すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

僕とベンツとシボレーと、、またベンツ！？レクサス×２。

ベンツ190E×２ VS LEXUS×２＆カプリスワゴンに囲まれた生活はどうなる？w124の話題も豊富です。

お気に入りの人に登録/削除

ﾚｰｻｰK君500Eの部屋

[ リスト | 詳細 ]

気がつけば　長いつきあいだねぇ～

記事検索

全4ページ

[1] [2] [3] [4]

[ 次のページ ]

完成オーリンズOH⑦

傑作(0)

Yahoo!ブックマークに登録

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

結構長かったね。

さて完成いたしました。

さすがに　アーム類交換やると　車高があがります。
もち１Gで　組んでいるけど　+１５ｍｍくらいね。

良い立ち姿になった。うんうん

試乗したけど　減衰　スポーツ仕様なので　硬いけど
これはこれで　アリ。

ストローク感も出てるし　重量級スポーツ足としては
かなりハイレベルです。

ま、尋常でない速度ではしるので　これでばっちりOK？

さぁ、フジでも　走りまわってくださいな。

コメント（0）

トラックバック（0）

この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/yimaru4848/48246110.html

オーリンズOH⑥

傑作(0)

Yahoo!ブックマークに登録

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

あっとおいうまに

組みあがりです。

お馴染み画像(笑)

大したこだわりでは　ないですが、フロント回り
アッパーマウント、スタビマウントアウターステー
なんかのボルトは　非純正のセレーションボルトを使用しますた。

アライメントの希望も　ハイスピードド　ライフな　K君
御希望通りの　仕上げです。

あんなにバッチｲ　足回りが一気にリフレしましたよ。

バネ新品にしてもよかったかもね

また次回でも　いいか。

さぁ　次はラストです。

コメント（0）

トラックバック（0）

この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/yimaru4848/48246018.html

オーリンズOH⑤

傑作(0)

Yahoo!ブックマークに登録

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

足まわりばっかりで　あきちゃった？(笑)

さてショック組みあがりましたので
足を組んでいきましょう。

リアサブマウント関係以外の
フロント、リアアームゴム類は全部交換です。

リアマルチリンクは　ボルトスリーブも全部新品使用です。

リアショックアッパーマウントは
「ウレタンブッシュマークⅡ」でいきます。

あ、　リアハブキャリのジョイントはお約束の
グチャグチャになってましたよん。

まーだ　続きます。

コメント（0）

トラックバック（0）

この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/yimaru4848/48245964.html

オーリンズＯＨ④

傑作(0)

Yahoo!ブックマークに登録

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

もう　この車にも書庫分けしたほうがいいかな？？
的な　ボリュームになってきましたね。

さて

バラバラ画像です。

リアバンプラバー　
ドライバーちゃん　かなりロールして走らせてる
のは知っていましたが・・・

若干のバンプタッチあり　ですが　想定内であることが
解ります。

ストローク設計が　適正　であったことを　証明しています。

内部部品　軽く洗浄した状態ですが
当然綺麗。

肝である　バルブ周りも問題なし。

この子は　リア36の正立。
最近　流行りの　50だと　このバルブも大きいのだ

内部ゴム類はすべて交換です。

コメント（2）

トラックバック（0）

この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/yimaru4848/48173930.html

オーリンズＯＨ③

傑作(0)

Yahoo!ブックマークに登録

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

あ、さて

ショックバラバラになったので
点検後を発表しましょうの①です。

流石に　ノンＯＨ8万キロ　はみんな　興味しんしん

前回で　オイル漏れなし　と言いましたが
左前　うっすら　オイル滲みありました。

で原因は　ロッドの傷です。
砂噛み込みの様子　テスト研磨するも　傷はとれず、、

他3本も　美細傷ありなので　今回　ロッドは4本新品に。

と、そこで　

今後2万キロ毎に　ＯＨする？

いや　たぶんしないでしょ。

と、完璧ＯＨ（新品化）で決定。
内、外部　ゴム
ベアリングも新品に

ブーツもお化けちょうちん　になっていたので　当然　新品に。

で、オイルですが　　
新油は　透明綺麗　　で2万キロぐらいでは
飴色に、、、
該品は　　　　　御覧の通り真っ黒、、、

良く使ったね。

フロントストラットステー　旧式なので（今は専用で型を作ってます）
良い機会なので

　剛性テスト＆アップ　を兼ねて　再溶接の予定

ま、うすうす　感じていたけど
やりすぎなのだ

ケド　これで新品（以上）のパフォーマンスを
取り戻せるなら

安いもんだ(笑)