[二輪車]台湾一周ツーリング2009(２日目・前編) 2009/09/18
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AM06:00に起床し、そのままホテル５階のレストランへ。   AM6:00からの朝食サービスにAM06:10入店。まだ誰もいなくて私が本日最初の客のようだ。洋食メインのビュッフェでメニューは少なめ。野菜とフルーツがけっこう美味い。レストラン出入口には無料インターネットPCがあり、朝食後に今日の天気予報と台北付近の観光地情報をチェック。 部屋に戻り、昨日買ったナビの日本語設定をテスト動作させたりカメラの電池残量をチェックしたりと準備を始める。 今夜もこのホテルに泊まるので防水バッグと三脚(大)は部屋に置いたまま出発。 部屋を移らなくてはならないが、荷物は外出中に移動しておいてくれるとのこと。  バックパックに荷物を入れてホテルを出発。 AM07:30頃のホテル前のスクーター路上駐輪区画。 昨夜まで隙間無く駐車してあった大量のスクーターは早朝だと激減している。  その駐車区画に駐輪した自分の荷箱付きレンタルスクーター。  バッグパックを背負いスクーターに跨ると、荷箱のせいで背中がものすごい窮屈なのに気付く。バックパックを背中から下ろしほとんどの荷物を荷箱へ移してから出発。 台北駅付近で停車しナビとカメラを取り付ける。 ナビがまだ中国語設定のままだったので日本語に設定し直す。  台北を離れてこれから郊外へツーリング…の前にどうしても見てみたいものがあった。 それは台北の通勤ラッシュ。 昨日の昼も夜もスクーターの量は多かったが朝の通勤時はもっとすごい。  四輪車やバスは少なくて、とにかくスクーターの台数だけが極端に多い。 バイクの大群は見慣れている私でもスクーターだけでこれだけの台数は初めて見た。 前後左右がスクーターで埋め尽くされているので急加速・急発進が出来ず単なる集団徐行と化している。強引な追い越しや割り込みにも遭わないし、むしろこれだけの交通量なのに流れているのがすごい。台湾渡航前はスクーターの暴走集団だとか無法地帯とか聞いていたけど、ただ数が多いだけでみんな信号は守っているしスピードは遅いし誰もクラクションを鳴らさない。混沌の中でも秩序は保たれていて特に危険というわけではなかった。 この後、市民大道を二段階左折して北上。 中山北路を走行中。 一見して路肩のような車線は機車専用(スクーター専用車線)。 左の禁行機車(スクーター通行禁止車線)は四輪車で渋滞している。  スクーター専用車線の区別はただの白線の他、ポールや縁石になっていることも多い。  スクーター専用の左折レーンもあり、このレーン専用の信号も設置してある。  機車専用(または機車優先)の車線は台湾全土ほとんどの幹線道路に設定してあって、四輪車との混合交通を避けてスクーターを比較的安全に運転することが出来る。 市街を抜けた後、まずは給油しに加油站(ガソリンスタンド)を探す。 ナビで最寄施設の検索をして、現在地から2km先にあるガソリンスタンドへ向かう。 本日のガソリン価格。 台湾のガソリンはオクタン価で分類され 98 ・ 95 ・ 92 の３種類がある。  スタンド敷地内に入り給油機のほうへ移動するとき、スタンドの端のほうに小さな給油機が２台並んで設置され、そこに四輪車とは別にスクーターだけが集まっていることに気付く。 そこにあったのは機車加油車道(スクーター専用の給油コーナー)。  スクーターはここに行列を作って給油待ちをする。  スクーターだけに効率よく給油が出来る造りになっていて店員さんの作業もスムーズでお客さんも慣れている様子。ほとんどのお客さんはスクーターから降車せず給油と精算を済ませていく。 日本で販売されている小型スクーターはシート下やテール部分に給油口が設置してあって一旦メインキーを抜かないと開かないようになっている場合が多いが、KYMCOやSYM等の台湾メーカーのスクーターはフロント周辺に給油口がありメインキーをひねるだけでキャップが開くようになっているものがほとんど。それを見て、台湾のスクーターは便利だな…とは思っていた。給油口がこの位置になっているのは台湾国内でこんな事情があるからなのか、と納得してしまった。 このレンタルスクーターは95を指定されているので、ガイドブックで覚えた台湾語でちゅーしーうー！と言ってみたけど全然通じず。日本語でこれ！と95の文字を指差して何とか通じた。店員さんは笑っていた。 渡されたレシート。 九五無鉛 55$と印字されている。  満タンにした場合の支払額が75元以上で礦泉水乙瓶(ミネラルウォーター１本) 150元以上で衛生紙乙包(ティッシュ１箱)をプレゼント、と書いてあるっぽい。私は満タンで55元しか払ってないのにミネラルウォーターのペットボトル1本をくれた。気を遣ってくれたのだろうか？とにかく謝謝。 台北の中心部から離れると、やたらとこの漢字を見かけるようになる。  路面にも。  「 慢 」 これはゆっくり走れという意味。 見たいものが山ほどあるので言われなくてもゆっくり走るつもり。 給油後はもたもたと仰徳大道を北へ向かった。《２日目/後編へ続く》
