Study to be Quiet

フライフィッシングとお遍路と少しギターを

朱鞠内湖

朱鞠内湖は、北海道幌加内町にあるダム湖で、日本最大の湛水面積(2.373ヘクタール)を持ち、総貯水容量も。確か、日本で二番目のはずだ。
 
3回目(3年目)の釣りになるが、以前は、ブトカマベツインレット、北大島で釣りをしたことがある。
ベストシーズンは、5月の下旬であるが、昨年は、その時期に北大島で釣りをして、80センチ程度のイトウを釣った。
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今年も、同じ時期に朱鞠内湖を訪れることにした。
札幌から単身、レンタカーを借りて3時間の運転で、12時頃に朱鞠内湖に到着した。早々に漁協のNさんに渡船をお願いする。
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初日は、12時半にハッスル岬というところに渡してもらう。
ここは、2005年に小川直也というプロレスラーがNHKの日本つり紀行という番組で、イトウを釣ったとの記事があったので、そこにちなんでハッスル岬と言われているように思うが、詳しくはわからない。
雪代の増水のため、立木が多く沈んでいる場所で、ひどく根がかりし、フライを都合10個以上も失ってしまった。
 
胸までたちこんで釣りをするが、水温が低く、ひどく寒い・・・・
結局、夕方5時に上がった。
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冷え込んだ身体を、温かい風呂であたためたが、とても気持ちがよかった。
すぐに、夕食にして、毎回のダッチオーブンのチキンにかぶりついた。
杉坂さんが逗留されており、状態をお聞きすると、「先週まで湖上に雪が残っていたが、ようやく今週に氷も解けて雪も消えた。今週は、例年になく良い状態であり、90オーバーを一本釣った。それも、足元でバイトしたものだ・・・」とのこと
宿には、杉坂さんが2008年に釣ったイトウの模型(写真からFRP成形したもの)が飾っているが、それよりも大きかったようだ。
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2日目は、朝4時に渡船が出発する。
朝3時半にYUNさんと合流するが、YUNさんは深夜にエリーゼを飛ばして到着したとのこと・・・
赤いロータスエリーゼはとてもクールな車で、朱鞠内湖半の前浜でひときわ目立っていた。
 
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早朝は、昨年に実績のある北大島に渡してもらった。
北大島は、岸までワカサギが寄ってきており、確かに状態は良いようだった。
キャスト中もワカサギの群れが足元によってくる・・・
このワカサギに似せてフライを巻くのがよいように感じる。
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現地では、YUNさんのお知り合いのW辺と、T辺さんとご一緒させていただいた。
T辺さんは、陽気な方で、釣り場でも終始楽しいお話を聞かせてもらった。
フライタイイングにもこだわりがあり、シンセティックを控えめにしたトラディショナルな美しいフライを巻かれるようだ。
フライボックスを覗かせてもらった。
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着いたばかりの釣り場では、水温が10度を下回っており、早朝はひどく寒かった。腰までのウェイディングでは、足元がしびれてくる。
 
 

その後、天気がよくなり、日本とは思えない白樺やブナの植生の美しい景色のなかで、キャストを繰り返した。
8時過ぎに、YUNさんが、70センチのイトウを釣り上げた。
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YUNさんは、どんなところでも、どんな状態でも魚を釣り上げる・・・・まったく不思議だ・・・どこが違うのか・・・
その後、ひたすらキャストを繰り返すが、反応はなかった。
残念ながら、イトウを釣り上げることはできなかったが、日本とは思えない美しい景色のなかでキャストができたことは、リフレッシュできたように思う
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結局、16:00の船で帰途に着いた。
片づけも早々に、YUNさんのエリーゼの尻を見ながら帰る。ほんとうに格好良い車だ・・・
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また、行きたいと思う。
<覚え>
 5月の朱鞠内湖は足元の防寒対策を万全に・・・
 
 
 
 

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失敗学について(畑村洋太郎教授)

もう、10年ほど前になるが、畑村洋太郎教授の「起業と倒産の失敗学」を文庫本で読み、失敗のデータベースを集め、さまざまな視点からその原因を掘り下げて体系化・知識化するテーマについて、深く興味を持った。
 
