Nタウン（鉄道模型レイアウト）作成日記

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これからもよろしくお願いします。

こんばんわ＾＾
初コメになりますね♪やはりカプラーの重要性が良く伝わりますね☆勉強になりました♪
GMやマイクロエースは造りが露骨な反面、手の加えがいがありますね。まるで昔のNI○○AN車みたいです・・・

こんにちは(^-^)
やはりカプラーを交換するだけでもだいぶ雰囲気が変わりますねo(^▽^)o私もマグネマテックに交換した車両がありますが組み立てにだいぶ苦労しましたf^_^;)でもその分満足度は最高ですわ(^_-)

こんばんは。

そういえばウチのマイクロ24系24形、ボディマウントナックル化しているのですが、まだ記事にしてなかったです〜
オハネフ24側のカプラーはナックルとは違うものが付いているのでしょうか〜！？

テールマークの白部品はなかなかナイスですが、シールが裏から貼れないな〜なんて思ってしまいました。
↑185系「フルフル」がそうなっていました。

ゆうさん
コメントありがとうございます。

三脚なども使わず手持ちのコンデジでさつえいぢたのでブレがちょっと気になりますが、わりとうまく撮れたほうかなぁ〜と、、、まぁ別にきれいな日食写真はプロが撮ってくれているでしょうから、自分では見たんだよという証拠的に撮影をしようと思いましたので、、、ダンボールはピンホールカメラの原理で出来るとテレビなどでやっていたのをまねして作ってみました。その作成も直前に作ったものなので穴の大きさや配置もばらばらですが、まぁ記念！！との思い出やってみました。

やってみると確かに、よかったなと思える内容でしたね。

こんばんは
着々と改良が進んでますね！
カプラー替えると雰囲気出るし、なんたって自分のヤル気？が出る(笑)
負けてられませんね〜

再コメさせていただきます。
こんなしっかりとした画像、個人で見たのは初めてです。
私も撮ったのですが、曇り空でやっと撮れたもの。やっぱりちゃんとしたものでやらないとだめですね。
ダンボールで面白いことしましたね。
こんな発想があったら、私もなにかで遊ぶべきでした。

こんにちは

客車にもナックルですね。全車っといいたいところですが、電気釜だけに留めておいています。
ナックルに交換するだけで、全体的に引き締まるような感じがしませんか？

ゆうさん
コメントありがとうございます。

確かに直交流型とはいえ、直流電源区間ではあまり、、というかほとんど目にしませんよね。私もここで出てくるところは見ますが、牽引するところは、、、たまに東北に出張でいったときくらいしか見ませんよ。

まつぼっくり９９号機さん
コメントありがとうございます。

ここまで増えるとまさにJR貨物の主力と言えるのでしょうねぇ。
それだけ性能もよくH級ということもあり、軸荷重やらも押さえられるのでしょうから幅広い活躍ができるのでしょうねぇ。