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2009/12/6(日) 午後 0:13 [ 【の】BLOG ]
いやぁ、これは面白い。日常化してしまえばどうってことの無い光景なのかもしれないけど、初めて目の当たりにすると迫力ありますね＞通勤ラッシュ。タイかどこかでもバイク渋滞見た様な気がするけど、台湾はそれ以上だなぁ。これじゃ２輪の利便性も今一つ発揮できませんね。しかしこれだけ居てスクーターじゃないバイクが３台くらいしか見られなかったのが驚き。で、雨の日でもこんななのかなぁ。。。
給油口の件。日本車にも採用して欲しいですね。
2009/10/2(金) 午前 2:30
kanarieさん
我々バイク乗りはマスツーとかイベントでバイクの大群を見慣れてるはずですが、さすがにこの数は半端じゃありません。動画は１分少々しか写してないですけどこの交差点で20分くらい様子を見ていた間はずっとスクーターの列が途切れることはありませんでした。
給油口も良いアイデアですし、スクーター専用の給油コーナーまであるのは本当に驚きました。農村とか国道沿いになると日本のような普通のスタンドでスクーター専用コーナーはありませんでしたけど、台北を含む都市部のスタンドはスクーターのお客さんのほうがずっと多いです。
2009/10/3(土) 午後 1:58
台湾の朝、大量のスクーター
鮭の遡上のようですね！（驚きです！！）
2009/10/5(月) 午後 11:36
たきさん
大量のヘルメットが道の果てまで続くのを見て、パチンコ玉が流れていくようだと思いました。
2009/10/6(火) 午前 0:43
台灣的交通有嚇到??
2010/7/23(金) 午後 2:20 [ Larry ]
Larry先生
你好
台灣的道路機車跑著很多
我非常吃驚,可是我不可怕
2010/7/25(日) 午後 2:59
??訂正ㄧ下
台灣在路上?的機車很多 ?的來形容機車在動
我很羨慕這樣出國玩
之前我也有計畫 到日本租機車 來騎一個禮拜 東京-青森 繞一圈看看
2010/7/26(月) 午前 9:36 [ larry ]
?好，路過稍微盯正一下
��台灣的道路有很多機車在?
我感到非常的吃驚，但是我不覺得害怕��
不過沒看到這邊的討論還真不知道，原來日本的機車跟我們這邊不太一樣
日本的加油站似乎沒有機車專用的加油道，機車也沒有那種鑰匙一轉油箱蓋就會自動打開的功能
2010/7/28(水) 午前 7:35 [ 維特的紅茶 ]
larry先生
我們歡迎你來日本
如果你駕駛一輛摩托車從東京到青森租金、至少兩個星期，我認為我們需要
2010/7/30(金) 午後 9:04
維特的紅茶先生
日本的加油站沒有機車專用的加油道、我感到很羨慕台湾的加油站
2010/7/30(金) 午後 9:05
我想騎個一個禮拜 應該可以成功XDDDD
2010/8/3(火) 午後 1:01 [ Larry ]
請問一下你在台灣使用的 DV型號
2010/8/3(火) 午後 11:13 [ l9938286 ]
l9938286先生
Panasonic DMC-FT1(...DMC-TS1在台灣)
2010/11/21(日) 午後 1:40
hello,
do you speak chinese ok?
but..
this site does not show the chinese.
sorry
my english is a little weak.
歡迎來台灣! welcome to taiwan!!
2011/1/24(月) 午後 5:00 [ 鄭明昌 ]
鄭明昌先生
你好,我正在學習中文.
我有一個計劃再次訪問台灣.
2011/1/25(火) 午前 0:37
はじめまして cheetahです
歡迎你到來台灣來
スクーターで台湾一周ツーリングを拝見しました。
素晴らしい、偉いです。私は台湾人ですがスクターの免許も持っているげと
バイクーで台湾一周のことが一回もない・・・
あなたのリポートを見て本当感動しました。
もう一つ作品に感心なのは、映画の中に流れているの音楽も良いです。
最後にGoogle Earthと旅の地点合わせてもっともgood idea、お見事です。
会社の同僚にも【の】 さんの台湾一周ツーリングが大反応。好評しました。
特に重車（２５０CC以上の重型機車）を持ているの同僚に・・・
今回はいつ再び台湾に来るですか？今回の良い作品楽しいみに待ってます。
今は日本語を勉強しています。よろしくお願いします・・・
cheetah.qoo@gmail.com
2011/2/1(火) 午後 11:32 [ cheetah ]