もし、具体的な実務上の 業務事故を防止するために活かすことができればよいと考えている・・・
 
畑村教授の本について、新書を中心に、失敗学とこれの応用にかかる体系を俯瞰してみたいと思ったので、これまで読んでいる本の要旨を再整理してみる。 
 
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* 失敗における人的要因について、経営者についてまとめなおすと、10に分類される。
 ①欲得、②気分、③うっかり、④考え不足、⑥惰性、⑦恰好(体面)、⑧横着、⑨思い入れ、⑩自失(無判断)
 もちろん、現実の倒産事例は複合的であって、単純に①〜⑩のひとつに絞ることができないが、これらの人的要因に分類できることは確かだ。
 
* 倒産までの時系列の経過は、「売上高推移グラフ」で推察できる。
 売上の推移が、不自然な粉飾を表す場合もあり、破たんに至るまでの時系列的な経過が示されることとなる。
 できれば、B/SCFがあるほうが説得力が増すような気がする。
 
* これらの事例分析は、当事者からすれば結果を分析するものにすぎないと言うだろうが、倒産に至る典型例を見れば、失敗のデータベースの蓄積が有用であると感じる。
 
 
 
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 この本は、JR西日本福知山線脱線事故、みずほ銀行の失敗、三菱自動車連続不祥事、雪印事件、コロンビア号などなど、多くの事件の記録と検証を掲載している。
 これらの失敗データの蓄積の重要性を説き、失敗を防ぐ教訓を引き出すように工夫している。
 巻末には次の内容が強調されている。
 1.失敗についての見方〜失敗の積極的な取扱いが必要
 2.失敗を捉える視点〜失敗を立体的に捉えよう
 3.失敗知識の伝達〜知識にしなければ伝わらない
 4.失敗の必然性〜失敗の出来には必然性がある
 5.失敗を生かすための工夫〜工夫しなければ生かせない
  
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*  世界の三大失敗、タコマ橋の崩壊、コメット飛行機の墜落、リバティー船の沈没が新たな課題を与え、その教訓を生かして極めて有用な技術向上の機会を得た。
 * 失敗は、未知との遭遇による「良い失敗」と、人間の怠慢による「悪い失敗」の2種類に分けられる。不可避である「良い失敗」から物事の新しい側面を発見し、仮想失敗体験をすることで「悪い失敗」を最小限に抑えることが重要である、と筆者は説いている。
 ハインリッヒの法則では、129300の労働災害における発生確率が示されており、重大災害の影には29件のかすり傷程度の軽災害、300件の「ヒヤリ」「ハット」の体験がある。
* 客観的失敗情報よりも、本当に役に立つのは、失敗に際して当事者が何をどう考え、感じ、どんなプロセスでミスを起こしてしまったかという主観情報が有用となる。(その場合の知識化のコツとしては、決して当事者を批判しないこと)
「論理的思考」ABCDの順序は、実際の創造の作業における人間の思考の流れは順序が異なり、ADCBとなる場合が多く、その思考平面上に有用なアイディアがある。
* この設計に対して、仮想演習を繰り返すことが大事である。
* また、よいものを創造する場合は、アイディアの種を欲張って入れずに思い切って切り捨てることも必要である。
* QCTQCの品質管理は、そもそも形式的にならず、品質管理を実施することであるが、書類化、数値化を進める管理強化によって、形骸化を生む恐れがある
 ダメ上司は「そんなことをやってもうまくいかない」「自分も過去にやったけど、ムダだったからやめておいたほうがよい」と部下のやる気をそぐが、いわゆる偽ベテランのダメ上司によると発生している失敗を見過ごす恐れがある。
 失敗情報の蓄積、絞込みは300個が限界であり、それ以上となると咀嚼できなくなる
* そのほか、時間がたつと形骸化してしまう失敗例を効果的に伝承する方法など・・・・
* 若干、テーマが失敗学にそれる部分や、そもそもの「失敗学」の射程が不明瞭で、守備範囲に対する解説が足りないため粗略(実務への応用が難しい)な表現などがみられるが、 全体に失敗を防ぐための示唆に富む啓示があった。
 
