油断してるとタバコの箱が、、、^^;

素晴らしく快晴で始まった本日(^^)
風邪引きさんと言えども、
さすがにこの天気で事務所に居るのは辛いので^^;

とりいだしたるは、
ちょっと大き目のエレメント２種４本(^^)
(写真に写ってませんけどもう２本あるんです、、、)

久しぶりにマスタングを降ろして(^^)

暖機運転の間に用意したのは、

オイル交換機材一式です(ーー)

ま、例年のごとくシーズン直前のこの時期サービスがバタバタしだし、
管理人の乗る船は自分でせよと言うことなんですけどね^^;

ちなみに上の写真を見て頂くと２０Ｌペール缶が３本写ってます。。。
これを桟橋まで運ぶのはかなり辛いので一旦上架しての作業^^;
まずは温まったオイルを抜いている間に、
エレメントも交換してしまいますが、

ヤンマーの６ＬＹシリーズは横向けに付いていて、
結構やりにくいんです、、、(ーー)
日頃ヤンマーフリークの管理人ですが、
これだけはなんとかならないものかと、、、、、

っと、愚痴りつつも、
オイルが抜けたところでエレメントの交換も終り(^^)

こういう写真を撮っているとこぼしたりするんですが(笑)
新しいオイルを入れます(^^)

ちなみに今回はエンジン１機につき１３リットル、
ジョッキに４Ｌづつで様子を見ながら入れたので４回×２機分です。。。

で、今回は風邪引きさんに付きエレメントの塗装をパスして完成〜^^;　あはは、、、

ではなく、再び降ろしてエンジンを回し、

新しいエレメントにオイルを行き渡らせレベルをチェックし、
さらに各１Ｌづつ足し全量２８Ｌにて、
キッチリレベルがでて終了です(^^)

さて、｢オイル交換ぐらいなら｣っとなめて胸のポケットに入れておいたタバコ君ですが、
エレメントの交換作業で案外エンジンルーム内縦方向の移動が多く、
手を伸ばすときは当然エンジンの上に腹ばい、、、
そんなところで朝一エレメントと一緒に写したタバコ君も、
作業終了時にはご覧のありさまに^^;

ま、タバコはよくやられるんですが^^;
これが携帯電話の液晶画面だったりするとかなりショック！
どんな作業も気を抜いてはいけないと言うことですね、、、、

そんなところでマスタングもオイル交換を終え、
各部のチェックも終了し、
明日はテストランがてら琵琶湖開きの湖上パレードに参加します(^^)

さぁ〜て、いよいよシーズン開幕ですね(^^)

ヤンマーマリーナ http://www.yanmarmarina.com/

[coffee9969]

ヤンマーさん、若かりし頃の隠しタバコ状態… 五回のチャレンジで終了だよ〜

[いの]

オイルって交換するものなんですねぇ・・・

足すものかと思ってましたぁ・・・

お疲れ様でした。お体お大事にぃ〜っ（＾＾）/~

大きいエンジン×２機掛けだと
チョロッとオイル交換っていう感じでなく ひと仕事ですね(^^ゞ
ペール缶３個 脱帽です････
オイルこぼれ防止 段ボールのＳＳＴが必要不可欠な
オイルエレメントが横向きに付いているなんて
エンジンスペース上の問題とは言え 大変！！！

東京の今日は 最高気温が２０℃ 春本番です〜

コリドーさん、ありがとうございます。
あはは、学生の頃もこんなんでしたね〜^^;
で、5回のチャレンジとは、、、？
(5回見つかったら退学？)

いのさん、ありがとうございます。
2ストのガソリンなら足すものなんですが、
ディーゼルエンジンですので^^;
(2ストディーゼルも要交換です。。。)
ちなみに、エンジンは正直！
オイルメンテを怠ると心も財布も痛い事になります(ーー;)

で、まだ風邪治らないんですよね〜(ーー)
どうも体が貧弱になってるようです、、、

マイグレーターさん、ありがとうございます。
オイル交換といえども、
エンジンルームに出たり入ったり、、、
普通に半日で終わりません^^;
今回は補機(発電機)のオイル換えなかったので、
実質１．５缶ぐらいですが一般的な量では無いですね(笑)
ちなみに、本船の主機になるとドラム缶数本です。。。

で、ローライン設計(高さが低い)が売り物のLYシリーズ(^^)
しかたが無いとは言え横向きで大容量のエレメントはやりにくいです、、、
(容量が多いゆえこぼす率が、、、)
ま、船外機や小型の主機も横向けについてますので、
管理人がわがままなだけかもしれませんけどね^^;

さて、琵琶湖開きも終り春本番(^^)
ウキウキする季節になってきました♪

スミマセン。。。
写真一枚(オイルレベルの奴です)飛んでたので修正しましたm(__)m

本日，何年かぶりにエンジン故障，自分で修理にかかろうと思ったのですが，詰めが難しいことになりました。
１ＧＭですが，水が出なくなり，インペラを単に交換しただけなのですが，素人のはかなさ，またお知恵をお貸し下さい。
笑われそうです・・。

WINGさん、おはようございます。
あらら、、、大変ですね(ーー)
さて、インペラを変えて水が上がらないと、、、
なかなかそれだけでは状況がつかみ難いのですが、
まずはもう一度羽の向きがあっているか、
蓋が減っていないか(不圧で吸い上げますので)を確認した後、
出口側のホースを外して回してみて海水が上がるか見てみてください。
そこまでで上がらないようであれば配管のつまりがないかチェックし、
逆に上がってきているようであれば、
ミキシングの詰まりなどで冷却水が出ない等々考えられます。
後、水の上がりには関係ないと思いますが、
1ＧＭ10のポンプはよくインペラ交換後蓋から海水が漏れたり、
シャフトシールが逝っていたりするので、
海水漏れに気をつけてくださいね(^^)

ま、状況がいまいち分りませんので、
的確なアドバイスが出来ずスミマセン。
参考になればよいのですが、、、