371系「あさぎり」〜新幹線300系リレーお別れ乗車記(3) さらば300系！

沼津から三島駅へ移動します。
三島駅で、300系のピクトグラムを見つけ思わず感動してしまいました。

三島から、300系F編成の「こだま」650号に乗車します。
ＪＲ東海特設サイト「ありがとう300系で」確認していますが、運用変更が生じていないかドキドキです。

小田急ロマンスカーの特急券には、使用車両が券面に表示されていますが、ＪＲの特急券には車両は表示されないから来るまでわかりません。

こだま650号行先表示

来ました。
久しぶりの300系！

650A　こだま650号　300系F9編成16B　322-3009[幹ﾊｶ]
以上三島

300系はほぼ2年ぶりです。
その頃はまだ珍しくなかったのですが、あっという間に数を減らしてしまいました。
東海のJ編成は定期運用から離脱し、定期運用に就いているのは西日本のF編成です。

さあ、三島を出発です。

328-3018車内の「こだま650号」表示
登場当時は、後に「こだま」がメインになるとは全く予想しませんでした。

ＪＲ西日本のF編成なので、車内に流れるのは「いい日旅立ち西へ」です。
車内は全く混んでいないので、自由席にすればよかったかな…
でも、車内探検にはちょうどよい。

328-3018車内
ＪＲ西日本所属であることを示しています。

久しぶりに300系に乗りましたが、N700系に慣れてしまうと、よく揺れること。
N700系登場前は東北・上越新幹線に乗ったあとで東海道新幹線に乗ると、「東北・上越ではこんな揺れ方は絶対しない」と感じたものですが、久々にそれを感じました。

さすがに、古さは隠せなくなりました。
車内探検のあと、短い時間ですがリクライニングを倒して300系お別れ乗車を満喫します。

画像全て2012.2.25

〜つづく〜

鉄道コムに参加しております。

こんにちは。最後の切符は、座席指定も入ってより宝物になりそうです。
当時、全席指定｢のぞみ｣には中々乗られず、｢ひかり｣でも運用されたときは喜んで乗ってました。
引退までもう一度だけ乗ってみたいですが、難しそうです。ポチ！

寝台特急あかつきさん、こんにちは。
この時の特急券は、この次記事にしましたが、しっかりいただきました。
さすがに新大阪−名古屋や東京間は無理かも知れませんが、新大阪−京都間などはどうでしょうか？
ポチありがとうございました！