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* 「「逆演算」で失敗のからくりがわかる」とあるが、ラーメン屋の事例は成功事例との対比であり、失敗を防止する範囲との領域が不明瞭だった。
「仮想演習」も具体性を欠くため、失敗を防止するための応用には難しい。
「暗黙知」など、有用な示唆もあるが、全体としてサラリーマン向けの読み物に感じた。
 
* 「親分道と子分道」や【実践的失敗学のためのQA】には、会社組織へ思い込みのような風変りな質疑がある。
なお、男女関係の浮気の失敗学応答には笑えたwww
 
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  失敗を取り込んだものの考え方、組織運営、社会の考え方の3つに大別され、それぞれ具体的にまとめてある。たとえば「失敗を生かす組織運営」の章では、もんじゅの原発事故を「局所最適・全体最悪」の例として挙げ、失敗対策におけるトップダウン方式の重要性を説いている。
*失敗を隠し、学び取ることをしない日本人の体質が、企業不祥事の相次ぐ発生要因になっているだけでなく、バブル崩壊後の閉塞状況の元凶であると強調する。
* 本書は起こしてはいけない失敗をどう防ぐべきかを解説すると同時に、「新しいことにチャレンジする」過程で起こした前向きな失敗をどう生かせばいいかを指南している。
* 「苦情にもならないが当事者がヤバイと認識した失敗」があるという。こうした前兆を把握し、危険性の検討をしておくことが致命的な失敗の防止につながる。
* 隠した失敗が発覚した時の代償や、小さな失敗の隠蔽が大きな失敗を招くことを考えれば、隠すことがいかに損であるかが分かる。
*「失敗対策はトップダウンで」「失敗経験者を優先せよ」といった提言がある。
*失敗は隠れたがる傾向がある。「原因追求」は徹底して行うべきだが「責任追及」は起こってならない。
 失敗、失敗経験、失敗情報こそが、技術の習得を確実にし、技術の発展・進展にも大きく寄与する
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「技術を伝える」ということは、相手が「わかろう」とする状態になっていない「わかる」ことは出来ない。(養老教授のバカの壁のようなもの・・・)

相手が分かろうとする状態に持っていくことを、様々な見地から説明しています。
 ・受け入れの素地を相手に作る(基本的な知識を身につけさせる=基本的なテンプレートをインプットする
 ・守・破・離が重要(最初は、言われたことを守り、次にそれを破ってみて、言われたことの正しさと間違いを知り、最後にそこを離れることで、自分流の技術となる)
 ・全体を見せてから、部分を見せる
 ・伝えるには、文字と、画像、音等の的確な組み合わせが必要

 
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「わかる」と感じる仕組みを解説する。
世の中の事象は「要素」と幾つかの要素が絡み合って作り出す「構造」、異なる構造がまとまった「全体構造」から成る。人間は頭の中に要素や構造、過去の経験や知識を基にしたテンプレート(型紙)を持っている。目の前の事象とテンプレートを比較して一致すると「わかる」と感じる。
合致するテンプレートがなく、理解できない場合には、要素や構造を使って新しいテンプレートを作り理解しようとする。
現代社会で必要とされるのは、「課題解決」ではなく、事象を見極めて問題を探る「課題設定」。知識・解法パターンを詰め込むだけではなく、自分の力でテンプレートを作る訓練を続けることが重要と説いている。
 
いま、私の仕事も業務上のヒヤリ・ハット、する事故がみられる。
少々時間がかかるかもしれないが、畑村教授の研究内容を実務にどのように活かすかを含め、時間をとって考えてみたい。
 
また、機会をみて、畑村創造工学研究所の講義などにアクセスしてみたい。
 
なお、話がそれるが、「失敗の本質―日本軍の組織論的研究 」(中公文庫)という、良書があり、日本軍の組織的な問題に言及した内容で、組織論的な観点からも興味深い。
 
 

