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僕とベンツとシボレーと、、またベンツ！？レクサス×２。

ベンツ190E×２ VS LEXUS×２＆カプリスワゴンに囲まれた生活はどうなる？w124の話題も豊富です。

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微笑むLEXUS LS460

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最新の日本車　イイもんです。　ドラマはないけど、無い物はナイ（笑）　自動車の価値観を　銀ちゃんと争う　好敵手！？

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新製品　だと。

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LS460君　36800k

スタッドレスから　夏タイヤに替えましょう。

と今回は　タイヤもおにゅぅに。

BSレグノ系は挙動がいまいち好きじゃないので…

ミシュランからの新ライン　プライマシーLC
「静かさ一押し」と触れ込みの　商品ですと。

テスト車両がセルシオだったっていうのが　いいし（謎）

確かに使用途から行くと　スポーツタイヤはいらね
なので　居住性＆ウェットGに優れているのが
欲しかった。

今まで
BS TURANZA（18ｲﾝﾁ　ﾒｰｶｰOE）まぁまぁ（笑）
↓
DL SP SPORT MAXX(19ｲﾝﾁ　ﾒｰｶｰOE）　音と挙動がちょっとね…

だったので19インチで　居住性に特化したタイヤは
今のところこれかねと　チョイスです。

好みにはなるけど
乗った感じは　「まじ…と思うほど　静か…」
舗装の綺麗なところでは　ピラーの風切り音が　目立つく　くらひ

空気圧はメーカ指定の2.4ｋ
サイドの柔らかさが目立つので　リミット速度までの
高速向けは　2.5ｋくらいで　いいかも。

にしても　
タイヤの進化はすごいね　

ずーっと昔から形・色は変わらないのに（笑）

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ゴトゴト

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LS　34811ｋです。

年末から　ゆっくりスピードで
なんか　足まわり　ゴトゴトいうなぁ…

とおもい、

先週、LEXUS店へ

ちょっと預からせてちょ　っと
水曜日。

フロント　ショック換えますわ
と。

もったいないよと、

でも換えますよ　と。

では　お願いします。

思ったより　大事。
まぁ　ちまちま　やって　あーだこーだ　より
効率いいんだね。

と　今日帰ってきました。

乗ってびっくり　
新車の時よりﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞの節度と　乗り心地　

いいね　いいね。
◎です。

今思えば
２万㌔～３万㌔のヘタリが顕著

やぱ　初期物の宿命か（笑）

このペースで
あと　３年行けるのか！

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冬支度LS

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もう三度目の冬なのね
と
LS460　32300k

去年、一昨年と雪に　乗っかってなくても
スタッドレス（笑）

３シーズン目だけど山はまだまだある。

カプは雪山行くから　
LSとの二台で　　冬場の　降雪移動はOK。

にしても　タイヤ減らないなぁ…

来春19インチになんか新製品　履かせたい。

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2年目　12か月点検

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31000ｋ　ＬＳ君です。

画像は代車のＩＳ250　素うどん仕様。
これはこれでスッキリしてて　イイよ

で、
最近　ＩＳＦ乗ったあとに　ＬＳ乗ると
なんか　ほっとする。

ゆったり、リラックスして　飛ばせるね（笑）

エンジンもビュンビュン回るし、
足も柔らかさが　心地いい

多分これから70000Ｋ位までが　一番おいしい時だね。

さて
12か月点検。

オイル、オイルフィルター　エアコンフィルター
ワイパー　交換

タイヤローテーション

してもらった。

ブレーキパッド　8ミリ残

普通もうパッド　交換時期でもおかしくないんですけどね、、、、

と
驚かれた。

だって、ブレーキ踏まないもん（笑

最近気がついんたんだけど、

消耗部品の　消耗、劣化度合が非常に少なく感じる。
点検も只だから

新車買って　年/15000ｋ走っても
5年　普通に使えると思う。

前の30セルシオよか優秀っぽいかな、

3年でエンジンマウントは交換しますケド（笑）

　

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1.5年点検　with オイル交換

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23636ｋ　LSです。

お、稼働率ナンバーワンだ。

年16000ｋ位？

今日は　半年に一度の点検＆オイル交換へ。

オイルはキャッスル5W-30
ボデーコーティング点検やら、
諸々。

ま、この距離じゃ　特に不具合もでませんですわ。
てか　オイルは８．４㍑最近の車にしては
充填量多いね。

2UR-F　片バンクスカベンジだっけ？

点検するタビ　微妙によくなる、
コンピューター繋いでるよね、なんかしてる感じ。
良くなる分には　文句はないけど

現状は　タイヤが気に入らない。
けど　バリ山
年末には変えたいな、なにがいいかなぁ？

あと　Fの年次改良の件　教えてくれました。
ボタン文字が英語表記になるみたい。

でしょ？でしょ？

LSDは付かないらしい。
トムスは純正扱いになるみたいなので

調べてちょ　とお願いしておきました。