測して、キャブレターの掃除をしてみることにしました。

私のバイクにはミクニのVMというキャブレターが付いています。

80年代の国産バイクによく付いていたでしょうか？

ハーレーにこのキャブレター付けている人を見たことがありません（汗）

このキャブも１５年使っているので、そろそろ交換の時期かもしれませんが、買えないので掃除して誤魔化してみます（涙）

とりあえずジェット類と各穴の掃除をしましたが、特に詰まってる感じは無かったです（汗）

やっぱりキャブレター交換しないとダメかな？！

店に転がっていたハーレー純正ケイヒンCVキャブレターを付けてみた・・・

あれまっ、そのまま付いちゃったよ。

CVもいいけど、次はS&SのEキャブがいいかな・・・・

で、もとに戻して・・・・

当然、かかり悪い（涙）

ポチッとしていただけるとうれしいです。

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「インチキ　クラシックカー　生活」　というサイトもやっています。

そっかぁ〜それで、ヴェスパだった訳ですねぇ〜＾＾

サラ家のバイクは冬眠時期となってしまって居ます。。。暖かくなる頃までには直して置いてくださいねェ〜♪

サラさん

違います、違います・・・ベスパは通勤快速ジョルノの代わりですよ。
ハーレーの代わりはいないのだ〜！

先日、嫁さんとバイクで武蔵野うどんツーをしようと思って、サラさん誘おうとしたのですが、寒すぎて中止になってしまいました。

暖かくなってきたらツーリング行きましょうね。

[マシンフレンド]

あら；だいぶ苦戦してるようですね；
フロートチャンバ（ガソリンがたまるとこ）ガソリンはいってましたか？もしかするとプラスチックのうきこの先についてるニードルが固着してガソリンがおちてないか、又はうきこの動きが渋いかも・・・出張しましょうか＾w＾

[マシンフレンド]

http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=1512401145&owner_id=19314390
この矢印の奥にガソリンが入るニードルがあります。これが固着して上下しないとガソリンがおちてきません。又、これのうきこがスムーズに上下しなくても同様な現象になります。

マシンフレンドさん

アドバイス、ありがとうございます。

きちんと確認はしていないのですが
たぶんフロートまではガソリンが来ているようです。
オーバーフローもしていません。

始動時だけなんですよね。

プラグを見ても湿っているので、ガスは来てるようなのですが、足りないようです。
エンジンがかかってしまえば、特に問題もなく元気に走ります。

ポイントや点火時期も確認しましたが、正常値にあります。

ただたんに寒いからだけでしょうか・・・・

でも前はかかったんだよな〜・・・・

[マシンフレンド]

そうなると。なんでしょうね〜；？キャブとエンジンの間のインシュレーターゴムとかわれていませんか？小さな穴でも始動不良やアイドリング不安定なったりと厄介です。
SR４００に乗っていた知り合いは見事に切れてましたがwww
あと思い当たるとすればチョークバルブの動きくらいか・・・？

マシンフレンドさん

インマニとキャブはゴムで繋がっています。
まだパーツクリーナーを吹いて2次エアーのチェックはしていないのですが、走行中の息継ぎやアイドリング不安定はないようです。

チョークも生きているようねんですけどね〜・・・・

お暇なときにでもご教授ください（笑）