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神津島恩馳の釣り

ゴールデンウィークを利用して同僚と4人で神津島に磯釣りに出かけた。
 
往路は、船が好きな組と飛行機が好きな組に分かれて集合することになった。
私は、旅費の節約を兼ねて船にしたが、11時出船の東海汽船は長い旅程で、GWでもあり船は混んでいた。
 
今回のスコッチはAUCHENTOSHAN12年で飲みやすいスコッチだ。
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神津島は天上山という、標高の高い山がそびえる自然の濃いしまだった。
船から望んでも、壮大なロケーションを感じることができる。
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現地で、飛行機組の同僚と落ち合ったが、東海汽船の到着が9時、飛行機が9時半だったが、渡船の出船がすぐに始まるので、特に飛行機組は船上であわただしく着替えることとなった。
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 初日は、渡船の勝手がわからないまま、大富貴という地磯の近くに渡った。
 すでに、一人の釣り師が入っていた。
 下田からの渡船で日帰りで来られていた。
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 10時過ぎに道具をセッティングして、日焼け対策も行ったうえで、仕掛けを投げたところ、第一投で35センチほどのメジナがヒットした。
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 地磯も含め、壮大な風景が広がる。
 大富貴には、私の同僚と先行者を含め3人のみが入ったが、2時までの間は、コンスタントに30〜40センチ程度のメジナや、外道が釣れた。
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 磯は3時半から4時くらいの上がり時間で、船から降りると少々時間があった。
 藤谷ベーカリーのパン、翌日の朝食の補助を用意した。
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 宿の食事では、大きなキンメの刺身が食べきれないぐらいでてきた。
 贅沢な刺身尽くしだった・・・・こんな量のキンメ刺身を食べたことはないくらいの量だった・・・
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 翌日は、6時出船の準備のため、あわただしく5時に宿で朝食を食べたうえで、5時半には港に移動して、6時前に渡船が出船した。
 6時の協定により、4隻ほどの渡船が競争して磯場を目指すが、結局、私たちの船は、恩馳の「ながんね」に渡った。
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 恩馳で、日の出を迎える。
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若干、釣り場が混雑している。
磯場の端は、やはり釣れる場所のようだ・・・
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 若干、磯場が混んでいる。2時ころまで釣れなかった同僚も、足場を移動したら、急に40センチオーバーのメジナをかけていた。
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 翌朝は、桟橋から釣りをすることになったが、イサキやシマアジがつれた。
 本命のメジナ50オーバーには届かないが、外道のサンノジ、イスズミは50センチオーバーに近いものがつれ、タカベ、ブダイ、ベラ、子メジナ、タカノハダイが、20分おきぐらいには釣れた・・・
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最終日は早朝に宿から徒歩であるき桟橋で釣りをすることにした。
ただ、桟橋に着いてから私は、竿先を折ってしまい、最終日の釣りはできなかった。
同僚は何本かイサキとシマアジを上げていた。仲のよい二人だ・・
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 復路は、16名乗りのプロペラ機で帰ることになった。
 調布空港までフライト時間が31分で到着する。
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今回の釣りでは渡船ができじ、タダナエ島には行けなかった。
飛行機から風景で、撮影ができたが、その時点では、タダ苗島にドリームチャレンジャー号が、磯場についていた。
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 船中1泊宿2拍4日の旅程だったが、思っていた以上に楽しめたように思う。

 
<覚え>
* 5月からは暑さ対策を万全にして、水を2L以上持参すること。
* ソリッド穂先は扱いは極めて慎重に!
 

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銀山湖(釣れなかった釣り)

 昨年の9月に銀山湖の釣りに挑戦したが、釣れなかった。
 4月21日が解禁日だったので、再度、挑戦してみた。
 
 フライはマイクロシャローゴーストを巻いてみた。あまりタイイングがうまくないが、ピンクをあしらったものはワカサギの内臓に見えるのか有効だそうだ。
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 銀山湖は、東京から250キロ強あり4時間近くかかる。
 夜の2時に出発し、5時過ぎにシルバーライン入口に到着する。
 また、解禁時期は6:00〜18:00以外はシルバーライン(トンネル)が閉鎖されており、6:00の開通を待つ必要がある。
 
 気温は3度だった。東京から来るとかなり冷え込んだ気がする。
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 ノースバードのSさんにボートをお借りしたが、冬季は夏場よりも5mほどダム湖の水位が低いため、乗り場までかなりの距離を歩く
 雪をくりぬいた道路を歩いていくことになる。
 
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 ボート乗り場までは、雪の斜面を超えて、また、湖の底を歩くため、ひどくぬかるんだ泥道を歩くことになる。
 泥のため足が埋まり動けなくなる難儀をする。
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 船外機付きのボートで移動するが、ときどき氷の塊が浮いている。
 
 
 銀山湖はかなり大きな湖で、トローリングによる釣りもさかんなようだ。
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 中の又に行ってみるが、魚の気配はない。
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 ブランチでリンゴとはちみつとブルーチーズのサンドウィッチを作ったが、チーズの種類を誤り、いまひとつの味だった。失敗作
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 ロケーションはとてもよい。
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 片貝沢のインレットで、同僚の竿に反応があり、バイトがあったようだ。
 雪の塊が流氷のように浮いているが、その下で反応があったようだ。
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 恋の又に移動して投げてみるが、反応はなかった。
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 帰りのボート乗り場からの移動も難儀したが、4時に帰り着いた。
 残念ながら魚信はなかったが、すばらしいロケーションで釣りができた。
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覚え
 荷物の搬送手段がない限り、釣行時の荷物は最小限にすること。1グラムにこだわり余計なものは持たないようにすること。繰り返し反省している・・・
 

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三本岳の不調

4月の第一週の土日を利用して、同僚と3人で三宅島にでかけた。
前回、海があれて東海汽船が出ず延期していた釣行を実行した形だ。
 
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 釣りのときの荷物のパッキングは悩みの種だが、いまのところこれがベストだ。ミカサの遠征バッグ(バレーボール収納用バッグ)だと、すっきりとパッキングできる。
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 初日は、波が高く海があれているので三本岳に渡船できなかった。
 西からの風が強く、入れる磯が限られる。
 やむを得ず、三宅島空港下の地磯「ヒガシアナ」に入る。
 この磯は、釣り座が低く波をかぶる・・・私は、なれない磯場で新調したハードバッカンを流されてしまい、一機にテンションが下がってしまった・・・
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 やる気を失った私を尻目に、不調ながらも47センチのメジナが上がった。
 彼のベストサイズだそうだ。
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 私は、コマセも失い気力もでなかった。風も強く寒い・・・
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 今回のウイスキーはグレンファークラス10年、飲みやすいシングルモルトだ。
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 磯の反応もほとんどなくなったので、ランチにする。
 モッツアレラチーズとバジルのサンドウィッチとソーセージのランチ
 
 翌朝は三本岳に渡船できた。
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 念願の三本岳渡船だったが、波が高く船をつけることができない。
 主要なポイントが波をかぶり、入ることができずぐるぐるとポイントを廻った。
 
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  結果として、「間の根」というところに入ったが、釣り人10人で入り、釣り座が狭いく譲り合って釣りをすることとなった。
 
同僚の撮影した渡船の様子
 
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釣り座が狭く、立てる位置が限られた。
 
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 通常は、この釣り座(潮が引いた時しか入れない)から遠くに流して釣るのが基本だとのことだったが、あいにくこの日は反対の潮(あて潮)とのことで、浮きが潮に乗らず外洋に出ていかない。
 
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 35センチ程度のメジナが釣れただけだった・・・
 本来の三本岳であれば、45センチが平均のはずだが・・・
 
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 釣果はよくなかったが、三本岳に渡れたので一応は望みがかなったと考えたい。
 5月からは三本岳に渡れる確率が上がるようだ。
 前向きに考えようと思う。
 
 まあ、疲れたがリフレッシュできた。
 
<覚え>
 〇 渡渉の時点で潮がかぶるかどうかを慎重に見極めること
 〇 配合餌の割合を挙げて、遠投できるようにコマセの硬さを調整すること
 〇 地磯の場合は長靴
 〇 原点に返り、ディセター以外の3B以下の浮を用意すること(かん付うきを試す)

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